LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Chez Boeing, le train arrive le matin .... et l'avion s'envole le soir...

Ce “raccourci� est assez hallucinant !
Oui 30 avions par mois ....

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Chez Airbus le train arrive le matin par la route, si la CGT ne fait pas grève c'est une rare journée normale
donc un jour Normal et bien 2 A 380 sorte le soir .

je sais je ne suis pas chauvin .

Je crois que tu te trompes d Airbus Jean , ça doit être laes A320

Sur les 330 commandes de A380 seul 180 ont été livrés le même nombre qu'en 2015 d'ailleurs pour 13 compagnies.

En 2015 Airbus à livré 27 A380

En 2016 certainement pas plus de 24

Et pour les années à venir ça va baisser énormément et malheureusement.p pour cet avion du moins .

Le Boeing 777 x doit y être pour quelque chose ?

Jef

Bonjour

Mais Airbus fait aussi bien ils sont a 42 avions dans les mono couloir en 2016 et vont passer a 50 l'année prochaine avec une augmentation progressive a 60 pour 2019.
en ce qui concerne les 330 ils sont a environ 6 a 7 par mois

L' A380 est un peu concurencé par le 777 pour l'instant mais celui ci va perdre des marchés a cause de celui qui va raflé la mise sur l' A380 et le 777 l'A350-1000 alors en fait pour Airbus c'est une bonne nouvelle car cet avion aura moins de spécificité que LA380

De toute façon que ce soit Boeing ou Airbus ce sont exactement les mêmes sous traitants des 2 cotés et par exemple pour lA380 plus de 38% des Equipements est sous contrôle de boites américaines ce qui fait que sur cet avion les Américain sont les premiers fournisseurs d'AIRBUS , c'est pour cela qu'il n'y a plus le risque qu'a connu concorde d'avoir les bâtons dans les ailes

Cordialement

Salut tout le monde

Sans vouloir être hs Le véritable essor de l'aéroflotte US fut bien déclenchée pendant la seconde guerre mondiale . Quand ont voient l'armada des forteresses volantes qui allaient bombarder BERLIN , DRESLE ..AUCUN pays européen ( car ils étaient tous plus ou moins dévastés ) n'a pu faire des usines d'avions à CIEL OUVERT .
Les ricains on remis ça avec la guerre du Viet nam , et la méthodologie de fabrication en masse s'est perfectionner chez BOEING , à un tel point que même Airbus ( qui est pourtant un puzzle de montage de plusieurs pays , sans compter comme dit très justement GUY , les composant US qui viennent le compléter ) , n'arrivera à la cheville de BOEING . ceci n'est que mon avis . Juste une question très HORS SUJET .. y aura t'il encore assez de kérosène sur la planète pour faire voler ces énergivores ( alors que Airbus s'ingénie à faire une flotte écologique et bon marché ) pour alimenter toutes cette flotte d'avions à raison d'une fabrication de 30 par jour ?????

30 par jour !? Pfeuttttll
Plutôt par mois sinon déjà qu'ils stockent les avions inutilisés dans le désert en Arizona ,restera le Sahara!

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RE
Milles excuses KUBUS ... je me suis planté ( bien que ...ils en seraient très capables )