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Sujet :: moteur inconnu (brigg et stratton model 5?)
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Region Origine Reims je suis désormais près
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Sujet : moteur inconnu (brigg et stratton model 5?)
Ajouté le : 13/02/2013 20:55
Message :

Bonjour, qui pourrai me dire ce que s'est que ça il n'y a aucune indication dessus !

Je cherche aussi à savoir quelle bougie utiliser et quelle puissance il développe.
Les premiers test je les ferai avec une bougie de 2cv....

 PICT0041.JPG





*** Message édité par Fanch-) le 13/02/2013 19:57 ***






*** Message édité par Fanch-) le 13/02/2013 19:58 ***











*** Message édité par energic-45 le 17/02/2013 23:26 ***


..Toujours prêt à discuter 2cv (et dérivée) ou plaisance populaire !
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Ajouté le : 13/02/2013 21:12
Message :

bonsoir,fanch
ton moteur ,je pense pour un lambardini


A la différence de l'homme , le lézard est capable de sacrifier sa queue pour sauver sa vie.
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Region auvergne

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Ajouté le : 13/02/2013 23:23
Message :

Bonsoir

pourrai tu faire d autres photos des autres faces merci

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Ville vendome

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Ajouté le : 14/02/2013 21:48
Message :

en effet ,il ressemble fort bien au la490 de lombardini,comme le dit balladin


C'est au moment ou tu vois un moustique se poser sur tes couilles que tu te rends compte qu il y a moyen de régler certains problèmes autrement que par la violence.
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Ajouté le : 14/02/2013 22:47
Message :

il me semble bien petit pour un LA 490 a mon simple avis

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Ajouté le : 14/02/2013 23:13
Message :

Bonjour
J'ai un LA 490 et il ne ressemble pas à celui là

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Ajouté le : 16/02/2013 10:04
Message :

Apparemment on l'a identifié comme un proche du Brig&Stratton modèle W habituellement monté sur des groupes électrogènes 500w 11v de la seconde guerre mondiale.

Un nettoyage complet et il accepte de tourner mais il reste au ralentit et il ne tourne qu'avec le starter engagé au 3/4 !
Visiblement le mélange air essence se fait mal...

J'ai trouvé 2 usages pour cet engin... si il accepte de tourner.


Notez : actuellement j'ai mis une bougie de 2cv mais je ne suis pas sur que ce soit la bonne..... Qui saurai me dire le modèle ?

Autre souci: quel réglage pour les rupteurs ? .... Ou à défaut quel angle par rapport au PMH serai logique ? (4t pour 3000tr/min en principe)

*** Message édité par Fanch-) le 16/02/2013 09:05 ***


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Ajouté le : 16/02/2013 10:07
Message :

Un petit souci d'utilisation du forum : le suivi de réponse ne semble pas automatique dès lors que l'on intervient !

Il y a moyen d'etre prévenu automatiquement sans avoir à le demander ?


Note : cette réponse me permet d'activer la fonction


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Ajouté le : 16/02/2013 12:23
Message :

Bonjour

Sur la page Réponse en mode avancé vous avez une case à cocher pour être prévenu par mail en cas de réponce sur le post concerné.

Dans votre profil il y a un onglet "Abonnements aux notifications par mail".

C'est à ma connaissance les seuls moyens d'être prévenu lors d'une réponse sur vos posts.

A+

*** Message édité par Gigite le 16/02/2013 17:39 ***


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Ajouté le : 16/02/2013 22:09
Message :

Ca y est , le moteur est identifié : s'est un modèle 5 (1,5cv)

http://www.gravelyguy.com/briggs--stratton-2.html


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Ajouté le : 17/02/2013 00:54
Message :

Bonsoir

J'ai quelques infos sur les réglages de ce moteur mais rien sur le modèle de la bougie.


image-du-forum-de-la-motoculture






Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)
 R%E9glages_moteursB%26S.pdf



J'ai aussi la notice et la vue éclatée du modèle 5S (en Anglais)


image-du-forum-de-la-motoculture






Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)
 Model5S-Domestic.pdf



A+


*** Message édité par Gigite le 16/02/2013 23:54 ***


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Ajouté le : 17/02/2013 01:55
Message :

Bonjour

Je me demande tout de même si c'est bien ce modèle pour moi ce serait plutôt un "Model N"

Il faudrait vérifier si le doc du "Model 5S" correspond à peu près si ce n'est pas le cas il faudrait vous inscrire sur ce forum (c'est gratuit et cela n'engage à rien) ou, au moins, laisser une adresse mail car la doc du "Model N" dépasse les 2 Mo admis sur le forum.

A+


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Ajouté le : 17/02/2013 08:52
Message :

Merci pour les docs..
De quel forum tu parle pour s'inscrire ?

Sur le lien http://www.gravelyguy.com/briggs--stratton-2.html
il ne faut pas confondre le 5S et le 5... le mien serai le 5 mais comme il semble venir d'un groupe électrogène pour l'armée le "modèle W" serai cohérent.

Si j'ai d'autres infos je vous en reparle...



*** Message édité par Fanch-) le 17/02/2013 07:53 ***




*** Message édité par Fanch-) le 17/02/2013 07:56 ***


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Ajouté le : 17/02/2013 11:44
Message :

Slt

Vu l'heure j'ai dû me croiser les yeux.

Je parlais de ce forum (tu es bien inscrit mais ton adresse courriel n'est pas renseignée ou bien elle est masquée).


Pour le "model 5" j'ai la vue éclatée:


image-du-forum-de-la-motoculture






Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)
 Model5PartsList.pdf



Regardez si cela correspond.

A+


PS: Sur le lien il est bien indiqué "N"



*** Message édité par Gigite le 17/02/2013 10:51 ***


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Ajouté le : 18/02/2013 00:08
Message :

A priori ça colle pour le modèle 5 ... Dommage que les vues de ton doc manquent un peu de précision mais s'est bien mieux que rien, merci.


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