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Sujet :: Debroussailleuse stihl fs55 qui accélère
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Sujet : Debroussailleuse stihl fs55 qui accélère
Ajouté le : 24/05/2018 09:11
Message :

Bonjour à tous,

J'ai un problème avec ma debroussailleuse fs55 stihl. Cette dernière démarre bien mais elle tourne toujours à fond comme si l'accélérateur était coincé. Les vis de réglage du carburateur n'ont pas d'effet.

Pensez-vous que les menbranes sont H S ?

*** Message édité par timaumo1 le 06/06/2018 22:02 ***

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Ajouté le : 24/05/2018 10:24
Message :

Justement... l'accélérateur n'est il pas coincé? Est il bien libre au niveau de la poignée ou du volet sur le carbu?
La vis de réglage de ralenti n'est elle pas trop vissée?

Le tout à vérifier

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Ajouté le : 24/05/2018 11:07
Message :

Non, le cable d'accélérateur n'est pas coincé et le volant du carbu revient bien. La vis de ralenti n'a pas d'effet

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Ajouté le : 24/05/2018 18:52
Message :

Bonsoir oxbow37,

Il y a moins d'une demi heure j'étais confronté au même problème que toi.

Il te suffit d'agir sur la vis torx du support de câble d'accélérateur.

C'est la vis marquée d'une flèche.

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Cdt Patrice

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Ajouté le : 25/05/2018 06:13
Message :

Merci, mais sur mon modèle il n'y a pas cette vis

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Ajouté le : 25/05/2018 07:55
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Ajouté le : 25/05/2018 18:39
Message :

Bonsoir,
Ton carburateur est déposé, alors regarde si le papillon ferme complétement l'alésage du carburateur une fois que tu as dévissé la vis butée réglage ralenti.
Si c'est OK, je pense que l'un des embouts de la gaine du câble n'est pas dans le logement prévu a cette effet. ( en général sur la partie qui est sur ta photo)

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Ajouté le : 28/05/2018 17:55
Message :

Bonjour,

Après vérification, le volant du carbu ne revient pas en butée sur la vis du ralenti. Il doit manquer 2mm. Le cable n'est pas coincé pourtant. Est ce possible que le ressort du carburateur est fatigué ? Sinon malgré que toutes les vis du carbu soient vissée, la machine tourne toujours à haut régime.

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Ajouté le : 28/05/2018 19:55
Message :

Bonsoir,
Regarde une fois le plomb du câble sorti de son logement de l'axe papillon gaz si le papillon se ferme complétement et avec la pression du ressort monté sur l'axe.
En générale le ressort sur l'axe du volet carbu, soit il casse soit il est en état.

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Ajouté le : 31/05/2018 20:39
Message :

Une fois le plomb enlevé, le volant du carbu revient bien en butée sur la vis de ralenti. C'est comme si le cable en acier etait trop court désormais. Il n'est pas coincé.

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Ajouté le : 31/05/2018 21:21
Message :

Bonsoir,
Alors maintenant on a la preuve que le problème est bien le montage du câble.
- Sur le carburateur, le plomb du câble doit être complétement caché dans la pièce qui reçoit le câble. ( si la pièce qui reçoit le câble mal tourné, le plomb dépasse de son logement)
- L'embout de la gaine doit se monter en pression dans son logement sur le support côté carburateur.
- si le câble a été déposé depuis la poignée, vérifier si l'embout de gaine est dans son logement prévu.

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Ajouté le : 01/06/2018 09:03
Message :

Tout est comme vous l'indiquez. J'ai l'impression que je suis dans le même cas que la personne qui a du changer son cable . la machine n'a jamais été démonté auparavant. C bizarre

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Ajouté le : 01/06/2018 12:41
Message :

Bonjour Oxbow 37, bonjour tout l'monde
Il est très peu crédible que le câble se soit rétréci ! Si tout est bon du coté du carburateur, il faut chercher du coté de la gâchette de gaz, et notamment : la position de la gâchette sur le guidon, la position du câble de gaz et de sa gaine dans la gâchette, le mécanisme de blocage de mi-gaz, le bon retour de la gâchette au ralenti. Vérifiez aussi que le moteur soit bien à sa position par rapport au guidon de la machine.
Animasana

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Ajouté le : 01/06/2018 15:45
Message :

J'ai l'impression que le ressort du carburateur n'est pas assez fort par rapport au ressort la poignée. Si je mets le volant du carbu en butée sur la vis de ralenti et que j'accélère, le volant ne revient pas butée. Si la poignée est démontée, le volant revient bien. Une fois le cable mis en place dans la poignée, le volant s'éloigne la vis.

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Ajouté le : 01/06/2018 16:17
Message :

Je suis d'accord avec Ramair, il est difficile d'imaginer que le ressort soit défectueux, à moins de le démonter , de l'étirer ou de le replacer différemment. Je crois qu'il s'agit d'une anomalie de positionnement d'une des pièces que je vous ai citées.
Animasana

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Ajouté le : 01/06/2018 17:58
Message :

Bonsoir, un truc qui n'est pas sorcier, tour le monde a déjà eu un vieux vélo? nan? bah il faut en acheter un mdr. Bon, sérieux, avant on réglé les freins avec des serres câbles au niveau du mécanisme des patins, ensuite, il y a eu des systèmes inversé sur certaines marques, puis on en as eu avec un serre-câble puis une vis de réglage comme on retrouve sur nos vélos de maintenant, que ce soit au niveau poignée, frein ou dérailleur. Mais le truc, vous vous souvenez quand on réglé les freins via le câble et tout le tralala pour que les patins soit au plus prés de la roue et que dés que la poignée de frein bougé ou que le guidon faisait 1 tour lors d'une cascade? Il n'y avait plus beaucoup de câble lorsqu'on serrait trop, du coup la gaine amorçait le tout!!!, donc il faut revoir la position du guidon pour détendre un peu le câble dans la gaine!!! Je désolé pour les fautes d'orto, mais ce soir je suis en mode relax ^^

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Ajouté le : 01/06/2018 18:59
Message :

Bonsoir,
Si carburateur avec câble débranché,que le papillon des gaz revient bien en butée.
Si tu a bien contrôlé le montage de la gaine et que tu est sur de toi.
Il te reste à remplacer le câble.

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Ajouté le : 01/06/2018 23:02
Message :

Le cable est il bien mis dans la poignée ?

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Ajouté le : 02/06/2018 07:16
Message :

Bonjour,
Le câble qui passe à côté de la gâchette sécurité, c'est pas juste....
Regarde ta messagerie privée du Forum.

*** Message édité par Ramair le 02/06/2018 08:22 ***

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Ajouté le : 02/06/2018 12:54
Message :

Merci pour le document. Je vais potasser tout ça.

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