LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

bonsoir,

je vous communique mon système pour immobiliser soit le volant moteur ou un piston afin de pouvoir débloquer les boulons soit de l'embiellage soit du boulon de sortie d'arbre coté poulie.

avec un serre joint de menuiserie je perce un trou sur chacune des mâchoires ,ces mâchoires
sont de ce fait ajustable a tout type de moteur .

pour bloquer un piston je met les goujons de culasse dans chaque mâchoire et resserre le tout sur le bloc du cylindre et je place une grosse rondelle amortisseur entre le serre joint et la tête du piston. et je desserre les vis de l'embiellage ou de sortie d'arbre .

autre possibilité pour bloquer les volants il y a souvent des trous dessus je place une vis du bon diamètre dans chaque mâchoire et chaque vis dans chaque trou sur le volant ce qui me permet de desserrer l'écrou de sortie d'arbre coté poulie de transmission( pour un motoculteur par exemple).

ci joint une photo du serre joint avec deux boulons positionnés.

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

bonjour
oui quelque photo suplementaire serit le bienvenus .
a+

pour immobiliser un piston , je mets le piston au PMB et j'enfile par le trou de la bougie une cordelette (genre corde de lanceur) puis je fait remonter le piston qui se retrouve bloqué ; c'est rapide et ça ne marque pas le piston , bien sur il faut laisser la cordelette dépasser pour pouvoir la récupérer ! CQFD !

Message original: tisane10
pour immobiliser un piston , je mets le piston au PMB et j'enfile par le trou de la bougie une cordelette (genre corde de lanceur) puis je fait remonter le piston qui se retrouve bloqué ; c'est rapide et ça ne marque pas le piston , bien sur il faut laisser la cordelette dépasser pour pouvoir la récupérer ! CQFD !

bonsoir,

je pense que la première partie des explications sont sur un moteur déculassé.
pour la deuxième partie, le blocage du volant moteur avec un serre joints troué est pas bête, notamment pour défaire les écrous bien usé de lame de tondeuse.
bonne rép

Avec le bout en nylon cela préserve le piston.

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Message original: tisane10
pour immobiliser un piston , je mets le piston au PMB et j'enfile par le trou de la bougie une cordelette (genre corde de lanceur) puis je fait remonter le piston qui se retrouve bloqué ; c'est rapide et ça ne marque pas le piston , bien sur il faut laisser la cordelette dépasser pour pouvoir la récupérer ! CQFD !

Et avec çà.Ca vient de chez Stihl.

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salut jerome
content de te revoir.
donnes des nouvelles plus souvent.
a+

Bonjour , vidéo sympa , faut y penser










*** Message édité par ktm520 le 03/03/2016 06:45 ***

Bonjour Ktm

Une vidéo vaut mieux qu'un long discours comme aurait pu dire Napoléon s'il avait connu notre ère.
J'ai pris note surtout pour la grosseur de la cordelette.
Comme quoi la mecanique c'est comme pour la guitare,pour la maîtriser il faut dix années par corde....
Merci de ton concours et de ta vidéo.

@+

Jef

Salut a tous

La manière qu'il a serré sa bougie elle ne risque pas de se sauvée

De mon coté, j'utilise la cordelette également. La clé à choc pour le desserrage fait merveille, je n'ai jamais rien cassé. Parfois sur les petits moteurs, une clé à filtre va très bien aussi.

La clé à choc va très bien. Encore faut-il en avoir une et un compresseur