LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour à tous

J'ai dans un coin de mon garage ce motoculteur.
Comme vous pouvez le voir il s'agit d'un modèle avec quelques heures de vol.

Il démarre mais j'ai du mal a le régler.
Lorsqu'il est en marche je suis obligé de jouer avec le starter pour qu'il ne cale pas (1 coup a droite 1 coup a gauche), ce qui est compliqué pour m'en servir.
Quand je vais complètement a droite, elle s'étouffe mais dès que je remets a droite le regime moteur remonte puis après 5 secondes s'étouffe.

Voici ce que j'ai déjà effectué :
- vidange huile
- vidange essence
- nettoyage intérieur réservoir
- changement du robinet d'essence
- nettoyage du carbu (un peu comme j'ai pu)
- nettoyage bougie

Au passage, j'ai une molette sur le guidon (photo 4) reliée au rond (photo 3).
J'ai bien compris que c'est a actionner mais il n'y a aucun resultat quand je le bouge. Qu'est ce?

J'imagine que cela s'apparente a un problème de mélange air carburant mais je ne sais pas bien par où commencer.

Merci de votre aide

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bonsoir

moi je dirais prise d'air contrôler tous les joints du carbu et pipe d'admission .

Bonsoir QuentindeLyon,

Nettoyage carburateur en démontant tous les éléments, ultra sons ou bain de vinaigre et rinçage.
Quand tu as remonté les joints entre le carburateur et la pipe d'admission, as tu bien regardé si il n'y a pas un petit trou qui aurait pu être bouché en remettant le joint à l'envers par exemple?
La manette qui se trouve sur le guidon c'est l'accélération du moteur, pour démarrer il vaut mieux mettre un peu les gaz.
Cdt

Salut,
Les photos de détail c'est bien.... pour les détails, mais des photos vues d'ensemble face droite et face gauche permettraient de mieux identifier la machine.

La doc du moteur 217 est là:
http://www.motoculture-jardin.info/documentation/bernard/bernard-117bis-217-127-bis-227.php

@+

Bonjour,

Un appareil correct coûte 120€. Tu peux trouver des magasins motocultures qui te le font pour une dizaine d'euros.

Les carburateurs des Bernard sont en général solide. Bien plus que ceux d'un Briggs. Le vinaigre blanc devrait suffire.

Bonne journée

Salut,
Est-ce que tu as réglé la vis de richesse, une vis avec un ressort qui se trouve planquée derrière le filtre à air?
y-a-t-il une marque sur ta machine?
Il y a déjà eu des posts sur ce genre de motobineuse, (Granja peut-être?). Surement quelqu'un la reconnaîtra.
@+

Bonsoir,
La machine est une Roques et Lecœur RL 700 avec moteur Bernard.
Cordialement.

Hello
Tout d'abord un gros merci à tous pour vos réponses.
Oui il y a bien une vis de richesse. J'ai essayé de la triturer un peu mais sans grand succès.
Peut être la tournais-je un peu vite ou un peu trop à chaques coups.
Comment partir du réglage point zéro ?
Merci pour la précision du modèle
A bientôt

tu es d'où à Lyon?? je viens de remettre mon w117 en route....; on peut voir ça ensemble

Message original: papou269
tu es d'où à Lyon?? je viens de remettre mon w117 en route....; on peut voir ça ensemble

Si ma nana n'était pas aussi casse-c......, je serai passé . Je vais quasiment tous les dimanches à Toulouse, notre belle ville rose, enfin ça dépend du quartier. Évitez le quartier du Mirail car vous serez plus en France...

Si toutefois vous aviez l'occasion de passer sur Castres, pas de soucis on peut se voir.

Bonne soirée

Et pour la richesse il faut serrer à fond puis dévisser d'environ 1 tour 3/4 et enfin affiner.

A+