LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour,
j'ai un compresseur de chantier Maco Meudon BATIC 20 il est de juin 1977 et démarre très bien, il a un bon débit d'air une bonne pression, la soupape de régulation fonctionne, bref au premier abord tout est ok.
Pour autant je me demande pourquoi le moteur ne se met pas au ralenti lorsque la soupape régule?
J'ai cherché sur le net et bien observé mon compresseur, il semble ne pas être équipé de régulation du régime moteur.
Qu'en pensez-vous?
Merci pour votre aide, vos conseils.

bonsoir bidul , je ne connais pas précisément ton modèle de compresseur de chantier mais sur ceux que j'ai eu l'occasion d'utiliser il n'y avais pas de système de retour au ralenti , toujours a fond et c'est la soupape qui fait son boulot ensuite ... même ceux de la DDE .......

Merci Tisane pour ta réponse, en fait il n'est pas de la DDE mais c'est un ancien des PTT
;-)
Je pense donc qu'il n'y a pas d'anomalie.

Bonsoir,

Pour une fois qu'un matériel appartenant à des fonctionnaires fonctionne à donf, n'y touche surtout pas

salut ,
les fonctionnaires vous font pipi à la raies bande de mal au trou !

bon pour le compresseur , il y a bien un régulateur qui met le poussif au ralenti lorsqu'il n'y a pas d'appel d'air
j'ai eu le cas sur un de location que j'ai ramené dare-dare au loueur

sinon si un lecteur vend un compresseur de chantier 3000l/mn , j'en cherche un , et pas la peine de me proposer un outil de l'âge de patou , je ne fais pas dans l'antiquité !

Merci micheldu47, mais s'il a vraiment un système de régulation j'aimerais bien que quelqu'un puisse me renseigner sur son emplacement.Mes notions de mécanique ne m'ont pas, pour l'heure, permises de détecter le soupçon d'un régulateur, pneumatique, électromagnétique ni même simplement mécanique.Rien au niveau pompe à injection.Rien sur le cheminement de la manette accélération/ralenti.Rien de rien.Je vais donc me ranger coté "Tisane" et considérer que les fonctionnaires souvent critiqués n'utilisaient certainement pas des outils a regarder tourner au ralenti...

Bonsoir,

J'avais un Robin et pas de ralentis dessus. Juste un levier pour le mettre en forcé selon le matériel utilisé. En général, dés que l'on as plus besoin du groupe, on l’éteins, sinon on le laisse tourner. D'où aussi que l'on parle de l'autonomie en temps et non en litre par heure^^

Il devient susceptible notre facteur national, et il mordrait s'il n'avait pas les dents pleines de moustiques