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Sujet :: serrage ECHO CS 4200 ES
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Region bourgogne
Ville autun

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Sujet : serrage ECHO CS 4200 ES
Ajouté le : 01/02/2021 11:19
Message :

Bonjour a tous ,
j' envisage ( suite a mes anciens post ) de faire l' échange cylindre / piston / segments de cette tronconneuse qui démarre bien a froid , tourne bien , a chaud , mais après 5/10 mn le moteur fume ????
mes questions concernent les pièces :
-pièces d ' origines cout 300 € =non
-pièces adaptables de 52 a 135 €
jardiaffaires diametre 41 mm = 52 € il m' informe que ces pièces chinoises sont de très bonne qualité et qu' il n' a aucun intéret a ce que ça ne soit pas le cas ; ce type de pièces est garanti un an mais dans 99 % des cas la panne provient d' un mauvais montage , soit d' une prise d' air ,ou d' un mauvais mélange .
-newsgardenstore ( italie ) : 105 ou 135 €
-pièces occasion sur ebay ( origine ) : 56 €
EN plus le joint d' embase se fait il avec papier ou pate ???
conscient qu' il est difficile de prendre la décision pour autrui , je sollicite seulement
un avis , réponse MP si besoin .
sincères remerciements . bonne journée .
René.

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Je suis né dans un dpt qui n'existe plus (S & O) Où est la belle et douce France que j'ai connu

Ville 

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Ajouté le : 01/02/2021 14:53
Message :

Bonjour bois,

Difficile en effet de prendre une décision, personnellement les pièces de moteur adaptables Chinoises ne m'inspire guère, ce qui est vrai c'est que 300 balles ils ne s'embêtent pas, celles venant d'Italie sont sans doute un bon rapport qualité / prix.
Sinon il te reste une solution, les constructeurs réputés proposent très souvent au printemps des reprises style 150e, en rajoutant un billet de 300 balles tu repartiras avec une tronçonneuse flambant neuve.

gigi


à Mr Gabin Moncorgé, un grand acteur.
Stultorum infinitus est numerus
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Ajouté le : 01/02/2021 20:21
Message :

salut r'né ,

si tu fais allusion à l'annonced'ebay à 50 +5 et des brouettes , je partirai dessus ,faut juste demander d'autres photos . perso , je préfère de l'origine d'occase propre à de l'adaptable exotique
au passage mettre un segment , cage à aiguille et spi neuf
pour le joint , c'est pâte à joint qui résiste aux hydrocarbures


*** Message édité par micheldu47 le 01/02/2021 19:22 ***

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Ville Nemours

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Ajouté le : 01/02/2021 21:08
Message :

Salut René

COMME MICHEL :-)

CDT
Phil


Cordialement
Phil
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Ajouté le : 01/02/2021 22:30
Message :

Bonsoir,

les pièces chinoise sa ira pour une utilisation très occasionnelle. les traitements cylindre ont une fâcheuse tendance à se "barré" assez vite et vous risquez vous retrouvez avec une machine qui va consommer le double ( transfert mal réalisé).

les pièces made in Italie sont en général de bonne facture ( à conditions quelle soit fabriqué chez eux).

L'occasion rien a rajouter.

les joints spi c'est impératif et également une révision du carburateur.

La pate à joint de la Dirko rouge ou Honda Treebond.1207. Surtout pas de Loctite quelque soit sa couleur.

Cdlt Jean-Yves


EURL Jean-Yves Motoculture. Motoculture de Plaisance, Voiture sans Permis, Cycles et Scooters. Mes partenaires Staub/Oleomac et Aixam. Igol. Partenaire réparateur, Swap Europe / MTD , Cléva Service, Leroy Merlin , Castorama, Carrefour.
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Ajouté le : 03/02/2021 08:32
Message :

Bonjour a vous hommes grand !!
moi très content d' avoir des réponses nettes , je vais donc m' orienter vers ebay pour le bloc d' occas , peut etre pourrais je passer le honnoir ? et après remontage avec segment neuf ; la cage est bien le roulement bielle /piston ? spi aussi .
Ces pièces auraient elles souffert ?
chaleureux remerciements .
vous etes vraiment une " puissance " dans ce domaine !!!
belle journée .
René

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Ajouté le : 03/02/2021 09:56
Message :

Bonjour,

La cage de pied de bielle impératif et les clips de piston (comme vous partez sur de l'occasion) également sinon ils risquent se détaché et je vous laisse imaginé le dégât.

@+ J-Yves


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Ajouté le : 03/02/2021 10:18
Message :

Salut René

Tu as une bonne base pour démarrer. :-)

Ya plus qu'à ! :-)

CDT
Phil


Cordialement
Phil
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Ajouté le : 04/02/2021 13:43
Message :

Bonjour ,
j' étudie les préparatifs mais ..j' ai qq questions :
puis je ( ou dois je ) envisager passage au honnoir ?
la cage ( roulement ) pied de bielle est elle facile a changer ? sur l' éclaté je la vois dans le piston ?
devrais je plutot attendre mon bloc moteur pour voir ??? si jeu dans l' axe ? avant cde de pièces .
re merci pour pour votre savoir.
René.
,

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Ajouté le : 04/02/2021 19:32
Message :

Hello


Le passage d'un honoir ne SERT QUE à déglacer la partie interne d'un cylindre " à effet de miroir ( glace ) "

ATTENTION le passage d'un honoir n'est pas sans danger pour la partie à traité :
Il ne faut surtout pas déglacer " a sec " mais avec de huile ( n'importe ) ou pétrole et ne passer l'honoir à faible vitesse en montant et descendant QUE QUELQUES tours .. Juste pour rayer la surface .. sans plus ..

A mon avis , cylindre d' occasion sera certainement déjà préparé ..donc ...



voilà A+
PLOMB.

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Ajouté le : 04/02/2021 20:14
Message :

Salut René

plomb t'as répondu pour le honoir.

Pour ce qui est de la cage du pied de bielle c'est préférable et du fait il te faudra aussi changer tes circlips d'axe de piston.

Reprends le post de Jean Yves il t'explique le risque.

CDT
Phhil

*** Message édité par phil77 le 04/02/2021 21:38 ***


Cordialement
Phil
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