LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Fusion des sujets :

- problème MTD 155/92A
- pas de ralenti moteur briggs

bonjour

j ai fais l achat d un tracteur tondeuse " MTD 155/92A "
ce tracteur tourne pas correctement
au début je pensais a un problème de carbu , j ai tout démonté / nettoyé mais pas de changement

ensuite j ai pensé a un problème d allumage .... bingo !!!

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20200117_150907.jpg

bonsoir.


......a mon humble avis , trouvez un autre volant ,, recoller il faut trouver une colle adéquat et surtout d autres aimants si les vôtres sont cassés ...une mauvaise colle avec la vitesse et la force centrifuge va faire plus de dégâts si elle ne tiens pas......attendez d autres avis d éminents spécialistes qui vont arriver sur votre problème.....bonne continuation

Bonjour,

L'avis de papy25 est, à mon avis, la meilleure solution.

A+

Bonsir.Je parage ces deux avis car meme avec de la bonne colle il faudra aussi etre sur que le volant est bien equilibre comme dit Papy 25 avec la vitesse et un balourd les roulements vont pas aime

bon je crois que je vais le changer , mais ça coûte un bras

petite question , car je suis novice en mécanique :

quel est le rôle des aimants ?

re


......les aimants servent a produire le courant de l alternateur qui recharge la batterie et sert aussi a d autres éléments , genre les phares....les aimants tournent autour de bobines qui ont du en prendre un coup si les aimants ont cassés en marche.

OK !!!

je comprend mieux pourquoi l ancien proprio a changé la batterie


une fois le volant moteur sorti , voila ......

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re.

....c est sur que pour recharger la batterie ça va être difficile !!!!.....ne continuez pas a tourner avec un volant magnétique ou il manque la moitié des aimants d un coté ..le balourd va endommager les roulements comme le précise zag , et en plus entraîner certainement des vibrations faute d équilibrage ....plusieurs solutions , vous enlevez les aimants restant , la batterie ne charge plus , donc recharge après chaque utilisation au risque de rester planté au milieu du prés faute de pouvoir démarrer après un arrêt moteur .... ou vous retrouvez l ensemble volant magnétique et bobinage , et peut être le régulateur ( petit boitier fixe contre le moteur )..et j espère que l embrayage des lames est mécanique car si c est un électromagnétique , votre tracteur est inutilisable....bonne continuation....

*** Message édité par papy25 le 17/01/2020 19:22 ***

un grand merci pour votre aide !!!!

je vais chercher un moteur complet demain .bas moteur fendu ça me ferra de la pièces

@+

re.

.....c est une bonne solution.....bonne soirée

Bonsoir,
D'accord avec papy d'autant qu'en plus, d'après la photo, il manque les bobinages de l'alternateur.
Cordialement.

bonjour
suite a l achat d un tracteur tondeuse MTD 155/92A moteur 15.5ch 500cc briggs en panne d alternateur , je me heurte a un autre problème

après un bon nettoyage de carbu , le tracteur démarre impeccable mais le problème est qu il n a pas de ralenti même câble de régulateur débranché. et tournerait même au dessus de la normal



je recherche conseilles

MERCI

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Bonsoir,
Voir si l'ensemble de la régulation se manÅ“uvre facilement à la main ,moteur à l'arrêt bien sûr.
Comme vous avez démonté le carburateur, avez vous remonté toutes la tringlerie correctement et qu'elle n'est pas déformée.
En dernier vérifiez si le volet d'accélérateur est bien en place sur son axe.
Cordialement.

merci voisin pour ta réponse

a première vu manuellement tout fonctionne bien
j ai testé avec un autre carbu , même problème
en testant même sans la tringlerie en actionnant manuellement
au minimum il tourne a plein régime

Bonsoir Jer
Sur ta photo la tringle du volet d'accélération n'est pas en place ?????
Gérard

salut Gérard

oui c était pour tester manuellement

https://www.youtube.com/watch?v=RKV6PYGGxrU&feature=youtu.be


voici une petite video pour comprendre



*** Message édité par jer24 le 19/01/2020 20:34 ***




*** Message édité par paul le 25/01/2020 22:50 ***

Bonjour,

Il faut déjà remonter la tringle et le ressort anti-jeux et refaire votre vidéo et après nous pourront vous aidez.

Si le régulateur n'est pas monté c'est normal qu'il s'emballe même au ralenti c'est lié a la conception. Il faut vérifier le serrage des gicleurs.

De plus il faut remonter la volute de refroidissement m^me pour les essais.

Il nous faudrait également le model code type du moteur pour pouvoir vous aidez au mieux.

Cdlt jean-Yves



*** Message édité par mrphelps le 20/01/2020 05:12 ***

encore merci pour votre aide !!!

je vais tout remonter correctement ( régulateur , filtre a air , ...) et referais une video samedi .


par contre pour revenir au sujet d origine : https://www.motoculture-jardin.com/forum/detail.php?forumid=1&id=56646&p=1



j ai sorti tout les aimants pour éviter le déséquilibre du volant moteur .

le problème d alternateur ne peut pas avoir de rapport avec le régime moteur ???!!!!