LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour,
Voilà mon problème, j'ai complétement refait un 125 YZ homologué (moto) il y a 6 mois. Depuis j'ai roulé 10h avec.
Mais voilà que le weekend dernier, la moto dans les tours, j'ai serré.
Au démontage la bougie est complètement fondue et la céramique à pété et s'est brisée partout. Le piston est très moche aussi du coup, limite troué sur le dessus.

Voilà, j'ai été voir 3 concessionnaire pour confirmer ce que je pensais. 2 m'ont certifié que c'était pas la bonne bougie (b8 alors qu'il est conseillé br9), et le 3e n'a pas trop su, c'est une surchauffe c'est sur mais à cause de quoi... Il ne m'a rien certifié.
Bien sûr le cylindre est cuit...
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=289787IMG20170205162724.jpg
" target="_blank" rel="ugc" class="mens">

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Température fraîche, air plus dense, mélange du coup trop pauvre, a cela un bougie trop chaude et crak effet chalumeau.

saluyt ,

je rejoins artoutitou

Merci pour vos réponses je pensais la même chose surtout que quand je l'ai réglé il faisait 30 degrés en été.
La bougie était une b8es alors qu'il est préconisé une br9eg.
La b8 aurait faite mais sur un 250 et non un 125.

bonsoir

peut tu nous faire une photo de l entrée de ton pot d échappement donc coté cylindre

elle faisait pas un bruit trés sec a l échappement quand tu roulais ??????


mais je rejoins trés certainement artoutitou et mimi47

Je ferai une photo demai, j'ai même pas regardé s'il y avait de la calamine ou pas.
Là où le froid pourrait avoir tout changé c'est que j'ai fais 3 sortie mais il faisait chaud. Pourquoi ça l'aurait fait la et pas avant?
Non rien ne m'a choqué sur le bruit.

http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=748750IMG20170206143343.jpg
" target="_blank" rel="ugc" class="mens">

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

bonsoir

pose la photo en directe avec le mod avancer ont verra bien mieux

désoler

bonjour

oui bien mieux

pour moi déja tu avais une mauvaise carburation bien avant ta casse qui etait trop riche

regarde si tu na pas une prise d air coté admission , voir ta pipe

et une petite précision tu nous dit une yz homologué mais a tu le volant lourd a l allumage celui qui produit de la lumiére??

Oui j'ai un allumage top formule dessus.

Quand je l'ai eu, l'ancien propriétaire ne faisait pas prendre les tours, elle était encrassée, de là j'ai roulé 10h depuis que je l'ai refaite dont 5 de rodage. C'est certainement des restes du passé dans le pot?

On va attaquer à réparer, on est pour l'instant parti sur une mauvaise bougie accumulée à un réglage un peu pauvre. À voir....

Ce qui me chagrine c'est que la sortie d'avant elle a pris les tours plus souvent et plus longtemps et rien ne s'est passé.

Niveau prise d'air je ne pense pas sinon je vois vraiment pas où tout a l'air de bien jointer.

+1 pour artoutitou ! il y a longtemps , sur ma 125 rdx j'ai eu plusieurs fois ce probleme ; il était du a une pipe d'admission caoutchouc fendue (invisible a l’œil nu) d'ou aspiration d'air , mélange trop pauvre et boum ! penses a tes spis de vilo aussi ....

bonjour
une br8 ou 9 sur un yz
faut du 10 en ngk

salut
je rejoint les artistes mélange trop pauvre
voir aussi ton calage d allumage peut etre trop d avance
a+

*** Message édité par energic-45 le 22/03/2017 22:06 ***