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Sujet :: Casse moteur honda GCV 530
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messages Geraud4631 Rechercher un message
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Sujet : Casse moteur honda GCV 530
Ajouté le : 23/03/2021 19:35
Message :

Bonjour à tous,

sur mon tracteur tondeuse vert loisir modèle 42VL HLH
le bicylindre honda a fait la male... rupture d'une bielle, c'est un carnage !
le bloc est complétement cassé.

Je suis donc à la recherche d'un bloc moteur GCV530 d'occasion mais il s'avère introuvable.
si quelqu'un en possède un je suis preneur.

Ma question, est il possible d'adapter un Briggs et Straton à la place ?
il a l'air d'y avoir beaucoup plus de moteur d'occasion de cette marque

Le tracteur n'a que 8 ans, et il est en super état, j'aimerai lui redonner vie

en vous remerciant pour vos réponses

Géraud.

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Ajouté le : 23/03/2021 20:42
Message :

BONSOIR

Il faut être sûr de la fixation sur le châssis.

Il faut aussi comparer les poulies sortie vilebrequin : diamètre de l'axe, de la poulie, hauteur de l'ensemble.

Certainement plus compliqué que si il y avait eu au départ un BRIGGS. :-)

Peut être pas insurmontable, mais bien regarder les différences qui ne manqueront pas de se présenter.


Cordialement
Phil
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Ajouté le : 23/03/2021 22:11
Message :

Bonjour

Sans problème pour un BRIGGS&STRATTON mêmes côtes pour la fixation, c'est standardisé, pareil pour le vilebrequin diamètre 25.4 mm longueur 80 mm, seul petit souci qui n'en sera pas un puisque nous sommes là pour t'aider, le raccordement électrique

A+

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Ajouté le : 23/03/2021 22:14
Message :

Salut

Un bloc moteur Honda Gcv530 d'occasion ? Inutile de chercher .
Un moteur Gcv530 d'occase = ultra rare et partira dans les 24 h après oarution .
Par contre une autoportée Honda équipée d'un Gcv530 oui .
J'ai pu trouver il y a 2 ans pour ....200 € et le moteur n'avait que 180 heures de marche .
Le lamier était hs mais j'ai fait souder par un pro et la machine est partie pour 500 € .
Mon pote a eu le même pépin = moteur explosé suite manque d'huile et 2 bielles qui ont causé des dégàts considérables ,portées du vilebrequin hs , pistons rayés, bas de cylindres cassés ,carter moteur = on voyait le jour à travers .
On a trouvé un moteur Honda GXV620 à 550 € à Bordeaux et je suis allé le chercher moi-même et monté sur son tracteur tondeuse .
Monter un Briggs et Stratton ,le câblage électrique ne sera pas le même mais nous pourrons te donner ici toutes les infos possibles.
Ne monte pas un moteur de cylindrée inférieure à 530 cm3 ,ces derniers sont bien justifiés sur ces tondeuses Honda

@+

Jef


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Tout être humain a le désir d'améliorer. Soichiro Honda.
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Ajouté le : 23/03/2021 23:18
Message :

Bonsoir, ça équivaut à quelle puissance les gcv 530?
Si tu pars sur du Briggs, reste en bicylindre et parts sur la gamme Vanguard, meilleur que les inteck.
16 ch minimum ça ira pour emmener l'hydrostatique et la coupe en 42 pouces.

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Ajouté le : 24/03/2021 08:10
Message :

BONJOUR

C'est super ça !

Je m'attendais à plus de difficultés que cela. Que HONDA garde les standards des BRIGGS me semblait peu probable. Tant mieux pour toi. :-)

Effectivement les branchements électriques poseront peu de problèmes de connexions.


Cordialement
Phil
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Ajouté le : 24/03/2021 08:22
Message :

Bonjour Geraud, et bien venue a toi,

Connais tu la cause ? Car tu sembles avoir pris soin de ta machine.

gigi


à Mr Gabin Moncorgé, un grand acteur.
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Ajouté le : 24/03/2021 08:23
Message :


SELON TABLE DE CONVERSION :

33cv = 528cm3

34cv = 544cm3

35cv = 560cm3

*** Message édité par phil77 le 24/03/2021 08:25 ***


Cordialement
Phil
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Ajouté le : 24/03/2021 10:30
Message :

Salut

Le Gxv530 Honda = 15,2 Hp à 3600 trs/ mn ou 11,2 Kw

Un Gxv 530 à 3000trs / mn délivre 7,3 Kw = 9,8 HP en service continu.

Je comprends pas tes valeurs Phil .

Celui que j'avais changé avait cassé par manque d'huile ,une femme qui le menait pendant quelques années et pour qui mettre de l'huile dans le moteur était quelque chose d'étrange !

Mais mon pote JC qui avait acheté le tracteur pour une bouchée de pain pensait que j'allais lui réparer ça sans pb ,mais quand on a vu en démontant le moteur les dégâts à l'intérieur !!!
On voyait le jour à travers le carter ! J'ai fait un post à ce sujet il y a 4 ans .
J'ai pu récupérer 350 € en vendant les piéces du Gcv530 ce qui fait que le Gxv620 ne lui avait coûté que 200 € , il me reste encore quelques pièces !

@+

Jef


gcv530.pdf


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Fidèle

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Ajouté le : 24/03/2021 13:02
Message :

Salut

Très étonnantes ces puissances en rapport avec ces cylindrées ?? en motoculture ?
si fiable j'ACHETE tout de suite !

Bonne après-midi à tous.

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Ajouté le : 24/03/2021 13:33
Message :

St BB34,

Oui en motoculture les puissances sont étroitement liées à la cylindrée.

Pour du 4T à soupapes latérales : environ 40 cm3 pour un cheval
Pour du 4T OHC / OHV monocylindre : environ 30 cm3 pour un cheval
Pour du 4T OHC / OHV bicylindre : environ 35 cm3 pour un cheval
Pour du 2T : environ 30 cm3 pour un cheval
Pour du Diesel monocylindre : environ 35 cm3 pour un cheval
Pour du Diesel bicylindre : environ 40 cm3 pour un cheval
Pour du Diesel tricylindre : environ 45 cm3 pour un cheval

Donc
un 530 doit sortir environ 15ch, un 544 environ 15.5ch, un 560 environ 16ch.

gigi


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Ajouté le : 24/03/2021 13:43
Message :

Salut

Et un Gxv610 ( et pas 620 comme j'avais écrit 18 HP
Voici le moteur que j'ai monté sur sa tondeuse Honda ,je l'ai vu à mon pote il y a 3 jours et m'a dit qu'elle fonctionnait à merveille et que le miteur était puissant!

Transport dans la brouette depuis le coffre de l'Octavia car il frôle les 40 kgs !

Le seul pb c'était le raccord des fils électriques , heureusement que le vendeur avait donné le régulateur de tension avec le moteur car l'ancien était non compatible .

@+

Jef

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Ajouté le : 24/03/2021 21:42
Message :

Bonsoir,

Merci à tous pour vos réponses

Le tracteur revenait de révision, et comme on fait confiance au réparateur on regarde pas le niveau d'huile.
pour moi il a du avoir un bikini qui est passé par la quand il a fallu remettre de l'huile....
(le tracteur ne m'appartient pas, il est a mon beau-frère, mais j'ai raccourci pour les présentation)

Vu comment le bloc est troué des 2 cotés, je ne sais pas trop ce qui c'est passé, mais il doit y avoir des morceaux dedans. je ferais le démontage quand j'aurais trouvé une remplaçant.
pour moi il ne devait pas y avoir d'huile ou sinon la pompe a cassé...

Je vais aller voir une concession motoculture, j'ai vu qu'il avait pas mal d'épave dans leur cour extérieur en sait on jamais.
Je ne suis pas préssé car ils ont investit dans un autre tracteur, mais je souhaite le réparer, un pour m'mauser et deux car il est en bon état.

Si je résume vos réponse, je peux trouver un briggs, bicylindre, a puissance également ou supérieure, avec un axe de 25.4mm et une course de 80mm
Si un de vous connais des références que je peux adapter, je suis preneur.
çà me permettra de cibler mes recherches

Je regarde également en trouver un qui a sa partie tonte HS et récupérer le moteur

Merci à tous pour vos réponses

Géraud

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Ajouté le : 24/03/2021 22:02
Message :

Re bonsoir

si je trouve un GXV610, il est identique pour le dimaètre de l'axe en 25.4mm et 80mm de long ?
Je pourrais le monter ?

Merci

Géraud

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Ajouté le : 24/03/2021 22:13
Message :

Bonsoir. Peut importe la marque, le nombre de cylindre , a partir du moment où le moteur est prévue pour une autoporté, tout les arbres sont identiques, et fixations moteur /châssis quasi similaire
Du moins pour les moteurs essence.

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Ajouté le : 24/03/2021 22:45
Message :

Bonjour,

Le GXV 520 est fragile, quelle type d'huile avait vous sur la facture.

Ses blocs ne supporte pas l'a peut près avec un lubrifiant qui ne correspond pas au spécification Honda qui à des critères très sévères.

Si les bielles sont passé au travers du bloc c'est une rupture du film d'huile par cisaillement des molécules.

Cdlt Jean-Yves


EURL Jean-Yves Motoculture. Motoculture de Plaisance, Voiture sans Permis, Cycles et Scooters. Mes partenaires Staub/Oleomac et Aixam. Igol. Partenaire réparateur, Swap Europe / MTD , Cléva Service, Leroy Merlin , Castorama, Carrefour.
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Ajouté le : 25/03/2021 08:24
Message :

Slt Jean Yves,

Un GXV fragile, je n'aurais pas pensé !!!

D'ailleurs il serait bien de connaitre les moteurs "fragiles" de chez les constructeurs réputés.

gigi


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Ajouté le : 25/03/2021 08:39
Message :

Bonjour à tous

j'hallucine : un moteur Honda GXV 520 fragile ??? c'est tout le contraire

le GXV 520 très très BON moteur !

oui Geraud4631 , un GXV 610 convient et la sortie vilebrequin diamètre 1 pouce : 25.4mm et longueur 80mm est un standard.
Pour la casse du GCV 530 regardez le niveau d'huile , une erreur est possible.
En motoculture la plupart des casses moteur 4T , comme la votre , sont dues à un MANQUE d'huile .
Et une huile pas adaptée comme mettre de la 10W40 au lieu d'une 10W30 ou autre :
quelle blague !!!

Très bonne journée à tous

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Ajouté le : 25/03/2021 09:51
Message :

Salut

Concernant le niveau d'huile ...
Sur ces moteurs on pose la jauge pour regarder le niveau.
Malheureusement certains vissent la jauge par habitude pour regarder ensuite le niveau !
Même ici sur ce forum j'avais dû lui trouver la notice .
Dans ce cas on "gagne " 1 bon cm sur la jauge ! Et en réalité le niveau d'huile dans le moteur se retrouver au mini et donc va tourner dans des conditions extrêmes par exemple quand le tracteur va se trouver dans un dévers.
Je viens d'acheter une Honda 1011 avec moteur Hs cause niveau d'huile insuffisant .( 150€)
J'ai posé la question au vendeur ( un papy comme moi) pour la façon de vérifier le niveau d'huile du moteur = il vissait la jauge et quand je lui ai montré le pictogramme collé près du bouchon il a fait des gros yeux ! ....M...e s'est il écrié !

@+

Jef




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Ajouté le : 25/03/2021 12:33
Message :

Slt BB34,

Comment une huile (nous y revoilà dans les huiles) 10w40 meilleure qu'une 10w30 peut faire casser un moteur, il faut m'expliquer ça !!!!

gigi


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