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Sujet :: rotovator HONDA freins bequille
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SujetSujet : rotovator HONDA freins bequille
Ajouté le : 13/12/2024 17:11
Message :

Bonjour a tous

une presentation du rotovator avec " bras manipulation " - "" bequille stockage " et ses accessoires dont les freins a disques - une documentation

post initial de mon HONDA F610

-LE LIEN A SUIVRE-


mise en situation sur HONDA


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presentation rotovator

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accessoires disques etc
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documents

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bonne lecture

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*** Message revu par jako37 le 13/12/2024 17:12 ***



*** Message revu par jako37 le 13/12/2024 18:04 ***

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Ajouté le : 14/12/2024 23:36
Message :

Salut,
Merci beaucoup pour ces retours.

J'ai des questions à te poser:

1/ On voit une tige un peu rouillée qui part de la base du levier d'embrayage à coté de la dent de loup, et qui monte à 45° vers la base du timon. Je ne vois rien de particulier à son extrémité, quel est son rôle et où va-t-elle?

2/ Tu as une poulie double en PTO et une autre double à l'entrée du rota, mais une seule courroie, est-ce voulu? Sur mon Succam, je n'ai que des poulies simples et j'ai souvent du patinage, la courroie souffre.Il me semble qu'avec deux courroies la puissance passerait mieux.

3/ Quel est le rôle de ces freins à disque dans le carter de courroie? Si on les actionne, comme la PTO tourne en permanence, cela va arrêter la machine. Une sécurité peut-être?

J'ai regardé aussi la fameuse béquille de maintien et je vais m'en inspirer pour faire une bidouille sur le mien, car c'est un peu la galère à atteler/dételer.
J'essaye de me simplifier ces procédures car chaque fois que je prépare un bout de jardin, je passe la charrue, puis les fraises, puis le rota 15 jours après en appliquant la technique dite du faux semis.
Du coup, il me faut mettre les roues lestées, atteler la charrue, puis tout déposer pour mettre les fraises, et ensuite mettre les petites roues et atteler le rota, tout ça pour travailler moins d'une heure avec chaque appareil. Et je le fais bien 5 ou 6 fois par saison.

Cela finit par être passablement fastidieux. Et comme mon dos, comme le reste de la bête est dans son quatrième et fort probablement dernier quart de siècle, il faut ménager le tout!

Enfin, j'ai un problème avec les éclatés que tu as mis, ils ont été très compressées, et dès qu'on les agrandit cela pixelise très vite. On n'arrive pas à lire les références ou les index.
Si tu veux bien me passer les originaux de tes scans, par MP ou par mail, je veux bien me charger de transformer le tout en un fichier pdf plus lisible.

Merci d'avance



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Ajouté le : 15/12/2024 18:52
Message :

Salut Jako

Je viens de voir une annonce sur le coin coin:
https://www.leboncoin.fr/ad/jardin_plantes/2903304094

et je pense avoir compris comment est montée cette tige, regarde ces photos:

image-du-forum-de-la-motoculture

En Zoomant, on voit un bout de fer plat soudé qui semble servir de butée pour empêcher que le levier d'embrayage descende trop bas, mais l?équerre dans laquelle elle coulisse ne semble pas exister sur le tien.

Il y a aussi une béquille de maintien, mais différente de la tienne. Il faut dire que c'est un 2 fois 2 fraises, plus petit que le tien.

@+


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Ajouté le : 15/12/2024 19:22
Message :

Salut

Cette tige acier vient rentrer dans les echancrures du boitier des vitesses afin de bloquer la marche arrière ainsi que la viresse 2 et 3 qui ne peuvent être utilisée par sécurité pour l'opérateur.

@+

Jef


Rouler des mécaniques c'est une maladie des hommes.
Tout être humain a le désir d'améliorer. Soichiro Honda.
" Le pape des Honda ,le sous pape des Granja" dixit Guépard !
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SujetSujet : rotovator HONDA freins bequille
Ajouté le : 16/12/2024 18:01
Message :

bonjour a vous

en réponse l ami Kubus09 a répondu

cette ferraille n est pas adaptée au mien .. et je n ai pas la bequille avec roulette de transpott .. dommage je pense m en bricoler une comme
cette photo

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en deplacant la courroie on modifie la vitesse de rotation voir photos

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j avais remarqué que mes documents transmis sont difficilement lisiblles car compressés

je ne sais pas faire un fichier

je retransmets les pieces non compressés ( oups les pages sont dans le despordre !=

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*** Message revu par jako37 le 16/12/2024 18:07 ***

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Ajouté le : 18/12/2024 14:42
Message :

Bonjour
Le document en un seul fichier:




Merci à jako37

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Ajouté le : 18/12/2024 15:06
Message :

Merci à toi,
Le problème que j'ai remarqué c'est qu'on passe de la page 9 à la page 19, c'est bizarre, sauf si c'est dans une autre langue.
@+


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Ajouté le : 18/12/2024 15:50
Message :

Bonjour guépard
Oui, ce sont les pages en "ENGLISH"
A bientôt

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SujetSujet : honda
Ajouté le : 18/12/2024 16:06
Message :

bonjour a vous deux JP et JC


merci pour la pagination des documents

@+

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Ajouté le : 18/12/2024 23:27
Message :

virgule
Message original: jako37
j avais remarqué que mes documents transmis sont difficilement lisiblles car compressés

je ne sais pas faire un fichier


Pour cela, j'utilise pdf creator, tu demandes l'impression sans aller jusqu'au bout, quand tu as la fenêtre de confirmation de l'édition, tu la réduis, puis tu demandes l'édition suivante de tes pdf, et ainsi de suite.
A la dernière feuille, tu rappelles la petite fenêtre de pdf créator que tu as réduite, et là, tu une option "fusionner", tu l'actives et apparaît une autre fenêtre avec tous les documents en instance, tu coches tous les documents que tu veux lier, tu peux les changer de place pour modifier l'ordre, en supprimer, etc... Quand tu as bien choisi, tu cliques sur "Fusionner, et tout est regroupé dans un seul document.
Attention, par défaut, cela enregistre ton fichier dans le dossier que tu as utilisé la fois précédent, bien penser à indiquer le bon chemin pour enregistrer ton fichier, sinon tu vas le chercher un moment!
@+


*** Message revu par guépard le 18/12/2024 23:28 ***


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