LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Un petit retour d'expérience
D'un transporteur Orec.....
Après un campagne bois de chauffage (10 tonnes)
Quelques cubes de pierres
Terre de ramblais
E grosses poutres de châtaigniers sciées en forêt et transportées sur la brouette...
Je suis globalement satisfait
Même si plusieurs détails défauts pourraient être améliorés.... Surtout pour une marque primium...
Ce que j'aime : La qualité des finitions entre autres peinture epoxy des tôles qui font 3mm d'épais, poignées de commande en métal qui tombent bien dans la main démontage rapide {par goupille} de poignées de crabo pour facilité le réglage et graissage, petite trappe à burette pour huiler les câbles
Par les gaines....
Le moteur sans surprise puisque c'est un Honda gx 120 est parfait pour cet usage
Démarre au quart toujours
Très très coupleuxun c'est un, un vrai chameau en consommation..
Juste parfait....
La boîte à vitesse est efficace et bien étagée
2 vitesses avant et arrière exactement la même démultiplication ce que j'apprécie pour des marches arrière rapide
Toutefois la vitesse maximale est un peu lente une 3ème en marche avant aurait été la bienvenue
Le fait que la BAV soit positionnée à l'avant baisse le centre de gravité et améliore beaucoup la stabilité... Les passages en dévers sont très rassurant même chargé les montée extrême très sécurisante [aucun cabrage]
Le système de palonnier central sur les chenilles
Est vraiment efficace et gomme la plupart des irrégularité sur les chemins... Monter un escalier est une formalité.....
Alors me direz vous parfaite !!!
Pas tout à fait
J'aurais aimé
Du moins grave au plus grave... :
Une vitesse de pointe un peu plus élevée pour les quelques fois où je suis sur des chemins carrossables.
Le verrouillage de la benne devrait être central et non pas sur 1 seul côté afin de ne pas mettre de contraintes sur le châssis lorsque chargé avec de gros porte à faux ou lorsque qu'il faut forcer pour Benner une lourde charge....malgré tout cela est monté costaud
Maintenant pour finir LE PLUS GRAVE Défaut..... LES CHENILLES
De la marque japonaise ohtsu
Elles ont été conçues pour s'user au plus vite de plus elles sont dans une largeur non standard
[160 MM) et n'ont aucun chaînage entre les entraîneurs.. De gomme très tendre elles font de sales traces noires. trop étroites elles labourent littéralement lors de virage serré... Étant la pièce maîtresse de ce genre d'engin
C'est pour moi une grave erreur de conception...
J'ai donc décidé de les remplacer par un modèle TP
de 180 MM qui sont au passage 50 % plus lourdes 15 kg piece au lieu de 10 ce qui amélioré encore la stabilité et le gripp..... La différence est flagrante et le comportement de la machine est maintenant parfait....
Voilà mon ressenti..
Je suis globalement satisfait
Mais rien n'est parfait en ce bas monde...
J'espère seulement qu'elle me durera autant que ma précédente shibaura... Je suis confiant
Bonne soirée....

Hello,
Super retour, merci! (et n'hésite pas à indiquer les références de chenilles que tu as utilisées, cela pourra servir à d'autres!)

La référence des chenilles d'origine c'est :160x60x35..... introuvable autrement que par Orec...... 650 euros la paire J'ai trouvé 180x60x35 sur un site spécialisé dans la vente des chenilles...C'est du renforcé bien solide fabriqué en Europe...214 euros la paire frais de port offerts
Elles se montent sans aucun problèmes élargissent la brouette de 2 cm ce qui est insignifiant en pratique mais qui transforme totalement le comportement

Justement, peux tu donner la marque, les références, etc. des chenilles travaux publics?

Bonjour Monalisa
Bonjour à tous

Intéressant ce retour. La machine semble très bien si on occulte ce problème de chenille. Au passage c'est le revers de la médaille des grandes marques : des pièces spécifiques vendues à prix d'or.

Le système de graissage de câble est bien conçu, je ne me souvenais pas de ce détail.

Il me semble qu'il y ait une erreur. J'ai payé ma brouette beaucoup moins chère et la 1ere conséquence c'est l'épaisseur des tole. Les miennes sont plus fines. Toutefois ma brouette fait 180kg or il me semble (et je le trompe peut-être) que cette orec fait 145kg. J'ai un 200cc et lorec un 120cc mais ça n'explique pas cette différence.

Autre point j'ai le même défaut de vitesse max mais je pense que c'est une protection de la boite.

Merci du retour c'est intéressant. Je n'aurai jamais eu l'idée de passer un escalier mais c'est vrai que ça peut grimper.
Je dirai à tous ceux qui hésitent que c'est indispensable si on bricole.

De mon côté je vais avoir 14/15m³ de gravier à monter et je sais qu'elle fera le taf.

Bonjour tout le monde
Puisque l'on m'a posé plusieurs fois la question sur le ce post et par mp
Voici le site où j'ai commandé les chenilles :
Eagle tracks..... Numéro 1 en Europe
Je recommande ce site très sérieux

À ce jour je ne constate aucune trace d'usure et pourtant elles ont bien bossé
Bonne année à tous

Salut Monalisa ,

bonne année à toi aussi

merci de répondre sur le fil du post , je ne peux répondre à ton mp car depuis quelqus temps , je ne peux plus lire mes messages

Bonjour à vous deux

Merci pour le contact c'est bon à savoir