LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Faire le plein oui mais comment ?

Voici les astuces à connaître pour faire un plein de carburant à sa voiture

Jef

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Bon à savoir, sinon, on peut faire comme les mexicains................mais c'est risqué!!

C'est valable aussi pour faire le plein de carburant de son motoculteur ....

Hello

C'est pas mal tous ces conseils ... mais je me vois mal attendre toute la nuit sur l'autoroute pour faire mon plein le petit matin , surtout s'il faut que je remplisse 80 litrons de mazout à la " petite vitesse " , car jamais si un camion arrive au petit matin pour remplir les cuves de 10 000 litrons , j'ai bien peur que mon petit filtre à mazout ait du mal à tous déguster les fonds de cuves que je risque de récupérer ....

Merci KUBUS pour les " conseils "

Slt ! Y'a longtemps j'avais passé l'APTH , pour avoir le droit de conduire une citerne carburant ; a l'époque on nous a appris qu'une station doit fermer boutique pendant le ravitaillement ......

Un jour quelque part il y aura un fait divers ,en effet chez nous on voit toujours le lundi matin le camion vider ses cuves à la station à 9h00....quand les clients du supermarché arrivent. ..

Bonjour à tous,

Conseil N°1: hoax, plus on descend sous terre et plus la température est constante. Il n(y a donc pas de différence de volume.

Conseil N°2: hoax, Il n'y a pas de "vitesse sur les pompes. Le débit, vérifié par les organismes de contrôle donne un débit exact. L'évaporation est un phénomène qui existe, certe, mais relativement peu significatif.

Conseil N°3 hoax, c'est même pire quand on a un filtre à particule, on injecte dans son réservoir à chaque introduction de la pompe un liquide anti pollution genre Ad Blue. Conséquence, on en consomme bien plus que nécessaire.

Conseil N°4, hoax, c'est peut être possible, sauf que, à priori, il n'est pas possible de pomper dans cette cuve pendant son remplissage et que la station "attend" quelques heures avant délivrance de carburant issu de la cuve qui vient d'être remplie.

A+

PS, Non, je ne travaille pas dans ou pour l'industrie pétrolière.

Tu as certainement raison Pantois j'ai hésité avant de poster ,c'était un ingénieur qui travaillait certainement dans .es pompes. ....funèbres. qui a écrit ça !

moi j'avais juste retenu d'avoir en hiver le réservoir plein pour éviter le phénomène d'humidité dans le réservoir quand la voiture dors dehors ce qui est mon cas.
Cela évite d'avoir des pb d'injecteurs,

Jef

Bonjour à tous ...
Pour les voitures électriques ...c'est pareil ?????
Pffffff.....

A propos du conseil numéro 1 , n'oubliez pas que l' évaporation est surtout fiscale !!!! Les merdias ont l'habitude de vous dire que les taxes correspondent a 60% du prix total du carburant , alors tout le monde traduit ça par "c'est taxé a 60% " ERREUR , GRAVE ERREUR ! Ou devrais-je dire ENFUMAGE VERBAL !
En effet , sur 1€50 , il y a 0,60cts de produit ( petrole+rafinage+distribution) et 90 cts de taxes ;
Hors 90cts , ce n'est pas 60% de 60cts !!!!!!! C'est 150% !!!!!!
Oui les carburants sont taxés a 150% !!!!!!!!!!!!!!!!!!
Il y a le meme enfumage qui consiste a dire que la part des taxes sur le tabac est de 80% ....FAUX , le tabac est taxé à 400% !!!!
De meme que le prix de l'EDF , regardez vos factures , il y a une 1ere ligne ou on prend le total de vos kw/h et sur laquelle on ajoute 20.6%
Puis une deuxieme ligne identique , donc le HT est taxé 2 fois a 20.6 ....
Mais il y a une 3eme ligne où on reprend le résultat de calcul ci dessus et qu'on lui rajoute encore 20.6 ; donc on retaxe les taxes des 2 premieres lignes
Au final, regardez bien le hors taxe du départ et comparez le au TTC d'en bas de page .... l'ELECTRICITÉ est taxée a 100% !!!!!!!!
DORMEZ BRAVES GENS , ON S'OCCUPE DE TOUT !!!!!!!!!

Salut Bon Bouillon Kub,

Message original: kubus09
Tu as certainement raison Pantois j'ai hésité avant de poster ,c'était un ingénieur qui travaillait certainement dans .es pompes. ....funèbres. qui a écrit ça !

moi j'avais juste retenu d'avoir en hiver le réservoir plein pour éviter le phénomène d'humidité dans le réservoir quand la voiture dors dehors ce qui est mon cas.
Cela évite d'avoir des pb d'injecteurs,

Jef

salut

donc si j ai bien compris quand je fait le plein de carburant pendant mes voyages ou il fait plus de 40° le plein fini il ne me reste plus grand chose dedans

se texte passe régulièrement sur le net

Message original: roro 03
salut

donc si j ai bien compris quand je fait le plein de carburant pendant mes voyages ou il fait plus de 40° le plein fini il ne me reste plus grand chose dedans

se texte passe régulièrement sur le net

En ce qui concerne l'évaporation , il faut savoir que l'essence commence a produire du gaz dés -40° , le gasoil a +50° ...... donc si vous voulez pas que vos euros finissent dans l'atmosphere , roulez diesel !!!!