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Sujet :: Restauration motoculteur Labor Hako Record

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ManuDeCastres @Pilier Region** TARN Ville CASTRES Enregistré le 07/11/2016 Messages: 5637 Non connecté	Sujet : Restauration motoculteur Labor Hako Record Ajouté le : 28/04/2021 21:34 Message : Bonsoir a tous, J'ai acheté il y a quelques mois déjà un rotovator que je pense garder. Je dois refaire ma pelouse sur 1500m² environ et a l'avenir il viendra en complément de ma fraise Honda. C'est un Labor Hako modèle Record que voici Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas ŕ gauche) Il est complet, avec toutes ses masses, son rotavator, sa charrue d'origine et ses notices moteur et motoculteur. Descriptif machine : Moteur LA250 Lombardini 252cc 5cv Boite bertolini 2vitesses avant et 1 arrière avec sélecteur lent/rapide soit 6vitesses Blocage de différentiel 2 vitesses de fraises arrière 2 prise de force Voie reglable Freins tambours independants Et bcp de fonte ! Je l'ai acheté non fonctionnel. Pas d'allumage, pas essence à la bougie.... je l'ai démarré, le pot ressemble à celui d'un Bernard sans chicane, une boîte vide donc ça crache bien La bougie est non grasse et le reste donc je ne vais pas bricoler le moteur. J'ai viré toutefois le carbu, que j'ai remplacé par un que j'avais dans mes pièces. Ces carbus sont compliqués à trouver.... mais il tourne très très bien désormais. J'ai voulu commercer une révision dans l'après-midi car la pluie est revenue. Cable d'embrayage qui s'effiloche, quelques autres bricoles mais je voulais ouvrir la boîte pour savoir si je le révisais à bloc et le garder ou pas. J'ai donc commencé à démonter les câbles de freins, d'embrayage et d'accélérateur et retirer les 4 commandes de boite. Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas ŕ gauche) J'ai retiré le couvercle de boite et j'étais curieux car certain ont du voir passer un post sur de l'huile de boite sae90. Je voulais impérativement savoir s'il y avait du bronze ou du laiton et bien nada, que dal, tout acier! J'aurai du attendre pour acheter l'huile... Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas ŕ gauche) Voici les trois compartiments de boite. Il y a de la limaille dans le fond. Pas énormément. Les pignons ne présentent pas d'usure particulières à vu d'Ĺil Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas ŕ gauche) Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas ŕ gauche) Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas ŕ gauche) J'ai également démonté roues et moyeux car la voie reglable de cette machine ne l'était plus vraiment. Moyeux grippés sur arbres. Puis j'ai retiré les tambours pour accéder aux freins. La garniture est encore bien épaisse donc je ne vais pas y toucher, seulement bien les nettoyer. J'ai eu des Ferrari comme le 92, le 340 ou des staubs comme le Rancher, qui ont ce même type de freins tambour indépendants pour tourner mais je n'ai jamais été totalement satisfait. Ça tourne très très bien dans la terre mais sur le bitume ou dans l'herbe mieux vaut aider la machine. C'est aussi ce point qui fait que je vais garder ce motoc. Les freins sont très efficace, ça bloque direct. La pièce qui écarte les mâchoires est bien plus costaude que sur un 340. Je mettrai des photos. Frein gauche Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas ŕ gauche) Frein droit Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas ŕ gauche) J'ai ensuite sorti le roto. Et là, de l'eau... donc prise de force à peine grasse, même plus de mayonnaise, elle a du fondre avec les années Je n'ai pas eu le temps de nettoyer mais les cannelures semblent ne pas être endommagées. Au pire, il y a une 2eme pdf juste au dessus ! Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas ŕ gauche) Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas ŕ gauche) Je vais continuer de démonter et vérifier afin de m'assurer que cette vieille bécane est encore courageuse. Au programme, changement de gaines et câble, rinçage boite, graissage,.... J'avais pas prévu mais comme il a déjà été repeint et que ce n'est pas top, je vais refaire les peinture. La boite est en fonte d'aluminium, le brancard en fonte d'acier. Dorigine c'est un noir mat. Je vais donc conserver cette couleur. Auriez vous qqch à me conseiller. Je préfère acheter en aérosol sinon pistolet compresseur et que ce soit résistant carburant? Bonne soirée à tous Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas ŕ gauche) * Message ĂŠditĂŠ par ManuDeCastres le 31/05/2021 22:06 *

	Sujet :: Restauration motoculteur Labor Hako Record posté par ManuDeCastres
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BB34 Fidèle Enregistré le 21/07/2015 Messages: 609 Non connecté	Ajouté le : 30/04/2021 15:09 Message : Bonjour à tous Le moteur Lombardini LA250 , fait 5CV à 3600Tr/mn Bonne journée à tous .

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ManuDeCastres @Pilier Region** TARN Ville CASTRES Enregistré le 07/11/2016 Messages: 5637 Non connecté	Ajouté le : 30/04/2021 22:11 Message : Bonsoir a tous Erreur de ma part je corrige la puissance. Merci BB34 J'ai continué le démontage ce matin. J'ai desacouplé moteur/boîte afin de contrôler l'embrayage. Celui-ci fonctionnait bien, il se trouve dans cette grosse entretetoise grise en alu. Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas ŕ gauche) Je retire la boîte, je devisse l'entretoise côté moteur mais elle ne sort pas. Le diamètre de celle ci est inférieur côté moteur à celui côté boîte. Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas ŕ gauche) Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas ŕ gauche) Comme cette pièce alu est dégueulasse je décide de démonter l'embrayage. Comme dit Jean-Yves, il y a du ressort "costaud" dedans. En l'occurrence il y en a 2! Ça pousse tellement fort quand je commence à retirer lun des trois boulons qui maintiennent la platine arrière de l'embrayage que je décide de neutraliser cette poussée avec un grand serre-joint et un bout d'osb détrempé par la pluie. Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas ŕ gauche) Plus je dévisse l'embrayage et plus l'osb monte en pression, suintant de l'eau autant qu'il peut. Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas ŕ gauche) J'extrais l'embrayage, les ressorts, les disques et la cloche qui est clavetée et en acier. Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas ŕ gauche) Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas ŕ gauche) Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas ŕ gauche) Concernant cet embrayage à disques j'ai plusieurs questions 1/ il fonctionne bien mais était légèrement gras au niveau des disques. Est-ce normal? Je l'aurai naturellement remonté sec mais fonctionnait très bien gras. 2/ sur le deuxième disque la garniture qui la plus proche du moteur est quasi inexistante. Connaîtriez vous une société qui regarnie ou puis-je garder en l'état en sachant que la machine fonctionnera moins de 3h/an? Le moteur faisait peine a voir. Beaucoup de terre qui obstruait totalement le passage de l'air autour du moteur. Jai retiré réservoir, capot, volute, plaque et couvercle du collecteur d'air et au nettoyage Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas ŕ gauche) Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas ŕ gauche) Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas ŕ gauche) Ensuite sur la boîte, j'ai un couvercle en plastique noir, dans le lequel est dissimulé la commande d'embrayage. Pour garantir un peu d'étanchéité il y a un joint qui devait être souple mais qui est désormais fendu, cassé et rigide. Si vois avez des idées pour refaire ce joint.... je pensais en dernier recours le refaire avec de la chambre à air. Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas ŕ gauche) Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas ŕ gauche) Le motoc démonté sur établi Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas ŕ gauche)

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timaumo1 @Pilier Region** Aquitaine Ville Bergerac Enregistré le 28/03/2007 Messages: 8382 Non connecté	Ajouté le : 01/05/2021 00:09 Message : Bonsoir manu, Pour ton embrayage, vas voir dans un atelier de freinage poids lourd, il devrait pouvoir t'arranger ça. Cordialement. Voler c'est quand on trouve un objet qui n'a pas encore été perdu. Coluche

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ManuDeCastres @Pilier Region** TARN Ville CASTRES Enregistré le 07/11/2016 Messages: 5637 Non connecté	Ajouté le : 01/05/2021 06:03 Message : Bonjour Tim Je te remercie de ta réponse. Je vais passer quelques coup de fil aujourd'hui, je viens de repérer quelques sociétés Sais-tu si je dois remonter l'embrayage sec ou pas ?

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timaumo1 @Pilier Region** Aquitaine Ville Bergerac Enregistré le 28/03/2007 Messages: 8382 Non connecté	Ajouté le : 01/05/2021 18:16 Message : Bonjour manu, Je pense à la vue des photos qu'il doit se monter à sec, peut-être que Jean Yves ou BB pourront t'en dire plus. Cordialement. Voler c'est quand on trouve un objet qui n'a pas encore été perdu. Coluche

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BB34 Fidèle Enregistré le 21/07/2015 Messages: 609 Non connecté	Ajouté le : 02/05/2021 09:14 Message : Bonjour à tous , oui bien sûr, l'embrayage doit être remonté à sec et parfaitement propre. Bien vérifier le bon état du roulement qui fait office de butée d'embrayage, et pas hésiter à le changer au moindre doute. Pour le remontage, utilisez 3 tiges filetées avec écrous et rondelles pour un serrage progressif et en sécurité des ressorts. Bien nettoyer les cannelures de l'arbre d'entrée de la boite de vitesses ainsi que celles au centre de l'embrayage et y déposer un peu de graisse (très peu) pour un bon coulissement. Bonne continuation et bon dimanche à tous.

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ManuDeCastres @Pilier Region** TARN Ville CASTRES Enregistré le 07/11/2016 Messages: 5637 Non connecté	Ajouté le : 02/05/2021 21:29 Message : Bonsoir a vous deux, Merci pour les réponses. Précises et concises. C'est ce qu'il me fallait. Je vais vérifier le roulement. Concernant les cannelures à l'entrée de boite j'ai repéré une une usure de l'arbre. Ça me paraît pas dramatique compte tenu du fonctionnement mais je comprends pourquoi la petite pointe de graisse. Je ferai une photo Merci et bonne soirée

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ManuDeCastres @Pilier Region** TARN Ville CASTRES Enregistré le 07/11/2016 Messages: 5637 Non connecté	Ajouté le : 04/05/2021 07:35 Message : Bonjour a tous, Je vais refaire l'embrayage. Même s'il fonctionne encore correctement, il y a trop d'usure par endroit. Quelqu'un connaîtrait l'épaisseur dorigine de la garniture. Actuellement il y entre 0.2 et 1mm. Je n'ai jamais eu ce genre de pièce neuve entre les mains. La garniture des disques est de 3mm à l'origine ?

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ManuDeCastres @Pilier Region** TARN Ville CASTRES Enregistré le 07/11/2016 Messages: 5637 Non connecté	Ajouté le : 04/05/2021 19:18 Message : Bonsoir a tous J'ai un peu avancé ce matin. Comme je le disais j'avais une petite usure mais curieuse à l'entrée de boite et la voici Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas ŕ gauche) En fin de matinée j'ai nettoyé l'embrayage pour le faire regarnir par une société dieseliste sur Castres. L'usure des disques n'est pas si importante que ça après nettoyage. Je m'apprêtais à ne pas le faire regarnir ou bien prendre des avis et là gros problème je m'aperçois que les cannelures d'un disque sont également toute bouffées ! J'ai superposé les deux disques et voici ce que ça donne Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas ŕ gauche) Les disques font 80mm de diamètre avec 12 cannelures en 20/17mm. Je suis obligé de changer à minima celui qui est bouffé. Avec de la chance j'ai trouvé ces disques neufs. Ce sont des bertolini issu de la série 300. Je les ai trouvé ici -LE LIEN A SUIVRE- Mention spéciale à Technidiscount, fournisseur officiel Lombardini France qui en profite pour les vendre 72âŹ l'unité... Si qqn voit un problème, faut me le dire je vais commander rapidement. Sinon j'ai fini de poncer la boite, je l'ai rincé au gazole agricole. Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas ŕ gauche) Incroyable une fois rincé comme ça tourne plus facilement. Faudrait le faire tous les 10ans. Je mettrai ça en peinture semaine prochaine. Je voulais acheter de la peinture de chez Motip, je devrai en avoir pour une 30aine d'euro. C'est de la peinture carrosserie auto mais curieusement il n'est nulle part mentionné que ça resiste au carburant, mêmesur leur site internet. Qqn aurait des infos? Je voudrais pas une peinture merdique sinon je serai obligé d'utiliser une pompe à pile pour remplir mon réservoir et éviter que ça cloque! * Message ĂŠditĂŠ par paul le 07/05/2021 15:25 *

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ManuDeCastres @Pilier Region** TARN Ville CASTRES Enregistré le 07/11/2016 Messages: 5637 Non connecté	Ajouté le : 07/05/2021 14:45 Message : Bonjour a tous Renseignements pris sur diverses forum, les motip quelques soit la gamme résistes bien à l'essence et carburants diverses. Hier j'avais en peu de temps j'ai poncé les moyeux et arbres de roues. Tout était bien rouillé. J'ai voulu essayer de retirer la rouille au vinaigre. D'habitude pour les gros acier ou fonte je fais ça avec de lacide chlorhydrique. Très efficace mais terni les alliages. J'ai démonté les moyeux et arbres de roues, et j'ai fait trempé tout ça dans du vinaigre à 0.56âŹ la bouteille 1.5l. Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas ŕ gauche) Quasi immédiatement, il y a eu de petite bulles, rien de bien probant. J'ai laissé 3jours. Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas ŕ gauche) A la sortie voici le résultat Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas ŕ gauche) Sans surprise, il ne s'est pas passé grand chose mais j'ai été bluffé ! Les moyeux étaient bien rouillé. Les arbres de roues sont sortie au dégrippant et marteau car il ne coulissaient plus. J'avais préparé mon acide mais je me suis rendu rapidement compte qu'en frottant simplement avec les doigts, la rouille et les restes d'ancienne peinture noir mat partaient. C'est très très efficace. Après avoir gratté un peu et sans effort et en quelques minutes seulement! Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas ŕ gauche) Le gros avantage est que ça retire tout même dans les filetages, et endroit difficilement ponçable. En plus il n'y a pas l'effet corrosif de lacide qui oblige à traiter immédiatement le métal une fois mis à nu. Les écrous sont sortis tel que sur cette photo Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas ŕ gauche) J'ai trouvé des inscriptions sur les mâchoires de serrage en fonte que je n'avais pas vu Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas ŕ gauche) En 20/25min tout était nettoyé Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas ŕ gauche) Toutefois impossible de laisser le métal nu au risque de produire encore plus de corrosion qu'avant. Initialement ces pièces étaient noirs mat. Pour coller un peu plus avec les goûts du jour j'ai décidé de garder cet aspect métallique avec un antirouille transparent. Pour cela, j'ai poncé (eh oui fallait quand même y venir...) avec de laine 000 la surface de chaque pièce. Ici le résultat sur un arbre de roue. Jai du frotter 3/5 min Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas ŕ gauche) Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas ŕ gauche) Toute les pièces y sont passées et j'ai appliqué l'antirouille puis laissé secher l'après-midi. Les pièces avant remontage dans la soirée. Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas ŕ gauche) J'ai remonté les moyeux avec leur arbres respectifs. Ils sont désormais propres antirouillés et attendent le remontage du motoc. Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas ŕ gauche) Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas ŕ gauche) Je précise mais les écrous que l'on voit ne sont pas neufs mais ont probablement plus de 40ans. Je dois commander les 2 disques d'embrayage. J'attends désormais les peintures que j'ai pris en aerosols. J'ai trouvé le moins cher chez maxiscoot (site pour ados turbulents qui veulent bricoler et repeindre la bécane que papa maman ont acheté ) J'attends également tous les câbles et gaines. J'ai commandés sur 2 sites : pieces-motoculture.fr et green-motoculture.fr J'ai pris des gros câbles en 2.5mm, des gaines en 8.4mm,... du bien solide. Jai hâte de recevoir! A+

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timaumo1 @Pilier Region** Aquitaine Ville Bergerac Enregistré le 28/03/2007 Messages: 8382 Non connecté	Ajouté le : 07/05/2021 21:45 Message : Bonsoir manu, Alors là je suis aussi bluffé par le résultat du vinaigre, mais tu as aussi bien travaillé, ce motoculteur va être superbe et en pleine forme. Bon courage pour la suite. Cordialement. Voler c'est quand on trouve un objet qui n'a pas encore été perdu. Coluche

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ManuDeCastres @Pilier Region** TARN Ville CASTRES Enregistré le 07/11/2016 Messages: 5637 Non connecté	Ajouté le : 07/05/2021 23:00 Message : Salut Tim Quelle surprise effectivement ! J'avais vu ça sur YouTube. Entre le moment où j'ai sortie la 1ère pièce du vinaigre et le moment où j'ai fini d'antirouiller, il s'est a peine écoulé 2h. Du coup j'ai plongé la caisse à outils, les 4 boulons des masses de roue (peu oxydés) et l'échappement. Je ressors tout ça fin de week-end. Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas ŕ gauche) Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas ŕ gauche) Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas ŕ gauche) Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas ŕ gauche)

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roro 03 @Pilier * Region** auvergne Enregistré le 15/11/2007 Messages: 10772 Non connecté	Ajouté le : 07/05/2021 23:32 Message : bonsoir j avais donner pour un réservoir l astuce au vinaigre moi cela fait plusieurs années que je fait cela le vinaigre je le fait chauffé

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kubus09 @Pilier *** Celui qui apprend quelque chose de moi enrichit son savoir sans réduire le mien Region Midi Pyrénées/ Occitanie Ville Varilhes Enregistré le 03/10/2010 Messages: 18051 Non connecté	Ajouté le : 08/05/2021 00:15 Message : Salut Manu ! Impressionnant travail que tu as entrepris là ,sachant que tu excelles tout aussi bien dans la maçonnerie . En effet ,c'est bon à savoir pour le vinaigre ,il n'est pas qu'utile en salade ! Tu vas le connaître par coeur ce motoculteur Labor Hako ....mi français mi allemand ?...un moteur italien ,un mécano français ! Encore bravo pour cette importante restauration . @+ Jef Rouler des mécaniques c'est une maladie des hommes. Tout être humain a le désir d'améliorer. Soichiro Honda. " Le pape des Honda ,le sous pape des Granja" dixit Guépard !

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micheldu47 @Pilier Region** aquitaine Ville boé Enregistré le 28/02/2007 Messages: 6024 Non connecté	Ajouté le : 08/05/2021 05:55 Message : salut manu , pour ta peinture , vas faire un saut sur le site : 2galli.fr je m'y sers depuis une dizaine d'années pour tout ce qui est réception tv et depuis deux ou 3 ans , il a créé un espace fournitures carosserie et air comprimé , le gars est un ancien ingé de l'inria , et il teste tout ce qu'il vend , tu verras les tutos sur le site tu peux aussi l'appeler , mais ménages toi un certain créneau horaire , c'est un passionné tu as bien vu que ton lien pour les disques d'embrayage , renvoie sur des pièces adaptables ? gardes quand mème les originaux pour modèle des fois que ça serait de l'acier à ferrer les ânes * Message ĂŠditĂŠ par micheldu47 le 08/05/2021 06:01 *

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Moustiic Pilier Region dans le Midi Ville Enregistré le 20/04/2013 Messages: 1049 Non connecté	Ajouté le : 08/05/2021 07:02 Message : Bonjour, Je pense que cela doit donner du courage à d'autres qui hésitent encore un peu sur leurs matériels à entretenir Au vu de la première photo rien ne me laissait paraître du chantier qui pouvait se présenter Entre les travaux de maçonnerie, ces "bricoles" en mécanique, trouver encore du temps pour les commentaires photos à l'appui, peut-être un autre "violon d'Ingres" ? Merci pour cette belle leçon de persévérance ! Bonne journée à tous JC Message original: ManuDeCastres Bonsoir a tous Je voudrais pas une peinture merdique sinon je serai obligé d'utiliser une pompe à pile pour remplir mon réservoir et éviter que ça cloque! Un jour ou l'autre, tout doucement, on est tenté, puis timidement on y vient Slava Oukraïni !

	Sujet :: Restauration motoculteur Labor Hako Record posté par ManuDeCastres
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ManuDeCastres @Pilier Region** TARN Ville CASTRES Enregistré le 07/11/2016 Messages: 5637 Non connecté	Ajouté le : 08/05/2021 07:13 Message : Bonjour a tous, @roro tu connaissais les effets du vinaigre comme décapant mais tu dis rien aux copains! j'avais jamais entendu ce truc, totale découverte pour moi. @jef j'ai pensé à toi en sortant mes pièces du vinaigre. Je t'ai déjà plongé un vieil alu. Ce serait bien pratique pour desoxyder le bas des boite honda? Donc la maçonnerie est de côté pour le moment, je me suis gardé le gamin 3 semaines avec le covid et les vacances, j'en pouvais plus! Labor c'est bien français et hako allemand. Ce motoc ressemble plus à une machine des années 50 modernisée, qu'à une collaboration des années 80. A sa sortie, il devait déjà paraître obsolète à côté des staub pp2x et autres ferrari! @michel je te remercie bien pour le lien. J'ai déjà malheureusement commandé ces peintures. Tu m'as bien fait rire avec le créneau horaire . Ces gars sont toujours intéressants. Pour l'embrayage c'est effectivement une pièce newgardenstore. J'ai commandé les 2 hier soir pour 80âŹ livré. @Moustic nombreux sont ceux qui ne connaissent pas l'entretien. Cette machine a été correctement entretenue. A part l'usure en entrée de boite rien n'est réellement fatigué, abîmé. Tu as peut-être bien raison pour le truc à pile car ce motoc a un défaut de conception : la gaine carburant passe dorigine plus haut, que ça sortie de réservoir. Phénomène accentué quand la machine est inclinée au travail, ce qui oblige à maintenir le réservoir plein sinon ça désamorce le circuit! Ce week-end je reprends la maçonnerie. Si ma femme me voit bricoler une machine, je vais me faire allumer . C'est pour ça que j'ai pris soin de faire ça dans mon cabanon au fond du jardin et surtout pas dans le garage. Excellent week-end à tous, il s'annonce magnifique dans le sud! * Message ĂŠditĂŠ par ManuDeCastres le 08/05/2021 07:21 *

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ManuDeCastres @Pilier Region** TARN Ville CASTRES Enregistré le 07/11/2016 Messages: 5637 Non connecté	Ajouté le : 09/05/2021 12:57 Message : Bonjour a tous, Ce matin j'ai sorti du vinaigre ce que j'avais mis dedans précédemment a savoir l'échappement, la caisse outil du motoc, les boulons de masses de roue et la poignée de serrage du brancard. Cette dernière étant toujours oxydée, je l'ai remis à tremper. Les voici à leur sorties Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas ŕ gauche) Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas ŕ gauche) Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas ŕ gauche) Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas ŕ gauche) En frottant un peu voici ce qui se passe Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas ŕ gauche) Ici j'ai gratté avec mon ongle... Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas ŕ gauche) ... la peinture étant toute cloquée! Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas ŕ gauche) Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas ŕ gauche) Pot que j'ai frotté 10min Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas ŕ gauche) La visserie que j'ai simplement essuyé Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas ŕ gauche) J'ai pas terminé, je me suis fais allumé direct par femme car c'est dimanche et que je ne dois pas travailler........ C'est peut-être un peu bêta de parler autant de vinaigre mais je suis vraiment surpris par l'efficacité du truc. J'ai commandé les disques d'embrayage Suite a venir Bon dimanche

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ManuDeCastres @Pilier Region** TARN Ville CASTRES Enregistré le 07/11/2016 Messages: 5637 Non connecté	Ajouté le : 16/05/2021 09:48 Message : Bonjour a tous, Je n'ai pas avancé comme je le voulais cette semaine. J'ai démonté vidangé le rotovator. Je voulais m'assurer que tout était en ordre, non endommagé. Ça été une galère sans nom pour un truc anodin à savoir séparer le carter tole de protection du roto. Montage classique : le carter roto dispose de 2 tube alignés et un tube sur le roto vient s'aligner avec ceux du carter. On emmanche un rondin métallique, bloqués par 2 goupilles. Ce rondin avait évidemment cintré, bloqué dans le tube du rotavator sur 16cm. Je vous passe les détails, mais après plusieurs méthode pour sortir ce rondin je me suis résolu à forer par a tranche ce rondin métallique de part en part. Jai pu extraire ce truc. Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas ŕ gauche) Il est légèrement gras sur l'arbre droit donc les spi à changer. J'ai commencé par démonter les couteaux. Les différents boulons et écrous sont arrondis avec seulement une empreinte partielle. J'utilise donc une douille de 13 et la pince multiprise. Grosse surprise, c'est serré léger, rien n'est grippé, aucun boulon ne casse. Cela pose alors une question puisque ces boulons sont sensés maintenir la 1ère couronne de couteaux aux rotovator sauf qu'il n'en est rien. Il y a en fait un gros boulon extérieur qui traverse tout le corps des fraises et qui vient les maintenir serré au rotovator. La 1ère couronne étant clavetée sur l'arbre de sortie (qui est donc fileté à son extrémité) Par contre il fait 34mm et je n'ai qu'une douille de 32mmm La encore je retire ce boulon avec ma multiprise que je rallonge. Le filetage ayant été graissé, ça ne pose pas de gros problème. Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas ŕ gauche) Je poursuis par la vidange. J'ouvre le différentiel de la fraise afin de contrôler son état. Bonne nouvelle, a l'ouverture il y a encore pas mal d'huile dedans, épaisse et qui sent mauvais, probablement de la 80w90. Les pignons comme neufs, pas de jeu. Je changerai les couteaux après avoir refait ma pelouse. Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas ŕ gauche) J'ai reçu peinture, gaine et câble. Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas ŕ gauche) J'ai traité la roue de transport du roto et de la charrue. En fonte d'acier, lourde, à l'utilisation elle ne pivote pas en tout sens au moindre obstacle. Passée au vinaigre, poncée grossièrement, je l'ai ensuite traité au convertisseur de rouille. Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas ŕ gauche) Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas ŕ gauche) J'ai également poncé la boite a outils qui se fixe sur le brancard Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas ŕ gauche) Je vais essayer de me préparer un coin au sec et ventilé aujourd'hui pour les peinture. J'ai mis à tremper dans le vinaigre support de réservoir, réservoir, capot, volute et pour certaines pièces il y en a besoin! Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas ŕ gauche) Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas ŕ gauche)

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