LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour, je suis nouveau sur ce forum et j'ai un gros problème avec un moteur Briggs & Stratton 675 EX. Ce moteur est monté sur une débroussailleuse à roue. Lors d'une utilisation, la lame a buté sur une souche. Bilan : calage du moteur et ventilateur moteur cassé.
J'ai confié la machine à un réparateur qui m'a pris pour un milliardaire avec un devis excessif que j'ai refusé.
J'ai donc récupéré ma machine avec le moteur démonté.
Bref je souhaite changer la pièce et peut-être d'autres puis remonter le tout. Sauf que je n'ai pas de RTA.
Quelqu’un pourrait m"aider ?
Merci par avance.

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Hello,Sois le bienvenu ici.Je ne suis pas sûr de ce que je vois sur la photo, mais il ne s'agit pas du "ventilateur", il s'agit du volant magnétique (ce qui donne le rythme d'allumage/de l'explosion).
-LE LIEN A SUIVRE-

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Bonjour

Avant toutes choses, retirer la bougie, coucher la machine sur le côté, carburateur en l' air, mettre la poignée homme mort en position démarrage et tenir avec un bout de fil, faire tourner le moteur pour vérifier si le vilebrequin tourne rond côté lame, ce qui m' étonnerait

bonsoir

oui comme mespas

le vilbrequin est trés certainement toudu

pour ma part c est le 1 volant magnetique que je vois cassé suite a un chocs ; mais les pros nous dirons

Bonjour
Merci pour vos messages.
Effectivement c'est bien le volant magnétique. La machine a calé immédiatement.
Comme on le voit sur la photo tous est démonté donc il va m’être difficile de tester la rotation du moteur au lanceur. Je vais regarder si c'est possible.
La machine est une Sterwins F675.
Cdt

Bonjour. Merci pour vos messages.Effectivement c'est bien le volant magnétique. La machine a calé immédiatement.Comme on le voit sur la photo tous est démonté donc il va m’être difficile de tester la rotation du moteur au lanceur. Je vais regarder si c'est possible.La machine est une Sterwins F675.Cdt

Bonjour

Remettre le moyeu du volant avec son écrou et à l' aide d' une perceuse faire tourner le moteur

Après vérification, la rotation du moteur est libre sans frottement. En mettant un doigt sur l'emplacement de la bougie je constate une aspiration puis un refoulement, ce qui semblerait indiquer que la compression dans le moteur est préservée (je n'ai pas de mano pour le vérifier exactement). Il me semble que le remplacement du volant moteur permettrait la remise en état. Mais là je ne suis pas un pro donc j'attends vos avis sur la question.
En vous remerciant.
Cdt

Bonjour à tous

Effectivement une telle rupture est rare ! la partie centrale du volant magnétique est restée sur la queue
conique du vilebrequin avec l'écrou de serrage.
Dans un premier temps, avec la bougie démontée, faire tourner manuellement le vilebrequin afin de
vérifier que la lama tourne bien rond (sans excentricité)
dans le cas contraire : le vilebrequin est tordu et là " grosse facture "

Bon courage.

et effectivement si tout tourne bien rond, avec un volant magnétique conforme à l'original,
et la bobine d'allumage bien en place le moteur serra OK.

Bonne soirée à tous.

ATTENTION

Voir le support de la bobine si pas cassé, il faut démonter les deux vis

Ok Merci à tous.
BB34 qu'est ce que la lama ?
Je me suis renseigné, le volant coute 164 €.
Comment se dévisse t'il ? Dans le sens anti-horaire ? Et comment bloquer le vilebrequin lors du dévissage ?
Merci pour vos astuces de pro ☺.

Le volant dans mon lien est à 146€ et qq centimes. Il y a certainement moyen de trouver moins cher. Mais c'est quand même fort cher pour une pièce s'usant très peu
Une tondeuse d'occasion en état de marche avec le même moteur (qui se trouve sur des tas de machines dont tous les éléments s'abîment bien avant le moteur) peut se trouver à 100 et qq euros.
Avantage, la bobine, etc. ne seraient pas à régler/remplacer puisque déjà fonctionnels.

A voir quand même : bien vérifier que le moteur est identique, et ne pas négliger le remplacement par un moteur plus puissant...

Bonjour à tous

Perdigalo, la lame bien sûr (et pas la "lama") , la lame : pièce en acier fixée en bout d'arbre et qui tourne pour couper l'herbe.
Votre machine est en fait une fabrication PUBERT, et dispose d'un troisième palier : gros roulement
situé tout près de la LAME pour rendre l'ensemble très solide et rigide.
Donc après le violent choc l'ensemble doit encore tourner bien rond.

Bonne continuation et bonne journée à tous.