LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

bonjour à tous

j'ai besoin de conseils

sur une jonsered 930 que je refais en prenant des photos pour faire une presentation du projet.

alors je l'ai remonté et tout allais bien sauf que là au moment de vérité je fais tourner le moteur au lanceur sans bougie avec un peu d'huile nickel puis je met la bougie pour la lancer sauf que:

impossible à tourner, beaucoup trop dur, seulement un coup à la fois en esperant ne pas peter la corde du lanceur....

le problème ne peut venir que du kit piston que j'ai acheté car impossible de trouver juste les mêmes segments très fin que j'avais donc j'ai pris un kit piston ....

bonjour
oui si ce n'est pas le même piston ça peut venir de ça
mais attention suite au montage avec l'huile tant qu'elle n'a pas démarrée une fois ça peut être dur peut être rinçer un peu le cylindre à l'esssence
cordialement

Bonjour merci de ton aide !

bon maintenant j'en suis sur car j'ai remonté l'ancien piston et tout va bien..., elle démarre même

et comme par hasard ils n'ont pas les mêmes segments, 2 fois plus épais sur le nouveau et ils ressortent plus ...

le problème est qu'à par ce vendeur personne ne propose un piston pour ma machine....

peut être qu'il y a des réfs qui correspondent ? j'ai la poisse

j'ai fouillé ce week end sur le net et je ne trouve pas de piston avec des segments aussi fin...

BONJOUR , me s'enseignant pour faire de même sur mes machines ,
as tu mis le nouveau piston seul dans la chemise afin de voir si pas d'accro ?
POUR CES machins as tu vérifier la compression avant puis après ?

ACHAT du kit OU ? EST CE DU CHINOIS !!!
et les roulements villo ?

Bonsoir,
A mon avis la hauteur des segments n'y est pour rien, par contre il serait bon de vérifier le jeu à la coupe.
Cordialement.

Bonsoir,

Moi je dit que pour trouver les segments et avoir la paix, il faudrait aller faire un tour chez Husqvarna, ils sont ensemble depuis 1979 à ce que je vois ici:

https://www.husqvarnaschweiz.ch/fr/husqvarna_konzern.php?menu=unternehmen&submenu=husqvarna_konzern


Et au pire, demander la référence des segments pour pouvoir les trouver ailleurs et moins cher.

le piston va rès bien sans les segments car ils s'ouvrent trop je pense

en tous cas je n'en ai pas trouvé d'autres et je n'ai qu'un petit magasin de motoculture qui ne pourra pas m'aider

donc si l'un d'entre vous à un husqvarna proche et trouve une réference merci de faire partager...

ce serai dommage de plus pouvoir retaper des bonnes machines grrrr

Les segments neuf sont assez rigide tant qu'ils n'ont pas chauffé, avez-vous monté aussi le piston avec la flèche (ou lettre selon les fabricants) qui est sur le dessus dans le bon sens? Elle doit être orienté vers la lumière d’échappement. Ensuite mettez un peu d'huile sur votre doigt et passez votre doigt dans le cylindre, puis mettez le piston dedans avec les segments bien posé dans leur gorge. Il ne faut pas mettre 3 tonnes d'huile, car sinon elle peut faire l'effet inverse de son travail. Il ne faut pas oublié que c'est l'huile qui est dans votre mélange qui graisse le tout!!!

Bonsoir cyr84 merci de votre aide

Donc le piston est bien monté, avec un peu d'huile, je veux bien que les nouveaux soient durs mais pour chauffer il faut que je puisse démarrer et vu comment sa force.... Pour l'instant je n'y ai pas retouché de plus je n'arrive pas à trouver le guide de chaîne car les goujons font 1cm, j'ai créé un sujet pour ça aussi....

il est toujours difficile de se mettre a la place du monteur ,si c'est dur et que vous démontez , regardez les segments seul dans le cylindre s'ils passent bien ainsi que le piston seul ,
très bizard que vous ne trouvez pas de pièces car c'est une grosse marque de machines

Message original: timaumo1
Bonsoir,
A mon avis la hauteur des segments n'y est pour rien, par contre il serait bon de vérifier le jeu à la coupe.
Cordialement.

Bonsoir à vous
Regarder aussi que la profondeur des gorges du nouveau piston soit suffisante.
Gérard

oui ce n'est pas bête , un mauvais usinage sur les gorges !!! il faut bien quelque chose de louche pour que ce soit dur

Ok les gars

Donc j'avais mis une photo pour montrer que le segment neuf sort beaucoup plus que l'ancien
Sinon il rentre bien au fond quand je serre

Après les 0.25mm j'ai pas compris... C'est l'écart de l'ouverture du segment ?

Bonsoir,
Oui, il faut mettre le segment dans le cylindre, le pousser avec le piston pour qu'il soit bien droit dans l'alésage, et mesurer avec un jeu de cales l'espace entre les deux bords du segment. C'est ce qu'on appelle le jeu à la coupe.
Cordialement.