LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour à tous,
je voulais changer des segments sur une tondeuse Honda HRA214 et j'ai décalé l'arbre à came, pouvez vous m'indiquer quels sont les repères à utiliser pour le calage. Merci de vos réponses si quelqu'un à une doc technique en PDF je suis preneur.
Cordialement.
Antoine

Bonsoir,
Je pense que le manuel de réparation vous aidera, sinon rappellez-nous.

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Pouvez vous m'aider je suis un novice ou se trouve les repères? Merci d'avance cordialement

Il parle de page 107 mais le PDF va jusqu'a 105 merci d'avance

Bonjour,

Examiner le pignon de vilebrequin et celui de l' AC il y a un repère sur chacun au niveau d'une dent il faut les mettre en face.

Cordialement J-Yves.

Bonjour, j'ai trouvé le repère sur la dent de l'AC (un poinçon sur une dent) mais je ne trouve pas le repère sur le vilebrequin. Pouvez-vous m'aider Merci d'avance

Salut

Quand tu as démonté ton moteur tu n'as pas par hasard retourné le pignon en bout du vilebrequin ?
Il y a obligatoirement un repère sur le pignon du vilebrequin.
Si celui de l'arbre à came se trouve à l'extrémité de la dent ,celui du vilebrequin se trouvera entre 2 dents.

Par contre si pas de repère il faut mettre le piston au point mort haut (PMH)à 2,5 mm du haut et mettre les soupapes "en balance" =soupape d'échappement prête à se fermer et soupape d'admission en train de s'ouvrir.
Dans ce cas tu peux te tromper au maximum d'une dent.
Contrôler en faisant tourner le vilebrequin à la main.

@ +

Jef









*** Message édité par kubus09 le 09/11/2015 09:17 ***

Bonsoir,

Le repère il y est mais très difficile à voir il n'est pas matérialisé comme sur l' AC mais faire comme le dit kubus09.

Cordialement J-Yves.

bonsoir COLINGOS
Le repère que tu cherches ne serait pas cette marque en bout d'une dent de ton pignon.(cercle rouge sur la photo), a moins que ce soit un dépôt de gras!
Cdt

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Merci a tous je vais essayer comme le dit kubus09 mais ce n'est pas facile, c'est vrai que pourquoi il y a un repère très visible sur l'AC et non sur le vilebrequin?

Tu n'as pas laissé la rondelle sur le pignon ? Regarde dessous au cas ou .
https://www.youtube.com/watch?v=5fDA7Q4dWqY



Regarde bien si sur une dent du pignon du vilo il n'y a pas un tout petit chanfrein comme le décrit Malinois,c'est à peine perceptible.




*** Message édité par kubus09 le 10/11/2015 10:05 ***




*** Message édité par paul le 13/11/2020 14:19 ***

Merci Kubus09 de tes recherches, sur mon moteur il n'y a pas de rondelle j'ai trouvé sur
http://s924.photobucket.com/user/bwdbrn1/media/Mowers%20tractors%20and%20snow%20blowers/Honda%20Power%20Equipment/GXV120/IMG_1838_zps19728f29.jpg.html

mais hélas j'ai beau regarder il n'y a rien.

Bonjour à tous.

Voici le calage de la distribution:

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Bonjour piem, je dirais que le pignon du vilebrequin n'a pas été démonté (en tous cas pas par moi) par contre le souci c'est toujours l'absence de marque repère sur le vilebrequin, sur ton schémas on voit que la masse du vilebrequin est en bas donc le piston est en haut je vais faire le réglage et voir si cela fonctionne ainsi. merci pour tous ces renseignements

Bonjour,
Sur certains villebrequins, une dent est taillée bisautée, la seule. Elle doit être placée sur le repère poinconné de l'arbre à câmes.
Wil

Bonjour

Wil avant de poster merci de verifier la date le sujet est 2015.

Cdlt