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Sujet :: Problème entrainement lames Gianni Ferrari PG180
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Sujet : Problème entrainement lames Gianni Ferrari PG180
Ajouté le : 08/09/2019 13:04
Message :

Bonjour, à tous.
Rencontrant un problème que je peine à solutionner, je n’ai plus d’autre solution que de vous solliciter.
J’ai acheté une tondeuse à restaurer et il me reste un dernier soucis à résoudre.
La machine est une GIANNI FERRARI type PG180 de 1999 (Moteur briggs et stratton 18Hp)
Mon problème concerne le débrayage de la coupe.
Une fois les courroies détendues par la manette de débrayage, les poulies ont toujours tendance accrocher sur celles-ci.
J’ai nettoyé les poulies mais sans succès. Le frein faisant sont effet, un échauffement se créé au niveau de l’entrainement et de la fumée fait son apparition.
Je pense que les courroies en place ne sont pas les bonnes.
Sur la machine, il y a actuellement 3 courroies de référence 13 x 1150 Li A45.5
Sur la nomenclature en Pj la référence des courroies indiquées est 00111980001 (Voir page 25 du document en PJ).
De ce que j’ai compris, les courroies d’origine serraient plus petites (en diamètre) que les courroies actuelles.
Est ce que quelqu'un est en mesure de me lister les différences entre ces deux références ?
J’hésite fortement à acheter les courroies référencées dans le document lié. L’ancien propriétaire m’a indiqué les avoir changé suite à un échauffement. Je pense l’anomalie d’origine était liée au frein et qu’il a créé un autre problème.
Par ailleurs, impossible de trouver un revendeur de pièce dans mon coin.
Si vous connaissez un site internet où un distributeur spécialisé dans la marque, je suis preneur.
Cordialement

Vue%E9clat%E9pg180.pdf



*** Message édité par timaumo1 le 04/04/2020 22:19 ***

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Ajouté le : 08/09/2019 20:08
Message :

Bonsoir,
Il semble en effet que les courroies soient un peu longues. Les courroies d'origine font 1092,2 mm alors que celles montées font 1150 mm.
https://www.nhp-motoculture.fr/courroies-gianni-ferrari/12797-courroie-tondeuse-gianni-ferrari-00111980001.html

https://www.lenoblebricoltout.fr/product/courroie-13-x-1150-li-a451-2/

Cordialement.


Voler c'est quand on trouve un objet qui n'a pas encore été perdu. Coluche
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Ajouté le : 08/09/2019 20:51
Message :

Bonsoir. Merci pour le retour et l'intérêt porté à mon sujet. En effet sur le net on trouve très vite le prix d'une courroie d'origine. (45 euros dans le lien proposé). En sachant qu'il y en a 3 à remplacer j'hésite sincèrement à me lancer. Par ailleurs je me dit qu'avec des courroies plus petites je serrais d'autant plus serrant au niveau de la poulie d'entraînement ce qui devrait amplifier mon problème. Est ce que mon raisonnement est cohérent? 45 euros les courroies d'origine contre 8.79 celles qui sont en place. Est ce qu'il y a vraiment que la taille qui diffère? Comment interpréter les références des courroies? Exemple 13 x 1150 li a451-2, j'imagine que chaque numéros/chiffres et caractères veulent dire quelque chose?

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Ajouté le : 04/04/2020 11:18
Message :

Bonjour à tous.
Problème résolu, j'ai monté des courroies trapézoïdales A46.
Le petit truc à savoir c'est que la fourchette située au niveau de la poulie supérieure doit être réglée pour venir en contact avec les courroies quand celles ci sont débrayés. l'objectif est de "repousser" les courroies et éviter qu'elles se fassent lécher pour la poulie entraînante.
Pour le réglage de la fourchette, je l'ai chauffé pour la déformer au besoin.
Voilà, si jamais quelqu'un rencontre le même type de problèmes...

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Ajouté le : 04/04/2020 21:18
Message :

Bonsoir,
Merci pour le retour. Eh ces fourchettes son obligatoires pour un bon débrayage et leur réglage pas toujours aisé.
Le principal est que maintenant ça fonctionne.
Cordialement.


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