LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour,

Je viens d'acquérir un motoculteur d'occasion Honda F 600, à remettre en route.
Je suis à la recherche de la notice de l'utilisateur et le cahier d'atelier de ce genre d'engin.
Je suis également preneur de conseils et de partage d'expérience pour ce type de motoculteur (points à surveiller, révision et entretien à effectuer ...).
Précision, le moteur démarre bien.
Dans l'attente de vos messages.
Salutations.

bonjour,
sur le site
divers
documentation
honda
il y a deux fichiers
réparatiopn et pièces
contributions de guépard
ms79

Salut,
Merci pour l'info.
J'ai trouvé le manuel d'atelier, je cherche également le manuel de l'utilisateur.
Salutations

Bonjour
Très bon achat que vous venez de faire .
En premier lieu faites les vidanges du moteur ainsi que de la boite de vitesse / pont = même huile que celle du moteur.
Nettoyez l'élément filtrant et changez le filtre à air si nécessaire ,mettre de l'huile moteur dans le bol jusqu'au repère.
Nettoyez à fond le réservoir et le carburateur pour repartir sur de bonnes bases ,le réservoir se démonte via 4 vis ,il y a souvent des dépôts qui obstruent le filtre à l'intérieur.
Pour le carburateur un petit passage aux ultra sons ne lui sera que bénéfique.
Vérifiez si pas de fuite aux joints du pont .
vérifiez l'état de ou des courroies si c'est un F2 ,il sera peut être nécessaire de les tendre un petit peu en avançant un tout petit peu le moteur .Bien resserrer les vis de fixation .
Vérifiez les crabotages ,huilez tous les câbles de manoeuvre.
Laissez un peu de jeu aux tendeurs des poignées agissant sur les crabotages ,sinon il pourrait se produire des débrayages intempestifs .
Ne surgonflez surtout pas vos pneus 6-12 surtout s'ils sont craquelés sinon ils vont exolser rapidement ,ne dépassez pas 1,100 Bar
Vous revenez nous voir après votre galop d'essai afin de nous donner vos impressions.
@ :) +

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Bonjour,

Merci déjà pour votre réponse rapide et des bons conseils que je vais mettre en application dès que possible.
De plus, êtes-vous propriétaire du Honda F600 qui est en photo avec ton message ?
Si oui serait-il possible me transmette des photos en détail du rotavator qui est attelé (face, profil G et D, dessus, dessous, entrienement courroie, attelage etc ...) ?
En effet, je suis particulièrement intéressé par cet outil car avec le motoculteur Honda F 600 que je viens d'acquérir il y a un rotavator qui ressemble parfaitement à celui qui est sur ta photo (marque Honda sur le coté), sauf, qu'il est totalement démonté et en pièces détachées, il a été refait (cartères renforcés à la soudure, roulements neufs, peinture etc ...), et il me faut le remonté complètement, j'ai les morceaux d'un coté et la boulonnerie dans une boite en métal à bisquits !). Il me semble qu'il y a toutes les pièces mais je n'ai pas de notice de montage. Il ne manquerait que les griffes, s'il vous est possible de me transmette les caratéristiques des griffes je suis preneur car je n'ai pas les anciennes (longueur, types de courbure, epaisseur etc ...), pour en acheter des neuves.
Je cherche aussi à savoir si la chaine d'entrainement du rotavatoir (dans le cartère) doit être dans de l'huile ou dans la graisse.
Salutations à vous

Bonsoir
Toutes les photos et renseignements dans votre boite mail .
Je vous ai également envoyé l'éclaté du rotavator des Forges des Margerides.
http://www.forgesdesmargerides.fr/nos-produits/fraise-arriere/

@ +

bonsoir
aussi propriétaire de cette engin je confirme que c'est un matériel trés fiable.
A surveiller; -bien graisser le levier pour la rotation du guidon il se grippe facilement
-mon modéle étant assez vieux il démarre beaucoup mieux avec de l'additif pour super 95
A+

Bonjour
C'est en effet un outil performant bien adapté au labour (si on lui met des grosses masses à l'avant )et qui a un rapport qualité / prix ( on les trouve pour moins de 1000 € )incomparable par rapport a un outil récent et de coût plus élevé.
Je n'en dirais toujours que du bien,il a un pont surdimensionné qui ne pose jamais de problèmes comparé à son petit frère plus récent le F560 qui a un pont fragile surtout si on monte des roues non adaptées .
@ +

bonjour, je cherche un réservoir à essence pour motoculteur F600 + robinet essence, pourriez vous me faire une proposition.

Salut

Il vaut mieux demander un réservoir pour un moteur Honda G200 monté sur un F 600

,@+

Jef

Salut

Un F600 F2 plus récent avec une particularité = masse avant avec poids modifiable jusqu'à 40 kgs ! ...

@+

Jef

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