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Sujet :: Echo CS 450
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Sujet : Echo CS 450
Ajouté le : 25/02/2023 08:20
Message :

Bonjour.
Je viens de me rendre acquéreur de cette machine qui semble fonctionner très bien (pas encore testée à la coupe).
Il me semble toutefois qu'elle manque de compression.
J'arrive en effet à lancer le moteur sans effort particulier, alors que je m'attendais à une certaine difficulté par rapport aux 45cc de la machine (je suis plus habitué à des machines de 30cc).
J'ai regardé par la lumière d'échappement et l'orifice de la bougie et je n'ai vu aucune rayure.
J'ai bien envie de changer le segment.
Avec un léger déglaçage et un petit rodage, pensez-vous que je puisse gagner quelque chose ?
A vous lire.
Marc.

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Ajouté le : 25/02/2023 08:42
Message :

Bonjour

Que tu changes le segment oui mais évites de déglacer le cylindre car tu vas endommager le traitement de surface du cylindre ( nikasyl )
Prévoir le joint d' embase

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Ajouté le : 25/02/2023 08:56
Message :

Merci Mespas pour ton avis.
Sais tu dans quel intervalle cette machine a été distribuée ?

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Ajouté le : 26/02/2023 09:23
Message :

J'ai démonté et nettoyé entièrement la machine :

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Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)


Le piston bien crado, j'ai eu bien du mal à sortir le segment sans l'éclater car il était gommé dans la gorge du piston à une extrémité :
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Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)
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Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)


J'ai nettoyé le piston à la brosse à dent et au cure dent avec du décap'four, idem pour le segment :
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Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)


J'ai fini tard hier soir le remontage.
J'ai fait un petit démarrage ce matin mais ce fut bref car le Dimanche, les voisins risquent de ne pas apprécier la farce.
En tout cas on dirait que la compression revient, j'ai vidangé le réservoir et fait un plein avec du Motomix histoire de faire un nettoyage interne (je ne sais pas si c'est vraiment efficace, mais psychologiquement ça me convient.

Une petite dernière, machine remontée :
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Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)
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Ajouté le : 06/03/2023 06:12
Message :

Bonjour,Je suis vraiment une bille : je n'arrive pas à connecter correctement mon carburateur.Si une bonne âme voulait bien m'aiguiller ...Modèle WT 146 901A

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Sur la machine, j'ai une durite d'impulsion, une d'aspiration carburant et une de retour réservoir:
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J'ai une poire d'amorçage:
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Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)


Et encore une durite assez longue ...
Comment puis-je faire cohabiter tout ça ?

*** Message édité par TAZ83 le 06/03/2023 06:15 ***

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Ajouté le : 06/03/2023 09:27
Message :

Bonjour

Mettre le carburateur dans le bon sens, vis de réglage à gauche, tuyau arrivée réservoir sur entrée carburateur, tuyau sortie courbée du carburateur vers poire amorçage puis poire amorçage retour dans réservoir
Quant au tuyau restant qui vient du bas cylindre branché sur la plaque de la membrane pompe

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Ajouté le : 06/03/2023 13:00
Message :

Mettre le carburateur dans le bon sens
Tu m'as tué sur ce coup-là

Plus sérieusement :
L'arrivée réservoir, c'est pour moi le tube laiton en bas à droite sur la photo.

Le tuyau coudé côté membrane serait l'impulsion carter

Le tuyau laiton droit serait l'aspiration poire

J'ai bon ou bien ???



*** Message édité par TAZ83 le 06/03/2023 13:01 ***

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Ajouté le : 06/03/2023 13:43
Message :

Bon, la machine fonctionne.

Impulsion : tout en haut.

Arrivée réservoir ; juste en dessous.

Le tube coudé : aspiration poire.

Et retour réservoir depuis la poire.

Merci mille fois Mespas , je commençais à envisager la possibilité du feu de joie ...

Je viens de dégrossir le réglage carbu, il ne manque qu'à affiner au travail.

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Ajouté le : 06/03/2023 16:48
Message :

Super boulot !!

Petite question ; tu as utilisé quoi comme produit pour nettoyer ta machine ?

Cordialement alexis.

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Ajouté le : 06/03/2023 17:09
Message :

virgule
Message original: kimarol
Super boulot !!

Petite question ; tu as utilisé quoi comme produit pour nettoyer ta machine ?

Cordialement alexis.


Merci Alexis.
J'ai utilisé de l'essence F puis du décapant cuisine de la marque Briochin.
J'en ai un bidon de 5l qui me permet de recharger le vaporisateur.
Je suppose que ça doit être la même chose que le Décap'four ou les autres saletés du genre.
Tu arroses au "pschit" ou tu frottes au pinceau et ça vient tout seul.
En tout cas je m'en sers pour toutes mes mécaniques tronco ou motoculteurs et ça semble ne pas attaquer les peintures ni les plastiques. Dans le doute je passe quand même un chiffon humide à la fin du travail.


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Ajouté le : 06/03/2023 18:16
Message :

Merci beaucoup !

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Ajouté le : 30/03/2023 19:11
Message :

Testée au bois aujourd'hui : VALIDEE !
Le fils ne la lâche plus !

Moi j'aime beaucoup l'Oléo-Mac 952 que j'ai acheté-démonté- remonté cette semaine, testée au bois aujourd'hui aussi.

*** Message édité par TAZ83 le 30/03/2023 20:19 ***

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Ajouté le : 30/03/2023 20:13
Message :

952 OLEOMAC

C' est une très bonne machine dans sa catégorie et n' a rien à envier à la concurrence comme les 956 et 962

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Ajouté le : 06/04/2023 17:20
Message :

virgule
Message original: MESPAS
952 OLEOMAC

C' est une très bonne machine dans sa catégorie et n' a rien à envier à la concurrence comme les 956 et 962


Suite à ton message, j'ai alterné CS450 et Oléo-Mac hier.
Je dois avouer que la 450 me semble plus douce à utiliser, plus facile.

Aujourd'hui je me suis rendu compte que la lubrification de la chaine était corrompue par un bouchon de sciure.
Peut-être que l'inconfort d'utilisation venait de là ....
Je sais, j'aurai dû m'en apercevoir plus tôt mais c'est assez nouveau pour moi, ce gabarit de machine ...
Je n'ai pas eu l'occasion de comparer à nouveau les deux machines aujourd'hui car en début de journée la 450 à mangé une vis ou un clou en plein coeur d'un pin de Ø30cm

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