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Sujet :: Info tracteur roues égales articulé ou roues directrices
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messages Jackalop
Invité
Sujet : Info tracteur roues égales articulé ou roues directrices
Ajouté le : 13/02/2021 22:23
Message :

Bonjour
Je suis paysagiste et je cherche un tracteur roues égale type Ferrari bcs carraro.
Je voudrais avoir des avis surtout au niveau du type de direction articulé ou roue directrice.

Ce tracteur est destiné à travailler en pente pour du débroussaillage et j ai quelque crainte avec les articulé n'en n ayant jamais utilisé je souhaiterais avoir des avis.

Merci pour les infos

Cordialement

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Sujet :: Info tracteur roues égales articulé ou roues directrices posté par Jackalop
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Enregistré le 08/02/2021
Messages: 103


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Ajouté le : 13/02/2021 23:34
Message :

Si tu es paysagiste, tu dois bosser dans des environnements variés à moins d'être spécialisé dans les terrains de foot !

L'articulation doit avoir le même effet sur petit ou grand modèle...la maniabilité ! Des arbres, massif,... Ça doit se faufiler tranquille. Sachant que ces trucs sont à la base prévu pour les cultures sous serre ou les pépinières.
Je crois par contre que ce ne sont pas les champions des travaux sollicitant vraiment le relevage


du 93 et bientôt dans le 24
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Enregistré le 07/11/2016
Messages: 5637


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Ajouté le : 13/02/2021 23:41
Message :

Bonjour

J'en ai eu quelques uns. Cela ne va pas vous intéresser directement car c'était essentiellement des energic avec petites et grandes roues. Jai également eu un holder avec roue égale.

Vous avez compris le problème de ces tracteurs : l'utilisation en pente. En eux même ils sont stables mais leur capacité à tourner sur place sont telles que certain ont renversé le tracteur.

Plusieurs points techniques pour répondre à vos questions
1/ l'articulation travaille énormément. Il faut vérifier l'état des aciers, des roulements et du croisillon. Il peut y avoir un jeu considérable car utilisé sans graisse.
2/ souvent monté avec des lombardini mais également avec des Slanzi et là ya plus de pièces y compris en occaz.
3/ jamais eu avec roue directrice mais ce doit être plus stable.
4/ choisissez votre tracteur en fonction de son lieu de travail, la pente donc il doit être équilibré au maximum. Regardez mon energic ci dessous, voyez la position du chauffeur, au niveau de l'essieu avant. Si on rajoute le poids du moteur en porte à faux sur l'avant, c'est catastrophique dans les pente. Un coup de frein en descente et le moteur touche le sol, l'arrière se lève et le volant tourne à toute vitesse car l'arrière se met en porte feuille. Ce tracteur est probablement le plus équilibré qui soit.

Pour en avoir eu plusieurs il faut que vous le choisissiez en fonction de vos besoins mais aussi en fonction de l'ancien proprio. Jimagine que cest pour un usage pro donc vous ne pouvez pas vraiment vous permettre d'être en panne tous les 4 matins. Je vous dis ça car ces engins sont tellement robuste que certains ne font pas d'entretien. Cest ce que jai eu avec le dernier acheté. Il était dans une grange non utilisé depuis 10/20ans. Démarrait et fonctionnaitbien mais bcp de jeu dans le croisillon de l'articulation. Les aciers graissés, non rognés. Je l'achète au prix de pièces. Par principe je ne me sers plus de la prise de force et des 4rm à cause de ce jeu important. Je fais les vidanges. Je tire mes arbres. Je revends le tracteur dans l'état en précisant à l'acquéreur quil faut impérativement réparer ou ne plus se servir de tout le train arrière. Le type est ok. Arrivé chez lui il me contacte en m'expliquant que je m'affole quil a tout essayé : les 4rm, la prise de force, les 9 rapports de boite. Le type est confiant et il veut quand même ouvrir les pond et changer le croisillon. Je vous mets le sms suivant :

virgule
Je voulais vous informer que j'ai démonté tout le tracteur Energic.
Le pont arrière est complètement mort.
Les roulements sont complètement explosés et ont broyé même les cages de roulement.
Tous les joints spis sont à changer.
Le pignon de blocage de pont
Est à changer qui prend sur la couronne dentures broyé par les billes des roulements.
Il est en pièces détachées.
Même le train avant.
Le réservoir de gas oil était bouché par la terre.
Oui le pont arrière est à changer.
Plus de travail que prévu.

Le plus incroyable cest que jai reçu un autre sms 2 mois pour me dire que c'était refait à neuf.
Tout ça pour dire quil ny apas de petites usures sur ce genre de machine. Le jeu appelle le jeu et détruit tout.

En plus des marques que vous citez vous pouvez également regarder du côté de pasquali, nibbi, pgs roma, goldoni, valpadana,....
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messages Jackalop
Invité
Ajouté le : 14/02/2021 17:54
Message :

Merci pour ces premières infos

Y a t il des avis sur les articulés dans la pente.
J'ai trouvé un carraro et un bcs articulé d occasion
D apres un vendeur pro certain préfèrent les roues directrices d autre les articulés dans les pentes
Actuellement je travail dans ces pentes avec mon bx2350 perpendiculairement tout en marche arrière ( broyeur arrière)
Ma crainte est le décrochage avec un articulé mais elle n est peut-être pas fondé !

J'ai trouvé un sujet sur le forum avec croquis sur la différence de comportement mais pas d avis sur l utilisation dans les pentes .
Merci pour les avis

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Sujet :: Info tracteur roues égales articulé ou roues directrices posté par Jackalop
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Enregistré le 03/09/2015
Messages: 3117


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Ajouté le : 14/02/2021 22:08
Message :

bonsoir
un articulé ça grimpe partout j'en ai vu un tirer des billes de bois en montagne j'ai été bluffé mais attention aux manoeuvres sur les pentes importantes et également au déport avec un broyeur arrière si on travaille avec une plantation ou des massifs autour
bcs pasquali et ferrari sont la même fabrication bcs était considéré comme le beas de gamme parmi ces 3 marques
je pense que goldoni et cararro sont supérieur en qualité.
bien sur une fragilité supplémentaire au niveau de l'articulation comme di par manu il faut un bon entretien.
bonne soirée

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