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Ville Lignières

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Sujet : UNE DE PLUS
Ajouté le : 10/07/2018 08:01
Message :



Hello ...si je n'ai pas pu participé au T'TCHAT hier , c'est que j'étais sur le route et dans l'atelier ...

Une de plus ... Après 3 auto portés , il me manquais une 3 eme tondeuse tractée ( pour 2000 m2 )

Tous d'abord , inutile de vous dire que mes petits locataires étaient ravis de son arrivée que voici :

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Voici la bête :

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Mais PLOMBTIGER a vite déchanté quand ont voit l'état de la lame , ont s'imagine que l'ancien proprio n'était pas très calé pour l’entretient . Voici l'état de la lame ( mamma mia ! RRRooooo ! )

image-du-forum-de-la-motoculture






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J'ai tout de suite pensé au niveau d'huile que voici :

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Une veine que je ne l'ai pas démarrée pour un essais , vu la couleur ..on a tout compris ( et il faut savoir que ces machine sont vendues SANS huile !...ça craint le serrage à court terme )

Voici l'état de la courroie de traction dont j'ai dû virer tout un tas d'herbes pourrie qui reposait dans son carter de protection :

image-du-forum-de-la-motoculture






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Quant au carter de coupe PFFFFF ! un lit de mousse d'herbe pourrie était collée , grattage , brossage et peinture anti rouille de règle que voici :

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Ses coordonnées :

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Et enfin , une chose me chagrine un peu , c'est que dans le carré rouge , il y a un suintement d'huile ...j'espère que ce n'est pas le joint ( j'ai tenté serrer un peu plus fort ...rien ne bouge , c'est serrer à la dynamométrique )


image-du-forum-de-la-motoculture






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Voilà l'essentielle de cette machine , si quelqu'un peu m’apporter quelques renseignements techniques ( PDF ou éclaté pour les pièces ) je le remercierais d'avance .

PS la lame est en commande

La suite de cet épisode sera certainement ce soir .

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Tout le monde savait que c'était impossible! Un idiot arriva et il le fit, lui ne le savait pas.

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Ajouté le : 10/07/2018 11:27
Message :

Bonjour.

Votre sujet n'est pas dans la bonne rubrique, donc sélectionnez la rubrique correspondante à votre souci et poster à nouveau !!!

La rubrique de recherche de documentation est là:

https://www.motoculture-jardin.com/forum/list.php?forumid=3


Bon voici de la lecture:

image-du-forum-de-la-motoculture






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M53-150WFP.pdf


Ta Mac Culloch à encore de beaux jours devant elle, une fois remise en état.

A+


*** Message édité par Gigite le 10/07/2018 11:31 ***


Tous les champignons sont comestibles, certains une fois seulement
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Ajouté le : 10/07/2018 15:34
Message :

Bonjour,

virgule
Message original: Gigite
[center]Bonjour.

Votre sujet n'est pas dans la bonne rubrique, donc sélectionnez la rubrique correspondante à votre souci et poster à nouveau !!!



Plomb, pour ta peine, tu dois quelques bières bien fraîches à Gigite .

A+.

PS: tu peux m'en offrir aussi.


Le pire poison dans l'amour, c'est le cul rare!
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Ajouté le : 10/07/2018 17:27
Message :



Merci GIGITE pour le document que j'ai trouvé dans l'heure

voici le carter de coupe repeint à l'anti rouille noire

image-du-forum-de-la-motoculture






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j'ai aspiré l'huile ( du mazout ) à la seringue qui reposait dans le fond du briddgs ...refait l'appoint à la 10/40 pour 4 temps , tiré le cordon ( sans la bougie de branchée ) et cela semble beaucoup plus souple ( l'histoire de bien huilé le cylindre avec une huile qui fasse un graissage en règle ) .

Ce qui me chiffonne , c'est que les ricains de chez " Ma culotte " n'ont rien trouvé de mieux que de faire un traction au lieux de propulsion ...ce qui les a obligé à mettre une courroie qui passe dans le carter de coupe pour tracter les roues avant et toute l'herbe va s'y engouffrée .. De plus les roues avant ... elles tractent quoi ?...quand je soulève la machine pour faire un demi tour ? et elles s'usent forcement plus qu'une propulsion .

Sans ça , comme dit GIGITE elle à de beaux jours devant elle ...
Quant aux bibines ... sans soucis ... . Refilez moi votre adresse par MP et je vous les fait livrer

la suite demain( c'est le tour et ce soir la déculottée , car ont va se faire " fritter" par les diables rouges ...à moins que

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Ajouté le : 11/07/2018 07:35
Message :

Slt plomb ! Si l'ancien propriétaire soignait pas + son épouse que sa tondeuse , il doit pas etre loin du divorce ....pour ce qui est de la traction avant , j'ai eu l'occasion d'avoir eu une tondeuse comme ça , l'inconvénient est que si ça monte , ou que si le panier est plein il n'y a plus assez de poids sur les roues avant et ça patine ; l'avantage c'est que ça évite d'avoir a manier la manette d'avancement sans arret , en effet , il suffit d'une pression verticale sur le guidon et la tondeuse arrete d'avancer , au final j'aimais plutot bien .......du coup j'avais fait un crochet pour maintenir la manette d'avancement en position embrayée et j'avais plus qu'a tenir le guidon ....


le capitalisme , voilà la source du mal ( a.Einstein 1949)
Le capitalisme est le racket légitime organisé par la classe dominante (al capone)
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Ajouté le : 11/07/2018 07:53
Message :



Salut TISANE et merci de ton compte rendu .

En ce qui concerne la femme du proprio ... je l'ai vu au moment de la remise de la " culotte "( d'ailleurs , tu vas rire ... je lui dit " je viens chercher la culotte ....t'aurais vu les ronds de yeux qu'elle m'a faite ...j'ai tout de suite rectifier ma connerie en disant la " tondeuse Mc culloch " ..elle m'a sourie encore un peu ébranlée .

Oui , pour la traction cela apporte un bien pour un mal ...et j'ai fouillé après le match qu'ont a gagné .. sur la toile . Il apparait qu'elle souffre un mal de conception , c'est à dire que les tractions des roues avant sont entrainées par un pignon en acier denté qui entraine à sont tour les dents ( à l’intérieur su système ) des roues avant ..SAUF que ces dents sont en plastoc .. Alors si tu mets un pignon en acier qui entraine un engrenage en plastoc et que tu freine l'avancé , il y a de fortes chances que les dents des roues finissent par se faire rapper( et c'est pas donnée en pièces détachées ).
Mais bon ...j'ai vu pire et puis pour le prix que je l'ai payée

Aller à ce soir
PLOMB

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Ajouté le : 11/07/2018 12:03
Message :

Salut tout le monde

Comme je disais ce matin à TIS que je m'inquiétais pour cette histoire de roues traction avant ... J'ai donc voulu en avoir le cÅ“ur net ( car bien souvent les gens font tout un flan pour une bricole futile ).

Voici donc une roue avant dans l'état d'origine :

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Voici comment est conçu l'intérieur

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Ont peut voir nettement l'usure qu'engendre le pignon en acier sur les dents de la roue qui est en plastoc

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je me suis aperçu qu'une rondelle en acier placée au fond de l'axe de roue était bien trop épaisse ce qui écartait le roue de 3 mm ( et donc les engrenages de la roue n'était prise que sur 9 mm au lieu de 13 qui est la totalité de la largeur du pignon en acier .

j'ai donc viré cette rondelle pour la remplacé par 2 rondelles plus fine afin que l'engrenage plastoc repose sur tout la largeur de pignon acier que voici :

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et remis une 2 eme rondelle pour que la roue soit prise en sandwich

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Sauf que .... au moment du serrage de l'écrou , la roue ne tournait plus librement , il me fallait donc amincir une rondelle de 6/10 ( les rondelles sont généralement des pièces emboutie et la précision est plutôt bof , bof .. OUI .. mais comment ? n'aillant pas de fraiseuse sous la main ( et ça me manque cruellement ) j'ai donc innové avec ce petit " truc " ( je ne l'ai pas encore déposé en Brevet non Garanti Par le Gouvernement ) que voici :

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et maintenant finition à la lime

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j'avais donc une rondelle parfaitement plate et amincie à l'épaisseur voulue

Voici la différence d'écartement de la roue ( donc la prise d’engrenage plastoc sur celui en acier ( en clair , si la roue est trop écarté , l'engrenage n'est pas pris dans sa totalité )

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Et après , avec les rondelles " PLOMBTIGER "

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Voilà une toute petite contribution de ma part qui aideront les " sans culotte " mais qui aimeront en avoir une une jour ...

j'ai donc fait un essai et ça marche super bien ... A voir dans le temps

A+PLOMB

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Ajouté le : 11/07/2018 13:45
Message :

Bonjour,

virgule
Message original: plombtiger

En ce qui concerne la femme du proprio ... je l'ai vu au moment de la remise de la " culotte "( d'ailleurs , tu vas rire ... je lui dit " je viens chercher la culotte ....t'aurais vu les ronds de yeux qu'elle m'a faite ...
PLOMB


Ce que tu nous dit ici permetde conjecture sur le fait que:
- soit elle ne savait pas ce qu'elle en avait fait,
- soit ça fait un certain temps qu'elle n'en porte plus.

A+


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Ajouté le : 11/07/2018 16:25
Message :

Re ! Quand je parlais d'appuyer sur le guidon , je pensais delester les roues avant , et meme les décoller du sol , ce qui ne gène en rien le systeme de traction ; il pédale dans le vide , c'est tout ..... en + , une tondeuse a traction arriere ( oui , je sais , le terme est impropre) a bien souvent l'arbre de traction qui <coupe> le trajet d'ejection de l'herbe , d'oùune carrosserie adaptée mais qui gène l'evacuation de l'herbe , y'a pas ce probleme sur une tractée avant ... j'immagine la réputation que tu dois avoir dans le canton si a chaque fois que tu fais la connaissance d'une dame tu lui parle de culotte ..... faut se calmer plomb , faut se calmer ......


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Ajouté le : 11/07/2018 23:38
Message :

Salut,
Petite astuce quand les dents des roues sont trop usées, tu permutes les roues droite et gauche et c'est reparti pour un tour....
@+


Consommée avec modération, l'eau ne peut pas faire de mal.
Mark TWAIN
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Ajouté le : 12/07/2018 05:25
Message :

Salut les gars ( oui , je sais c'est de bonne heure =

Merci GUEPARD pour la combine , je le fait déjà sur mes roues d'automobile mais en les croisant avant - arrière .

J'ai pu faire un essais de tonte pour voir si tout était bien en place et voir surtout ce que vaut une traction à une propulsion ..Bah ! c'est pas terrible , tout le poids réside plutôt sur l'arrière ( poids moteur et panier ) ça patine pas mal sur l'herbe sèche , alors ... sur de la mouillée ?( rosée ) .

Par contre ce qui " choque " , c'est le faite de ne plus avoir de starter , ni de pompe d'amorçage , et c'est vrai que ça démarre sans soucis . Après ..c'est un coup de main à prendre ( un peu comme nos nouvelles voitures avec les passage de vitesse au volant ... au début ont s'emballe les pinceaux , puis par la force des chose cela devient un automatisme ).
Voilà .. A+

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Ajouté le : 12/07/2018 17:36
Message :

Salut Plomb,

virgule
Message original: plombtiger
Salut les gars

Merci GUEPARD pour la combine , je le fait déjà sur mes roues d'automobile mais en les croisant avant - arrière .

Voilà .. A+


L'astuce de Jean-Paul concerne l'usure des dents, pas celles des bandages.

A+


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Ajouté le : 25/07/2018 07:33
Message :

Salut les copains

Bon ...n'ayant plus rien à me mettre sous les dents ( m'occuper ) j'ai décidé de remettre un peu de propre sur ma vieille AL-KO SUNLINE BRA 480 des année 1994 .

L'histoire a commencée par le visionnage d'un gamin ( imbécile )qui semble avoir fait pas mal de films sur youtub et qui réside dans le 78 ( inutile de donner plus de précisions) qui s'ingéniait à défoncer les moteurs de ses tondeuse pour voir jusqu’où elles pouvaient tenir .. et c'était des NAUTAC ..même couleur que mon AL-KO . j'ai donc moi , à contrario decidé de voir un peu l'état de la machine et en particulier les propulsions ( roues arrières ) qui semblaient patiner depuis pas mal de temps . OH ! qu'elle fut ma surprise , les roues étaient entrainées par les engrenage en acier et non pas en plastique , donc pratiquement inusables . seule la courroie traction avait besoin d'être changée ( elle date de sa naissance ) .. Mais pour retrouvé une bonne courroie : ref 406673 qui n'existe plus .. ou alors sous une autre ref , mais laquelle ? ( dans un ancien post , j'avais posé cette question et malheureusement le courroie conseillée n'était pas la bonne ! ) .
J'ai donc mesuré la longueur de la partie extérieur de la courroie qui me donnait un petit 856 mm . Donc recherche sur le web et je tombe sur une courroie de 838 mm ( même épaisseur , même forme , seul la longueur diffère de 18 mm ! ) J'ignore de combien une courroie peu s'allonger dans le temps , mais je pense que cela doit être bon .
Ensuite , j'avais dans l'idée d'y visser des crampons ( j'ai vu sur youtub des VIKING qui en étaient munies ! ) l'histoire d'avoir une accroche plus franche , mais ce que je redoute c'est les micros rebonds que la machine va ressentir sur un sol sec ( dur ) ..à suivre !
je n'ai malheureusement pas fait de photos mais si cela peut intéresser quelqu'un ...

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