LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

bonjour

je vient de rentrer cela

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Bonjour Alland

Une époque où tout était en fonte d'acier et où ces mécaniques étaient capable de travailler 1ha.

C'est un Holder. Je connais pas bien la gamme et il y avait pas mal de modèle. Ce doit être monté avecun sachs diesel.

Aucune plaque?

bonjour

manu de castres

regarde bien la photos


aller je laisser fumer encore un peut

alland

*** Message édité par alland le 10/07/2022 13:27 ***

Je regarde bien mais.... c'est noir et blanc.
J'y voyais un holder mais ce n'est peut-être pas ça

Salut

Facile ,soit c'est un Aebi , soit
AGRIA
ALLEN OXFORD
BERTOLINI
BOUYER
BUNGARZ
CHAPRON
DOLLE
ENERGIC
FERRARI
GRAVELY
GRILLO
GUTBRID
HOLDER
HONDA
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LABOR
LAFFLY
LE PONY
LMP
MABEC
MAMEROTA
MOTOSTANDARD
PGSO
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SIMAR
STAFOR
SOLO
SOMUA
TROMECA


@+

JEF

Message original: ManuDeCastres
Je regarde bien mais.... c'est noir et blanc.

bonjour

je dirai un motostandard

bonjour

merci pour les réponses

je croit qu'il ni a pas beaucoup d'amateur de cette marques

pourtant il et complet

a par la couleur peintures par sont ancien proprio

il ressemble a une grand marque de tracteurs

alland

*** Message édité par alland le 12/07/2022 08:21 ***

Bonjour,

Ainsi, ce ne serait ni "bleu", ni "vert" ......... peut-être alors un "orange" national ?

Pour moi c'est vert

Ça pourrait être simar

Message original: ManuDeCastres
Pour moi c'est vert

Ça pourrait être simar

Salut

Et quelle cylindrée ?
Le prix ?

@+

Jef

Jef,
Un peu plus que la photo, des précisions quant à cet engin :

http://motoculteur-simar.fr/pages%20des%20machines/66ddh.html

Merci Moustic , très bon outil , on voit que c'est du sérieux ,il doit être très lourd et doit pas patiner facilement .

Jef

C'est le genre de machine qui écrase l'essieu arrière d'un fourgon.
Il doit faire 500kg. Peut-être plus suivant les masses.

En bon état de fonctionnement, ça peut être très maniable contrairement à ce qu'on pense. Ça retourne et decompacte tout type de terrain.

Autant tu peux trouver une charrue, autant c'est quasi introuvable d'acheter la version labour et de chercher un rotovator.

C'était forcément vert à cause du capot arrondi. Malgré les dizaines et dizaine de motoculteur que j'ai et de toute époque, je n'ai jamais eu l'occasion d'essayer un simar. En espérant qu'il aient gardé de leur origine la légendaire fiabilité de l'industrie horlogaire et du coucou suisse.

bonjour




*** Message édité par alland le 13/07/2022 07:52 ***

bonjour a tous


bien trouver

c'est un simar 66ddh

moteur hatz diesel 12cv

monter avec inverseur

4 vitesses avant 4 vitesses arrières

monter en 750*18

il rouler a+/- 30 km

équiper en labours +/- 600klg

c'est le ? eme que je récupère

la fraise arrière

qui est spécifique

1 mètre de large

0.60 de hauteur de couteaux

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Salut Alland

Il est mieux en couleur ton engin et quel engin! Ça fait quasiment le poids d'un micro tracteur ! La fonte d'aluminium qui arrivent dans les années 70 à vraiment modifié le marché.

Les couteaux font 60cm? C'est le diamètre de ta fraise ? De ce que j'ai pu lire, tu peux enclencher cette même fraise en marche arrière

bonjour

manu

et oui la fraise fonctionne même en marche arrière

c'est pour cette raison que les pépiniéristes du village les on acheter

(petite histoire de c'est motoculteurs révolutionner dans les années 1965)

autre fois les pépiniéristes passe avec un cheval de trait entre les rangers d'arbres de 1metres

après la déplantation ( période d'hiver ) suivent la grosseur des arbres

tu te retrouver avec des trous dans la ranger

avec un motoculteur classique et fraisse arrière

en fraisant en marche avent tu abîmer le reste de la plantations

avec les simar en fraisant en marche arrière

tu reboucher tous c'est trous de déplantation

et tu laisser l'empreinte des deux roues

pour repasser avec un cultivateur c'était plus facile

la fraise utiliser était une de 80 cm de large

diamètre des couteaux +/- 30cm

la monte des pneus était en 500*12


dans les années 1975

j'en et fraiser des hectares en tant q' étudiants

c'est pour cette raison que la poigner d'embrayage et retourner

c'était ta seuil sécurité si tu trébucher ????

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Ton témoignage est intéressant car on a pas souvent l'occasion d'avoir de retour sur du matériel ancien et l'historique que tu nous détailles l'est tout autant.

Merci pour les photos. Ce n'est pas un outil à mettre entre toutes les mains. J'ai bien compris la poignée d'embrayage inversée