LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour a tous ,

je me permets de poster sur le forum car je suis un peu perdu pour mon soucis avec ma débroussailleuse Honda.

elle est équipée d'un moteur 4 temps ( GX25 ) , relativement neuf 3 ans .

le soucis est que le moteur ne tiens pas le haut régime , il démarre super bien ( même a froid ) , tiens bien le ralenti mais dès que je veux travailler avec et que je mets les gaz , le moteur s'éteint avec un bruit un peu rauque .

si je relâche assez vite les gaz il repart doucement , mais dès que je remet du gaz idem :-(

j'ai l'impression que cela bien du Carbu mais avant de remonter cette pièce qui me semble délicate j'aimerai avoir des avis .

pour info : j'ai vérifié la bougie = ok , j'ai vidangé l'essence et remis de la ASPEN 4 neuve = ok , vérifié les durites d'alimentation = ok

est il possible de nettoyer le carburateur sans le desosser , style le tremper dans un produit nettoyant?

Merci d'avance

Oli de Belgique

Bonsoir,

Effectivement, ton problème peut être du à une saleté dans le carburateur, mais pour ce qui est de le nettoyer sans le démonter, c'est comme si tu prenais une douche tout habillé, je doute que le résultat obtenu soit celui attendu

Une solution simple et efficace, un bain dans un vinaigre blanc à 60° pendant une vingtaine de minutes, rinçage et séchage.

Cdt patrice

Bonsoir,
Pour compléter la réponse de patou, faire des photos ou des croquis lors du démontage, en particulier de la tringlerie de régulation, ça aide bien pour ne pas se tromper au remontage.
Cordialement.

Merci Patrice et Timaumo !

je vais essayer le nettoyage dans le vinaigre , je ne risque rien.

Timaumo : je ne comprends pas ce qu'est la tringlerie de régulation , sur le barbu il n'y a que le cable des gaz rien d'autre ..

Si cela ne devait pas marcher , je vois sur ebay etc des Carbu "compatibles" donc surement des copies a une dizaine d'euros . Est ce que la qualité y est quand meme ou il vaut mieux acheter une pochette de joints complete et refaire le Carbu d'origine ?


merci et bon dimanche



*** Message édité par ovow le 21/10/2018 09:13 ***

Bonsoir,
Les éléments de régulation sont la / les tiges et ressorts qui se trouvent entre le levier du régulateur qui sort du moteur et le carburateur.
Vous pouvez voir que le câble d'accélérateur n'attaque pas directement le volet du carburateur qui lui est commandé par la régulation.
Pour les carburateurs compatibles certains participants du forum en ont montés et semblent satisfait. Un conseil donné par kubus, (notre spécialiste Honda), monter le gicleur principal de l'ancien carburateur dans le nouveau.
Cordialement.

Bonjour à tous

Sur les moteurs HONDA GX25 il n'y a PAS de système de régulation de la vitesse de rotation du moteur.
Pour votre problème : un bon nettoyage du carburateur (dans les règles de l'art)
et un changement kit membranes complet doivent régler celui-ci.

Bonne continuation et bonne journée à tous.