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Sujet : sauvetages
Ajouté le : 13/08/2014 20:07
Message :

salut a tous
l'aventure a commencer ici avant que je ne vous connaisse
http://vieilles-soupapes.grafbb.com/t30492-sauvetage-d-un-moteur-briggs-stratton-12hp


puis aujourd'hui j'ai fais quelque affaire    : un lot de 2 tracteur tondeuse sans moteur,
le premier (d'aujourd'hui) a un moteur mais qui est bloquer, le gars ma dit que il a tondu qu'une fois avec, il la remisé et le redémarrage suivant il a démarrer mais calais au bout de 10 min jusqu’à ne plus du tout tourner, il a appelé son voisin qui a dit: moteur HS  
aujourd'hui j'essaye de le tourner a la main: bloquer, je déculasse, et voit des petite rayure que l'on ne sent pas a la main 
demain un autre suit

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voila a demain


Cyril.
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Ajouté le : 13/08/2014 20:14
Message :

ça a pas l'air méchant ! allez hop ! a l'atelier au lieu de glander sur le net , demain ça tourne !!!!


le capitalisme , voilà la source du mal ( a.Einstein 1949)
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Ajouté le : 13/08/2014 21:28
Message :

pas demain matin je vais en chercher un autre et demain aprèm dessus


Cyril.
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Ajouté le : 13/08/2014 22:35
Message :

je passerai quand meme un coup de hanoir ou du papier pour cassé ses rayures verticales qui vont favoriser la remonter d huile sur le piston,et pareil sur les segments

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Ajouté le : 14/08/2014 06:48
Message :

Il va être démonter entièrement


Cyril.
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Ajouté le : 14/08/2014 12:02
Message :

Bonjour

parfait alors tout va fonctionner pour le mieux

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Ajouté le : 14/08/2014 13:35
Message :

je l'espère, il est toujours bloquer , j'ai été chercher l'autre ce matin, des photos ce soir...
cet aprèm je vais faire les courses pour le john deere: une courroie
on amène le john deere a la ville


Cyril.
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Ajouté le : 14/08/2014 20:37
Message :

salut Cyril,

Est tu toujours sans démarreur?

Il me semble qu'il m'en reste deux qui étaient montés sur des b&s, un sur un 8cv l'autre sur un 12 cv, je vérifeirais si tu es intéressé

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Ajouté le : 14/08/2014 20:57
Message :

salut
oui je suis sans démarreur, les 2 moteurs

alors aujourd'hui j'ai été chercher le second:

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je peut plus mettre de photo, ordi plante
donc la suite demain


Cyril.
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Ajouté le : 14/08/2014 21:45
Message :

tu montes une écurie de courses ??? le cyril-racing-team ça pète comme nom !!!!


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Ajouté le : 15/08/2014 00:11
Message :

a sa c est sur que sa fait mieux que le tisane team racing qui lui fait trés maison de retraite avec course de déambulateur

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Ajouté le : 17/08/2014 16:31
Message :

salut a tous
tisane, roro, vous disiez pas mieux, il avance plus vite que l'husqvarna !!
Alors j'ai commencer par mettre de la colle dans la fissure du pneu av (je parle du premier) et il tiens la pression une journée !
ensuite j'ai dégripper la direction car il fallait être musclé pour tourner le volant !
ensuite j'ai pris le moteur que j'avait refait pendant les vacances dernières et l'ai posé sur le chassie, j'ai mis des boulons pour le tenir, accrocher le câble d’accélérateur, posé un bouton qui coupe l'allumage (on sait jamais, il faut pas qu'il parte sans moi ) ensuite j'ai posé la poulie, limé la clavette (j'en avait qu'une ) puis je l'ai démarré, il a bien tourné, je monte sur le siège comme un fière, je passe la première j'embraye et il cale (au ralenti)
on ce gratte la tête et on redémarre pareil
je le redémarre, accélère un peu mais rien, il bouge pas (mais on entend le moteur avoir une charge ) j'essaye de le poussé mais il n'avance pas, le frein est bloquer, mr wd40 et mr marteau vienne a ma rescousse et hop il avance
ensuite nettoyage

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et enfin une tite vidéo
https://www.youtube.com/watch?v=bKwVKelyreo&feature=youtu.be


*** Message édité par cLG5656 le 17/08/2014 17:37 ***


Cyril.
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Ajouté le : 17/08/2014 16:54
Message :

impec !!! bébé peut s'amuser maintenant ! rassures toi , on est tous des grands gamins là dessus , surtout quand on a l'honneur d'avoir ressuscité une vieille mécanique !!!


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Ajouté le : 17/08/2014 23:43
Message :

super avec la petite vidéo

bon comme tu as fait le tour du jardin pour moi se serra une botte d une dizaine des beau poireaux

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Ajouté le : 14/09/2014 19:59
Message :

salut a tous
alors aujourd'hui j'ai démonter le moteur bloquer

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alors démontage des carénages, carburateur puis on ouvre le couvercle:
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a ce stade il est toujours bloquer, je démonte la partie basse du barboteur et desserre le coussinet de bielle :
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toujours bloquer , je démonte le volant moteur pour sortir le reste mais celui ci ne ce laisse pas faire pas possible de l'enlever même avec un extracteur (c'est la vis qui appuie sur le vilo qui ce foire 2 fois de clé de 22 ) donc pas le choix de couper le volant (j'en ai un d'avance
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je démonte donc la suite, le barboteur partie haute, et la
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heureusement j'ai des pièces d'avance
le barboteur au complet
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mais il me manque toujours la bague qui est cassé
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si quelqu'un a sa:
commun a pas mal de briggs
diamètre extérieur 5.6cm et intérieur 3.5cm
voila je vais ajouter un post à recherche de pièce!
bonne soiré


Cyril.
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Ajouté le : 05/12/2014 19:44
Message :

salut a tous,
Grace à la grande gentillesse de notre ami marcus13 sur VSA , j'ai put avoir les deux pièce qu'il me manquait pour pouvoir remettre le moteur en route
j'ai donc commencer par passer un coup d'honoir dans le cylindre pour enlever le maximum de rayures, cela a plutôt bien fonctionner et maintenant j'ai les rayures idéale de 45°

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comme vous pouvez le voir sur la photo suivante, le moteur a eu un début de serrage qui a laisser beaucoup plus de séquelle au piston qu'au cylindre, j'ai donc camoufler les vilaine rayure en ponçant le piston sur les flanc à l'aide de la ponceuse vibrante , grâce a un papier avec de petit grain, maintenant le piston n'est pas comme neuf mais c'est mieux que avant, on  sent les rayure mais elle ne crochent pas comme avant
j'ai remit le piston dans le cylindre en positionnant les segments en tiercé, sa coulisse bien sans point dure, je vais ensuite m'attaquer au bas moteur
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bon, je ne dit pas que je ferais ce que je fait sur un moteur destiner a tondre ni que je le ferais en tant que professionnel, d’ailleurs il ne vaut mieux pas , je ne risque rien pour le prix que j'ai acheter ce lot
si il y en a qui on peur que le moteur ne fonctionne pas, je vous assure qui va tourner (celui que j'ai remonter avec différente pièce au début du sujet était bien plus usé que celui la! et n'a quasiment plus de compression, tout juste pour tenir au ralentie, je ferais quelque chose après pour celui la mais surprise pour plus tard )
en tout cas je m'occupe et je m'amuse a faire redémarrer tout sa
la suite demain si tout va bien


Cyril.
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Ajouté le : 05/12/2014 20:32
Message :

Bonsoir

c est bien de faire retourner un moteur que l on croie vraiment hs

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Ajouté le : 07/12/2014 20:40
Message :

salut ,
roro, tous ce que j'ai récupérer était destiner a la déchetterie, alors avec un peu de temps rien n'est complètement HS et surtout sa occupe mes après midi hivernale

aujourd'hui j'ai continuer de remonter le moteur:

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voila tous est refermé
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mais la il y a un problème: la queue de soupapes d’admission a souffert , je ne l'avais pas vu au démontage, heureusement que j'en avais en stock
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ensuite rodage des soupapes:
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avant:
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après rodage:
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il me reste a régler le jeu au soupape mais je ne connais pas les valeur, si quelqu'un sait sa serais sympas
ensuite remontage des commandes extérieur:
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puis remontage du volant moteur et de la bobine:
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et il y a une étincelle
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voila pour aujourd'hui,
le week end prochain normalement il tourne


Cyril.
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Ajouté le : 15/12/2014 20:17
Message :

salut a tous,
je continue mon monodialogue
j'ai terminer ce week end le remontage et il a démarré du premier coup!
après une bonne heure a bas régime, (ralentie au maximum) il a une superbe compression, et vous savez quoi: quand je l'arrête il repart dans l'autre sens, repousser par la compression
elle est pas belle la vie
mais (et oui il en faut un)
je trouve que le ralentie est haut, j'ai voulu le descendre avec la vis de buté, au niveau du papillon mais après avoir desserrer la vis au maximum, le ralentie reste élever
a vous de juger

dsl pour la qualité mais bon prit de nuit avec le portable fallait pas attendre la lune


*** Message édité par cLG5656 le 15/12/2014 20:19 ***


Cyril.
Il n'y a pas de problèmes, que des solutions!
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Ajouté le : 15/12/2014 21:39
Message :

Oui effectivement ça tourne un peu vite ... même en forçant le papillon des gaz a la main ? Peut être une prise d'air , fais le tourner un moment et regardes la porcelaine de la bougie , histoire de voir sa couleur .....


le capitalisme , voilà la source du mal ( a.Einstein 1949)
Le capitalisme est le racket légitime organisé par la classe dominante (al capone)
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