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Sujet :: iseki KT 600
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Region  languedoc
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Sujet : iseki
Ajouté le : 11/12/2021 20:44
Message :

virgule
Message original: girocitron
Slt papy Albert,

Cette restauration prend une bonne tournure, le matériel de cette époque avait pas mal de chromes qui ne vieillissent pas toujours bien si ils ne sont pas un peu entretenus.
Par chance ces gros moteurs Japonais sont vraiment costauds, et de plus tu ne l'a pas trouvé bloqué.
Bien huiler chemise, soupapes....... l'ensemble doit être bien sec, j'ai redémarré un gros Kubota essence de 280cm3, bloqué, il y a quelques années (le bougre était resté presque 10ans dehors à tous les vents) a coups de dégrippant et d'huile il a fini par repartir et maintenant tourne à merveille.

gigi



*** Message édité par girocitron le 11/12/2021 14:08 ***




en effet la rénovation suis son cours a mon rythme -
aujourd'hui visite du carbu !!!pas petite chose car tout "grippé" -mais bon avec un peu de persévérance et beaucoup de dégrippant on y arrive malgrés tout -
pour le réservoir c'est autre chose !!!l'intérieur est capitonné d'une couche de goudron nauséabonde résultat d'un stockage longue durée et hermétique du carburant ancien -
là franchement suis en difficulté -
si je trouve pas bientôt un produit "miracle " je vais découper le dessus et le resouderais après décapage complet de l'intérieur -
donc voila si un membre du forum connait une solution ..............


voila pour les deux manettes ;peinture anticorrosion frameto a l'intérieur et l'extérieur sera peinture alu comme tous les chromes altérés
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Ajouté le : 12/12/2021 01:29
Message :

bonsoir

pour les réservoirs

je fait avec vinaigre blanc chauffé pour le départ plus une chaine que je rentre dedans

les premiéres heures je tourne le réservoir sur tout ses cotés d une pose a l autre en remuant à chaque fois énergiquement cela pendant 8 jours environ vidange rinçage a l eau séchage

moitié du réservoir en vinaigre sa va bien

d autre membres vont donner leurs façon de faire

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Ajouté le : 12/12/2021 15:00
Message :

bonjour -
je vais donc essayer cela ;mais le vinaigre ne vas pas dissoudre le goudron ?
dans ce cas de vais tenter avec un produit qui sert a dégraisser avant passage du karcher -produit de pros servant a nettoyer les moteur avant réparation -
je vais tenter avec les deux -

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Ajouté le : 12/12/2021 21:32
Message :

bonsoir

si ta solution ne va pas fait un essai avec le vinaigre et dit nous

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Ajouté le : 12/12/2021 21:55
Message :

Bonsoir papy albert,

Pour le nettoyage de réservoirs bien encrassés, j'ai utilisé de l'essence et mis une bonne poignée de gravillons et bien agité le tout.
Le problème avec ces vieux réservoirs, même bien décapés, c'est qu'il restera souvent des particules qui viendront colmater tôt ou tard le filtre à carburant.
Sur un ISEKI, après plusieurs nettoyages et par la suite plusieurs soucis de carburation dus aux particules de rouille, j'ai traité le réservoir avec un décapant, un stabilisant et une résine résistant au carburant.
Produits vendus par "RESTOM" pour la rénovation des véhicules anciens. C'est pas donné mais je n'ai pas trouvé mieux pour le moment.
Bonne restauration, Cdt.

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Ajouté le : 12/12/2021 21:55
Message :

Bonsoir,
Peut-être avec de l'acétone, à utiliser en plein air, ou du diluant de de nettoyage pour pistolet de peinture.
Cordialement.


Voler c'est quand on trouve un objet qui n'a pas encore été perdu. Coluche
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Ajouté le : 13/12/2021 00:44
Message :


oui pour moi aussi quand tout est bien propre le restom

par contre plus possible aprés de faire une soudure éventuel

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Ajouté le : 13/12/2021 22:07
Message :

Bonsoir

Je confirme pour le vinaigre. C'est ce qu'il y a de mieux.
On peut améliorer la technique : du gravier, du vinaigre, le tout fixé à une bétonnière. Ça ressort décapé.

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Sujet : iseki kt 600
Ajouté le : 19/12/2021 22:56
Message :

bonjour a tous

la reno continue pour le kt 600 -

voici quelques photos çà parle mieux -

juste une petite surprise cause d'un serrage fait par un "chapacan des montagnes " sur une roue où le moyeu n'était pas vraiment serrer sur la jante et bien sur petits degats -
voir photo

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je vais donc fixer le moyeu en le decalant et repercer les trous -

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Sujet : iseki kt 600
Ajouté le : 27/12/2021 21:50
Message :

bonjour a tous

j'espère que vous avez tous réussis votre fête de noël mais nous aurons une pensée pour ceux qui n'ont pas étés en mesure de vivre cette fête comme ils l'auraient souhaités -

voici quelques photos de l'avancement de mes travaux de remise en route du KT 600 -
carrosserie disons terminée-
vidange faite et autres niveaux -
mise en carburant certainement ce mardi matin (ouille les fuites ??!!! )
photos de ce soir meme !!!
reste encore le tableau compteur et contact a reposer

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Ajouté le : 28/12/2021 16:44
Message :

Bonjour

Bravo papy Albert
On partait de loin, ce n'était pas gagné donc joli!

Bonnes fêtes

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Ajouté le : 29/12/2021 01:04
Message :

bonsoir

super

bientot nos oreilles vont etre enchanter de son doux ronron

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Sujet : iseki kt 600
Ajouté le : 30/12/2021 21:33
Message :

virgule
Message original: roro 03
bonsoir

super

bientot nos oreilles vont etre enchanter de son doux ronron


bonjour a tous !!!
ben oui c'était bien prévu pour ce matin le "doux ronron"

mais c'était sans compter qu'un chapacan des montagnes de ma connaissance c'est permis de replacer un carburateur sans vérifier que l'entrée du carburant se faisait bien au niveau du pointeau -
bon pas grave ce sera pour ce vendredi matin !!!le module pointeau a tout était nettoyé -
le tableau contact est en place aussi -donc je sais exactement comment est fait le bouton clé de contact -me suis vraiment em.......... pour le remonter car il est serti
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Ajouté le : 31/12/2021 00:40
Message :

bonsoir

trés beau boulot

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Sujet : iseki kt 600
Ajouté le : 31/12/2021 09:38
Message :

virgule
Message original: roro 03
bonsoir

trés beau boulot

bonjour a tous


je suis aller simplement a l'essentiel afin qu'il soit présentable car il était vraiment laid et puis on lui doit bien cela ;il a encore de beaux jours devant lui !!!
dés que fini j'attaque la reno(en fait le mot reno est petit car bien abimée ) de sa remorque sulky -
........et puis faut bien passer le temps vu qu'il faut éviter de rencontrer du monde en cette nouvelle période sanitaire -
çà me change un peu que de rénover des armes anciennes

*** Message édité par papy albert le 31/12/2021 12:08 ***

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Ajouté le : 31/12/2021 13:18
Message :

zut et zut !!!!!
pas de ronrons ce jour egalement !!!
allumage parfait
carbu fonctionnel après maintes réglages (meme fabriqué un joint en cuivre pour le module pointeau flotteur-
donc désolé pour moi mais reste la compression!!!je pense a une segmentation trop collée -
je vais donc tenter avant de redéposer la culasse le bon vieux remède de dégraissant et diluant nettoyant-

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Sujet : iseki kt 600
Ajouté le : 01/01/2022 19:28
Message :

virgule
Message original: papy albert
zut et zut !!!!!
pas de ronrons ce jour egalement !!!
allumage parfait
carbu fonctionnel après maintes réglages (meme fabriqué un joint en cuivre pour le module pointeau flotteur-
donc désolé pour moi mais reste la compression!!!je pense a une segmentation trop collée -
je vais donc tenter avant de redéposer la culasse le bon vieux remède de dégraissant et diluant nettoyant-


bonne et heureuse année 2022 a tous malgrés cette poisse de virus !!!!
bonjour a tous
bon le remède simple tisane pour segments collés n'est pas suffisante semble t'il
donc grands moyens !!!;c'est a dire sortir piston
j'ai vu d'après vue éclatée que l'on avait accès au piston en démontant le cylindre au niveau carter -
qu'en pensent les pros !!!

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Sujet : iseki kt 600
Ajouté le : 03/01/2022 20:51
Message :

bonjour a tous
donc depose du cylindre cet après midi !!!
ben l'absence de compression c'est pas les segments collés c'est tout simplement la soupape admission qui s'était grippée
et ouiiiiii !!!!
voyez simplement la photo ,on voit bien la soupape en position ouverte et les segments absolument libres -
reste plus qu'a remonter -

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Ajouté le : 05/01/2022 11:11
Message :

Salut Albert

Meilleurs voeux à toi et ta famille bien sûr et aussi à ton protégé Iseki qui a des problèmes respiratoires et pour qui tu fais tout pour le ranimer .

Sans le savoir tu m'auras appris quelque chose aujourd'hui, je n'avais encore jamais vu à 72 ans un piston avec un segment au fond !
Une première pour moi ,et donc 4 segments ! Et de larges échancrures sur les côtés du piston ,je serai curieux de savoir si d'autres moteurs sont équipés pareil ?

Au moins ce moteur n'aura pas de remontées d'huile de sitôt !
Et oui une soupape grippée après un long séjour d'inactivité ,c'est classique , chez Honda c'est toujours la soupape admission qui se grippe , perso après chaque arrêt du moteur pour une lknguebpériode je tire le lanceur pour rester sur une compression et le moteur démarrera ainsi au 1/4 de tour la fois suivante .

@+

Jef


Rouler des mécaniques c'est une maladie des hommes.
Tout être humain a le désir d'améliorer. Soichiro Honda.
" Le pape des Honda ,le sous pape des Granja" dixit Guépard !
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Ajouté le : 06/01/2022 14:02
Message :

bonjour a tous
tout est parfaitement remonter mais toujours pas d'explosion!!!!comprends pas
carburant arrive, étincelles présentes (reste a savoir si c'est au bon moment )
donc repose de la culasse et contrôle allumage voir réglage -
en effet bien des pistons possèdent ce segment bas -

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