LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour ,, pour mon premier message un petit probleme technique sur un de mes 2 tracteurs Yard Man ,,,

Modele AN5170 moteur 17cv et transmission autodrive

Mon probleme une fois que le tracteur a été utilisé depuis 20/25 minutes il n'avance plus du tout , et la pédale d'accélération devient dure comme du béton et sans aucunes profondeur

Depuis début avril il a passé plsu de temps chez mon mécano spécialisé que a tondre ma pelouse ,,
J'ai déjà changé 2 fois la courroie d'entrainement (les 2 ont cramées) dont la 2nd après 1 heure de tonte

Derniers frais (gros) la boite qui était HS , j'ai fais remplacé en me disant que j'allais etre tranquille et hier 1ere tonte avec boite neuve ,, idem ,,

Le tracteur n'avance plus (avec ou sans lames enclenchées ca change rien)
Ca sent le plastique cramé (j'ai meme de la fumée qui sort de dessous les reposes pieds)
Un bruit strident

Je suis a la recherche d'avis sur la panne (poulies qui bloque a chaud ? ? Le mécano doit revenir le voir mais cette fois pendant que je l'utilise ,)

Le courroie d'entrainement de traction est brulante

Quand je le laisse refroidir il repart (mais pendant 20 minutes)

Depuis 2 ans je tond le double d'avant (acaht du terrain a coté) donc 5000 a la place de 2500 avec une legere pente ,, la boite ne semble a aimer ça mais bon quand meme

Vos avis seraient les bienvenus

Merci d'avance







*** Message édité par timaumo1 le 18/06/2018 21:11 ***






*** Message édité par Fred27500 le 19/06/2018 14:42 ***




*** Message édité par Fred27500 le 19/06/2018 15:59 ***

Bonjour,

Ce AN 5170 c est lequel il y en plusieurs, merci de bien vouloir donner le numéro sur la plaque et l annèe afin de pouvoir vous aidez.

Vous parlez de la courroie de traction celle qui va de la poulie moteur au variateur ou du variateur à la boite.

Cdlt Jean - Yves.

*** Message édité par mrphelps le 05/06/2018 21:29 ***

Désolé
AN5170 de 2007 13BW504N643 moteur kohler 17.00 courage transmission autodrive


Oui c'est la courroie qui va de la poulie moteur au variateur , celle qui sur la poulie moteur est la plus en haut (ou proche du moteur) et qui va il me semble jusqu'à la boite a l'arriere ,,

Bonsoir,

L'éclaté est la, prendre la partie entrainement de roulement

https://www.agroparts.com/ip40_mtd/#/filtergroup?location=017%2F017010%2F0170100030%2F0170100030020


Non il y a deux courroie une moteur variateur rep 88 une variateur boite rep 89 et 3 poulie de renvoi rep 91 et le variateur 7

Il faut voir quelle courroie est abimé la 88 ou la 89

Sa peut être les cages à aiguille des poulies du variateur ou les poulies 91

La boite HS elle avait quoi? a telle été démonté ?

Avez vous enlevez les capots pour voir ce qu'il se passe, le variateur est gauche quand on est assis sur la machine.

J ai le même système sur mon MTD est je n'ai aucun souci et qui doit être conçu de la même façon puisque Yard Man fait parti du groupe MTD



@ + Jean-Yves

Oui la boite a été démontée , un pignon de cassé dedans certainement a force de trop forcer justement pour tenter de le faire avancer ,,


Pour l'éclaté j'arrive pas a le visualiser je suis en mode démo ? faut peut etre que je cree un compte ? ca m'aiderais bien

en creant un compte ca fonctionne mieux en effet ,,,,

la courroie qui a cramé en 2 h est la courroie variateur boite rep 89 ref 754-0629 sur mes factures ,,,

Bonjour,

il faut déposé les courroies et vérifier le variateur et le galet mais je n'y croit pas

Si sa ne passe pas pour les pieces

http://www.mtdfrance.fr/fr/pieces_detachees.asp


https://www.motoruf.fr/n/diagrammes.html?id=581408



C 'est dommage d 'avoir changé la boite pour un pignon

https://www.motoruf.fr/n/diagrammes.html?id=367976


@ + jean-yves

Merci , perso je trouve dommage d'avoir changé la boite car le diagnostic était boite HS qui ne se détaille pas et que apres le tracteur ne fonctionne toujours pas ,,

J'ai toujours fait confiance a mon revendeur qui m'avait toujours semblé compétent (je n'ai ni le temps ni la compétence ni les outils pour réparer mon tracteur) mais la ca commence a me couter cher pour pas de résultats ,,

Le fait que ca évolue en fonction du fait que le tracteur soit froid ou chaud et surtout que de mémoire le fait de lancer les lames permet un peu a l'avancement de se débloquer ca pourrait pas etre un variateur que se grippe ( je me rappelle du variateur de mon scooter et de son principe c'est la meme chose ou pas ici ??)

Message original: mrphelps
Bonjour,

il faut déposé les courroies et vérifier le variateur et le galet mais je n'y croit pas


https://www.motoruf.fr/n/diagrammes.html?id=581408



C 'est dommage d 'avoir changé la boite pour un pignon

https://www.motoruf.fr/n/diagrammes.html?id=367976


@ + jean-yves

Bonsoir,

Pour le bruit sa doit être la courroie qui patine sur la poulie de boite ou le galet qui se bloque . Pour savoir si le galet est en bon état il doit tourné librement sans bloqué est sans faire de bruit mais il faut aller voir ce qui se passe quand la machine ne va plus.

Le variateur c'est bien le 7.

L'avancement et la coupe sont séparé pour moi rien a voir.

Discuté avec réparateur sur votre embêtement il vous connait et il doit être aussi ennuyé que vous.


@+ Jean-Yves

*** Message édité par mrphelps le 06/06/2018 17:44 ***

Merci , oui il est tres ennuyé , d'ailleurs il m'a meme proposé de se déplacer immédiatement (il est a 10 minutes) des que je retond et qu'il se bloque pour tenter de comprendre le probleme

merci en tout ça de l'aide , car malgré tout je l'aime bien mon yard man ,,,

bon on verra demain midi car mon mécano passe sur le temps de sa pause déjeuné demain midi pour voir sur place le tracteur , je vais donc tondre 30/40 minutes avant son passage pour reproduire le probleme (en esperant qu'il le fasse le cochon ;;;) et on verra bien le verdict

bilan changement du variateur qui ne bouge plus normalement il part de travers ,, apres il a interet a bien fonctionner sinon il brule ,,,,,,,,,

Bonjour,


Au moins votre souci avance.

@ + Jean-Yves

Message original: mrphelps
Bonjour,


Au moins votre souci avance.

@ + Jean-Yves

des nouvelles ,,
variateur changé ca semble etre lui qui posait soucis , en fait il bougeait de travers et avait tendance a se bloquer ,,, tout semble ENFIN fonctionner correctement , mais bon alors la boite de vitesse changée était elle a changer au final ou pas ?? Je ne saurais vraiment jamais , en tout cas maintenant bte et variateur neuf il va falloir qu'il me fasse quelques années celui la

bon j'ai parlé TROP VITE

Encore des soucis ,

Hier soir d'un coup il s'arrete net et tout mouline

Et la gros problème ,,, la roue arriere gauche s'est barrée du tracteur ,,,

Et soucis elle s'est barrée avec l'axe de roue
L'axe de roue gauche ne tiens plus dans la boite de vitesse , qui pour rappel est neuve (elle a environ 3 heures d'utilisation ))))

Ce matin retour chez le mécano qui commence a rire un peu moins (moi aussi vu que j'ai payé une boite neuve 800 euros avec m-o qui perd ses axe de roue)

le boss du garage me parle de voir si il peut faire quelque chose ,,mais en théorie comme toute piece neuve vendue en France la garantie légale est bien de 2 ans ,,,,,,,, et d'apres lui c'est riveté donc pas possible de la démonter ,,,,

Je vous met une photo ce soir du soucis ,,,

Bonjour,

Et bien ce n'est vraiment pas de chance.

@ + jean-yves

oui en effet jamais eut de gros soucis avec depuis son achat neuf en 2006 et la j'ai pas pu tondre une seule fois sans qu'il ne tombe en panne ,,

apres je commence quand meme a remettre en doute un peu la compétence du magasin de motoculture ou je vais car la il en sort a peine il retombe en panne ,, pourtant c'est pas un vieux tarare mon tracteur