==>: Pompe à eau HONDA WB10

Bonjour à tous, merci de votre attention

J'attends livraison d'une WB10 ayant peu tourné

Vos commentaires bienvenus m'ont aidé à chercher, acheter, en occasion WA10 ou WB10 anciennes et non en neuves WX10 ou WX15 modernes

A réception , je mettrai sp98 et huile
et, si j'ai bien compris, je remplirai la pompe et pourrai la démarrer ainsi pour un temps bref
Vous confirmez cette manip. ?

Bjr Chousix,

Les WA et WB 10 sont d'excellentes machines, la WB est même un peu mieux moteur un peu plus puissant et allumage électronique (rupteur sur WA).
Elles sont bien plus robustes que les WX (les moteurs des WA/WB sont à soupapes latérales) et moins de "plastiques".
Elles s'amorcent aussi mieux (je possède les trois), il suffit de remplir le tuyau et le réservoir d'eau attendre quelques secondes et on entend le moteur réguler (amorçage).
Bien s'assurer du serrage des colliers de tuyaux et l'état des joints, voir si l'huile moteur n'est pas de couleur blanche se qui traduirait un joint pompe / moteur HS.
A noter qu'il ne faut jamais faire tourner le moteur sans avoir rempli le réservoir d'eau (joint cramé).

gigi

*** Message revu par girocitron le 02/08/2025 08:25 ***

à Mr Gabin Moncorgé, un grand acteur.
Stultorum infinitus est numerus

bonjour girocitron, merci de votre rapide retour
content de profiter de votre expérience
donc en remplissant la pompe, puis je faire tourner le moteur qqs minutes ?

appel à tous : comment bloquer les pubs qui polluent en masse ce blog ?

Bonjour
Désolé mais elles permettent de financer les frais d'hébergement et autres du forum
Il existe des bloqueurs de pub ! mais bon !
Pour le terme en masse cela me semble un peu exagéré, il s'agit principalement de pub en interstice

Amicalement
Paul
www.motoculture-jardin.info

Oui en remplissant le réservoir d'eau on peut faire ainsi tourner le moteur quelques instants sans risque pour lui.

gigi

à Mr Gabin Moncorgé, un grand acteur.
Stultorum infinitus est numerus

bonjour paul; merci de m'avoir expliqué les pubs, j 'ignorais la raison ; compris : je ne bloque pas !

vu girocitrron , "Oui en remplissant le réservoir d'eau..." parfait

Bonjour, à réception vide d essence je prrévois sp98, vide d huile = j 'ai un doute : merci de votre conseil

Bjr a toi,

Oui SP98 est parfait, pour l'huile privilégier une huile de très bonne qualité (vu la contenance) style 10w40, 5w40.....
Petit "détail" en fin de saison on n'oublie pas de faire la vidange, contrôler le filtre à air évidement mais aussi de bien vider l'eau et mettre env 1/4 de litre de liquide de refroidissement (voiture), on secoue bien pour que le LDR se répartisse dans le réservoir d'eau, pourquoi ? Parce que ces LDR contiennent des additifs qui protège l'aluminium (corrosion) pendant la morte saison, au redémarrage on vide et on rince une fois le réservoir.
Toujours fait cela sur mes motopompes, la plus agée (WA10) à 40ans maintenant, sans PB.

gigi

à Mr Gabin Moncorgé, un grand acteur.
Stultorum infinitus est numerus

je vais suivre vos recommandations, merci bien

Le filtre a air est un élément mousse, bien le nettoyer (white spirit par exemple) puis le souffler (si compresseur) de l'intérieur vers l'extérieur, il y a aussi un petit filtre a essence logé dans le robinet (il faut le dévisser).
Les joints de raccords tuyaux sont importants (surtout celui de l'aspiration) donc le bon modèle, en bon état et bien le serrer.

à Mr Gabin Moncorgé, un grand acteur.
Stultorum infinitus est numerus

"de très bonne qualité" : quelles marques svp ?

je comprends que 10 40 conviendra , pas tres froid ici

Oui c'est de la semi synthèse donc OK ...

gigi

à Mr Gabin Moncorgé, un grand acteur.
Stultorum infinitus est numerus

Salut,

Souvent a réception sur ce type de matériel d'occaz je contrôle la propreté du réservoir. Souvent il est rouillé et il y a du dépôt. je le démonte et je le nettoie. souvent il faut aussi changer les 2 petits joint de la cuve du carbu qui même s'il ne fuit pas rapidement se mettent à fuir une fois le travail en cours. Souvent si peu utilisé la mousse du filtre à air est inexistante on en trouve facilement sur le net pour cette ref si trop grande la recouper. Au bruit il faut que ca ronronne comme une montre la dernière que j'ai reçu tournait pas rond c'était le jeu de soupape qui n'était plus bon et la c'est un peu plus compliqué...Ce que je fait sur les mienne de monte un T à la sortie d'eau avec une vanne cela me permet d'amorcer plus facilement et de bien voir qu'elle est amorcée, cela sert aussi une fois que tu l'éteins surtout si tu as de la hauteur de tuyau de dépressuriser ton tuyau et de desserrer plus facilement tes connections. pense aussi bien a utiliser des tuyaux d'aspiration et refoulement en 1'', plus tu diminueras ta section plus du consommeras. idem pour la sortie des qu'il faut pousser dans un arroseur ou autres plus tu consommes. Bon usage c'est un pompes exelente je les utilise tres fréquemment dans des conditions rude la ou les wx10 ne tenait pas longtemps.

J'ai quand même un WX15 aussi car au niveau diamètre et débit de refoulement rien a voir par contre

Bonjour kantin, j apprécie vos précisions , merci bien. j ai alors à voir nombre de composants !, cependant pas trop inquiet car le vendeur m'a dit "wb10 a peu tourné"

Bonjour, voici le schéma du tuyau fixé et enterre avant mon arrivée dans -mon- jardin -ouvrier-
me confirmez vous que wb10 va bien pomper ? le diamètre de 18 mm me semble faible ?

+ + + + + + + + + + + + + +WB10
+
EAU à 2mètres de profond, et tuyau horizontal de 25 mètres, diamètre externe 25mm, interne 18 mm

Il faut rappeler que ces Honda des années 80/90 sont hyper solides, pratiquement inusables si bien maniés et entretenus.

Ma WA10 a une quarantaine d'années et tourne plus de 50h / an, elle doit avoir dans les 2000h de travail.

Qu'est que j'ai changé : Bougie, filtre à air (plusieurs fois), vidange (5w40 synthèse) tous les 20/25h.
Mes précautions : Faire chauffer (ralenti accéléré) 1mn le moteur froid, le faire tourner (ralenti) qq secondes avant de le couper (moteur chaud).
Employer une huile haut de gamme, et utiliser un LDR (comme je l'ai expliqué).
Aucun contrôle de jeu de soupapes, allumage d'origine (vis platinées).
Le moteur fait un très beau bruit et démarre au quart de tour même après plusieurs mois d'inactivité.
Aucune consommation d'huile.
La WB10, c'est autre chose, elle appartenait à mon défunt (qui la négligeait), vidange quand il y pensait, a fond dès le démarrage, résultat le moteur est plus usé (bruit moins sympa) et joint de pompe HS.
Je la garde pour pièces (certaines sont communes avec la WA10)
La WX25 (donnée) amorce moins bien, est plus bruyante, et moins puissante, plus de pièces en plastique.

gigi

à Mr Gabin Moncorgé, un grand acteur.
Stultorum infinitus est numerus