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Sujet :: Remise en route débroussailleuse honda umk 435
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Sujet : Remise en route débroussailleuse honda umk 435
Ajouté le : 30/12/2018 16:19
Message :

Bonjour,

J'ai récupéré une débroussailleuse Honda UMK 435 avec moteur 4 temps GX35. La machine n'a pas tournée depuis 3-4 ans et je compte la réparer pour que moi fils et moi commençons a apprendre la mécanique ;)

Voici la bête :

image-du-forum-de-la-motoculture






Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)



Elle était vraiment dans un mauvaise état très sale.
image-du-forum-de-la-motoculture






Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)


J'ai commencé a la démonter et nettoyer, en tant que débutant j'ai nettoyé toutes les pièces hors moteurs et je viens bientôt m'attaquer au carburateur.

La première chose qui m'intrigue c'est le bruit lorsque je tire le lanceur, je ne sais pas quoi en penser mais il ne semble pas normal et lorsque je tire la corde je dois forcer légèrement pour que l'ensemble tourne.

Voici le lien de la vidéo lorsque j'actionne le lanceur :
https://www.dailymotion.com/video/x6zr1gl


Qu'en pensez-vous ?

Merci d'avance pour votre aide.

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Ajouté le : 30/12/2018 16:53
Message :

Hello

Aberad pour te renseigner et te donner des conseils , il faudrait encore que ton lien fonctionne , car il semble être réservé " au privé " ..

Mais ne t'inqiéte pas , un spécialiste des moteur HONDA va bien finir par repérer ton post et te donner des conseils .
A+

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Ajouté le : 30/12/2018 17:00
Message :

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Message original: plombtiger
Hello

Aberad pour te renseigner et te donner des conseils , il faudrait encore que ton lien fonctionne , car il semble être réservé " au privé " ..

Mais ne t'inqiéte pas , un spécialiste des moteur HONDA va bien finir par repérer ton post et te donner des conseils .
A+


Merci de m'avoir prévenu, je viens de la passer en publique ;)

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Ajouté le : 30/12/2018 17:19
Message :

bonsoir.


....un coucou a plomb.....pour commencer en mécanique vous n avez pas choisi le plus simple....je vous conseille de prendre des photos tout au long du démontage ..attention c est un moteur 4 temps a soupapes en tète , elles doivent être synchronisées avec l allumage , et les cycles du piston ...repérer bien la position des pièces entraînées par la courroie ....le bruit peu provenir de la bougie mal serrée , de l aspiration du carburateur ou la sortie échappement , a première vue pas alarmant.....

un lien pour l eclaté moteur : https://www.ereplacementparts.com/honda-gx35-type-satvin-gcacm10000011099999-small-engine-parts-c-37657_37658_37938_38514.html



....le principe des soupapes a surtout reperer.::http://www.honda-gx.ru/features-honda-gx35.shtml


bonne continuation........

*** Message édité par papy25 le 30/12/2018 17:22 ***


Cordialement
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Ajouté le : 30/12/2018 18:50
Message :



Salut PAPY heureux de te revoir sur le fofo j'espère que tu as passé un bon Noel

@ ABERAD . pas de souci

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Ajouté le : 30/12/2018 19:02
Message :

Merci beaucoup Papy25 !!
Le bruit et le fait de devoir tirer plus fort que ma debroussailleuse actuelle m'inquiétais. J'ai terminé le nettoyage des pièces dont le carbu. Du coup je vais tout remonter vidanger et changer l'essence.

Il semble que l'allumage ne fonctionne pas mais vu l'état de la bougie..

Je vous tiendrais au courant de mon avancée.

Bonnes fêtes a tous !

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Ajouté le : 03/01/2019 18:57
Message :

Bonjour a tous,

J'ai terminé de tout nettoyer, vidanger et remonté, jai simplement du changer la bougie qui était HS.

Maintenant la machine démarre au premier coup de lanceur mais calle lorsque que je lâche l'accélérateur.

Je sais que j'ai du dévisser la vis de ralenti afin d'accéder a une vis en dessus.

Cela vient peut être de la ou d'un réglage carburateur. Savez vous comment je peux régler tout ça dans les règles de l'art ?

Ah oui autre chose qui ma surpris. A la sortie d'échappement, il y a comme une bobine de fil de fer dedans, que je n'ai pas sur mon autre debroussailleuse. Est-ce normal d'après vous ?

Merci encore pour votre aide et bonne année a tous !

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Ajouté le : 03/01/2019 19:47
Message :



hello

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Ajouté le : 03/01/2019 20:46
Message :

Bonsoir,

Il est déjà arrivé que certains échappements ais une partie remplit de paille de fer (épaisse ou de fil de fer fin en bataille pour casser les bruits et que certaines partie des gaz d'échappement se colle dessus. L'avantage de ces pots si ils se démontent, c'est que l'on peut facilement les nettoyer car la calamine se colle dessus, donc pas besoin de les bruler, soit tu mets l’espèce d'éponge dans une solution acide pour la nettoyer, soit tu la change... Après, est-ce que c'est un de ces fameux pot, faudrait qu'un pro passe confirmer. Mais à chaque que j'en avais des comme sa, je virais tout.

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Ajouté le : 03/01/2019 20:54
Message :

Super merci pour votre réactivité a tous les 2! @Plombtiger, merci je vais regarder ton lien attentivement même si ma débroussailleuse a un moteur 4T, je pense que la partie carbu/démarrage doit être la même.

Cyr84, voici la photo, on dirait un rajout manuel et non intégré effectivement, je n'y connais rien mais ca m’inquiète un peu :

image-du-forum-de-la-motoculture






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*** Message édité par Aberad le 03/01/2019 20:56 ***

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Ajouté le : 03/01/2019 21:28
Message :

Vu le pot, sa ne ressemble pas trop à un rajout, mais bien un nid pour étouffer le bruit et retenir une partie des gaz non brulé, comme sa, dés que c'est assez chaud, sa brule tout seul, mais créer tout de même une sorte de calamine. En tout cas, sa ne gène en rien son fonctionnement, ton problème concerne la vis de ralentis. Donc quand tu accélère, regarde le levier sur ton carbu, quand tu relâche l’accélérateur, il reviens se poser sur une vis, cette vis sert là de 2 tours, démarre ta machine, si sa braille, desserre là jusqu'à ce que ta tête ou lame ne tourne plus, attention, cela se fait moteur chaud, donc quand elle braille à froid, desserre la pour qu'elle ne tourne pas comme une folle pour préserver le moteur et après 5 min, tu ajuste lentement jusqu'à ce que la tête ne tourne plus (n'hésite pas à donné un petit coup d'accélérateur entre deux, sa aide à l'ajustement, mais pas besoin de faire brailler, tu appuie 1 sec et tu relâche). Pour le réglage du ralentis et du régime maxi, c'est la même chose, cela se fait moteur chaud, sauf que le ralentis, tu devras adapter entre froid et chaud (trouver le juste millieu) et si tu ne trouve pas de compromis entre froid et chaud pour le ralentis, c'est que la carburation est à revoir.

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Ajouté le : 03/01/2019 22:30
Message :

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Message original: plombtiger


hello

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A+


Salut Plomb,

T'ai pas encore bien éliminé les excès des fêtes, notre ami Aberad indique bien qu'il s'agit d'un quatre temps!!!


Consommée avec modération, l'eau ne peut pas faire de mal.
Mark TWAIN
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Ajouté le : 03/01/2019 22:31
Message :

Merci beaucoup Cyr84, je vais tester cela demain. Je pense que ma vis n'est pas assez serrée.

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Ajouté le : 03/01/2019 22:37
Message :

Salut Aberad,

tu as la notice d'utilisation là:
https://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaFrance/power/


Je n'ai pas pu trouver la bonne car cela dépend du N° de série.

Tu as raison de vouloir sauver cette machine, c'est du bon matos, et en plus, le 4T est beaucoup plus silencieux.
@+

*** Message édité par guépard le 03/01/2019 22:39 ***


Consommée avec modération, l'eau ne peut pas faire de mal.
Mark TWAIN
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Ajouté le : 04/01/2019 06:41
Message :

Salut tout le monde


Désolé GUEPARD , j'ai pourtant bien lu " moteur 4 temps " , mais au fil de l'évolution des pots , j'ai machinalement cliqué sur les rubriques à PAUL " 2 temps " ( étant une débroussailleuse ...) .
Quant à mes " excès de fêtes " ... pas de soucis , je ne risquai pas d'en faire dans la mesure ou j'ai passé noël et le jour de l'An ...seul , avec mon york LOULOU .

Pour être franc , c'est bien la 1 ere fois que j'apprends qu'il existait des débroussailleuses 4 T ( comme quoi , j'en apprends tous les jours .
A+ PLOMB

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Ajouté le : 04/01/2019 10:50
Message :

bonjour.

......généralement c est une grille que l on trouve a la sortie du pot d échappement , c est la grille pare étincelles pour éviter de mettre le feu aux herbes sèches...pour ma part j enlèverais ce tampon qui risque plus de freiner les gaz qu autre chose....l ami plomb , les débroussailleuses 4 temps ce n est pas d aujourd’hui , remplacée par la génération des moteurs mix....................bonne journée.....


Cordialement
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Ajouté le : 04/01/2019 17:29
Message :

Merci encore a tous, je vais voir si je peux l'enlever facilement.

Après réglage de la vis du ralenti, la debroussailleuse démarre et tiens bien le ralenti sans caler ! Me reste simplement une petite fuite d'huile au niveau du petit tuyaux noir que je dois changer sinon elle tourne !


Par contre lors de l'achat je n'avais pas vu, il me manque les pièces pour fixer la lame.. Jai seulement le boulon mais pas le protège boulon et les 2 disques.. Savez vous ou je peux trouver ça ? Existe-t-il un système universelle ?

Merci d'avance pour votre aide.

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Ajouté le : 04/01/2019 18:19
Message :

Salut

J'ai moi même acheté il y a 2 ans une debrousailleuse Honda 4 temos UMK35 ,pas de bruit en utilisation ,fort couple à bas régime, que du bonheur.

Aberad Tu trouveras évidemment tes pièces chez un concessionnaire Honda ,te prends surtout pas la tête pour ça. ..

@+

Jef


Rouler des mécaniques c'est une maladie des hommes.
Tout être humain a le désir d'améliorer. Soichiro Honda.
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Ajouté le : 11/01/2019 21:05
Message :

Je suis passé aujourd'hui dans une concession honda et le prix est de 110€ pour ces 3 pièces. (Pièces référencées 13,17 et 18) !

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Incroyable même le vendeur était surpris du tarif...Si vous avez des astuces pour trouver un système de fixation je suis preneur.

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Ajouté le : 12/01/2019 05:52
Message :

Hello


ABERAD ... , essayer de bidouiller avec des boulons et bidules de type " standard " pour gagner quelques € ... !n'est pas toujours la bonne solution .

Le pas de vis du boulon HONDA est certainement spécifique , et l'acier de ce boulon n'est pas un acier classique , il a été étudier pour résister à une certaine force de rupture , idem pour le protège boulon ( qui doit être adaptable à ton boulon ) , et je ne parle pas des lames .

Tu trouveras TOUJOURS des pièces de remplacement ... OUI ... mais si ton boulon casse en pleine action ( rencontre une pierre , caillou , souche ) , imagine toi 2 secondes les conséquences que cela va engendrer ... Pour ta sécurité et les dégâts occasionnés pour un simple boulon ( ta belle DUSTER " scalpée " par la lame ) .

Ces pièces sont certes chers ...mais tu les auras toujours et t'apporteront une qualité et une sécurité ....Maintenant c'est toi qui vois .

A+

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