LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour à tous,

Voilà après un comparatif de différentes marques et différents modèles, je suis arrivé sur un modèle Sentar S40H, donc 40cm de travail, panier de ramassage et moteur HONDA GP 160 de 5.5ch

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ça y est le petit jardin (env 70m2) a été scarifié, j'ai retiré quand même retiré 7 paniers d'herbe et surtout mousse.
un peu d'engrais et un bon arrosage la "pelouse" devrait retrouver un bon coup de jeune.
Le moteur GP 160 de 5.5ch suffit largement pour ce travail, à noter que le fait de faire des petits sillons dans la terre ça dégage pas mal de poussière sur l'engin, mais un bon coup de compresseur et le tour est joué.
Dans quelques jours je m'attaquerai à l'autre partie (environ 500m2).
Pour info, ce scarificateur existe équipé du moteur B&S série 550 de 127 cm3 (4ch) son carter de fabrication inconnue, avec couteaux fixes (mobiles sur mon modèle).
Les 2 modèles étant côte à côte chez le revendeur il m'a suffit de soulever l'avant pour m'apercevoir que le mien est plus lourd, la qualité de fabrication des forges de Margerides étant supérieure, moteur plus puissant, couteaux mobiles les 30e supplémentaires de modèle à moteur Honda sont largement justifiés, je pense qu'il n'y a pas lieu d'hésiter.

gigi





*** Message édité par girocitron le 23/04/2021 17:30 ***

bonsoir

trés bien giro

par contre attention il semblerai que les forges de margerides c est fini

Slt Roro,

Effectivement je viens de voir qu'ils étaient en redressement judiciaire en 2020 !!!!
Encore une entreprise Française (qui fait du bon matos) qui risque de disparaitre, à ce train là dans une ou deux décennies on va avoir que du made in PRC !!!

gigi

*** Message édité par girocitron le 24/04/2021 08:59 ***

Petits détails entre le GP 160 et le GP200.

Ayant le GP 200 sur mon broyeur et le GP 160 sur mon scarificateur, j'ai pu constater quelques petits détails différents.

1) Pas de bouton (rouge) d'arrêt sur le GP 160 (arrêt sur la manette des gaz)

2) Pas de détecteur de mini niveau d'huile sur GP 160 (de série sur le GP 200)

3) Elément du filtre à air en mousse sur GP 160 (papier sur le GP 200)

4) 1 seul bouchon niveau / remplissage sur le GP 160 (2 sur le 200)

Les moteurs GP étant assemblés en Chine je pensais trouver une bougie de marque Chinoise, eh bien non c'est bien du NGK.
Le bruit du moteur GP est identique aux moteur GX, pas facile de trouver les différences hors mis le lanceur en "plastique" noir et le carter tôle peint en blanc.


gigi





*** Message édité par girocitron le 24/04/2021 17:57 ***

Salut Gigi,

Je ne pense pas qu’il soit juste et possible de comparer un GP160 et un GP200.

En fait il faut savoir qu’il existe des dizaines (voir des centaines) de sous versions d’un même moteur.

Je l’avais vu au moment de l’achat de mon GX160 neuf (voir ma resto et le moteur ici : -LE LIEN A SUIVRE-
)

Le GX160 que j’avais acheté était de sous version « QHB1 ». Cette sous version avait les spécificités suivantes :
- un axe de sortie de 19.05mm
- un filtre à air à bain d’huile
- pas de bouton marche/arrêt car destiné aux machines à commande deportée (mais l’emplacement prévu)
- etc

Il serait donc faux en me basant uniquement sur mon moteur de dire :
- Que tous les GX160 ont le filtre à air à bain d’huile (ce qui est faux, certaines sous versions ont le filtre mousse)
- Que tous les GX160 n’ont pas de bouton marche arrêt installé à l’achat
- Etc

Donc si on voulait comparer il faudrait que ce soit les mêmes sous versions

Pour info la sous version d’un moteur est gravée sur le bloc près du numéro de série.

Je ne lancerai pas le débat sur la différence de qualité des métaux utilisées pour les carters entre mon vieux GX140 de 1986 et ce GX160 neuf mais il y a un sacré écart...

J’ai très souvent cogné le carter de lanceur du 140 en tondant près des arbres : pas une déformation en 35 ans. Le 160 en quelques mois d’utilisation est déjà bien déformé ce qui affecte le bon enroulement de la corde... déprimant

Bref c’est comme partout la qualité d’hier même sur le haut de gamme est en retrait.






*** Message édité par Clem12 le 28/05/2021 23:35 ***




*** Message édité par paul le 29/05/2021 11:04 ***

Slt Clem,

C'est vrai qu'il y a ne nombreuses versions de moteur, on ne se rend pas compte, j'ai vu cette semaine chez mon revendeur un GP 160 qui était équipé d'un détecteur de niveau d'huile (que je n'ai pas sur le mien !!)
C'est comme les voitures, entre une VP (véhicule particulier) et VU (utilitaire sans banquette) sur la même voiture, les boites et embrayages sont différents.
Pour en revenir à la qualité des matériaux c'est sûr tout parait plus "léger" aujourd'hui, tôle plus fine, plus de plastique par ici, moins de chrome par là.
Mais TOUT est comme ça, du Coca moins gazeux, de la Danette moins crémeuse, de l'Orangina avec moins de pulpe, quand ce n'est pas la contenance qui diminue, tout est mis en oeuvre pour gagner toujours plus profit !!!!!

gigi

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un scarificateur c'est pas un outil qu'on passe une fois tous les 5 ans et qu'il est préférable de louer / emprunter / voler ?

préférable de louer / emprunter / voler ?

Bonjour a tous,

Passage du scarificateur (dans les 2 sens), engrais, regarnissage de certains endroits, la pelouse est magnifique cette année, plus de mousse, bien verte et drue. La Husqvarna "mulching" parfait le boulot.

gigi