LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

bonjour à tous.
Je m'interesses au honda F800 (moteur G300). Il y en a un qui se vend prêt de chez moi https://www.leboncoin.fr/jardinage/1673577269.htm/

Il est trop cher pour moi, toutefois il présente une double courroie pour son rotovateur. J'ai cru comprendre que ça servait à choisir sa vitesse de rotation du roto. Sur la photo, les deux courroies semblent tendre à la même pression, du coup, je m'interroge...comment ça marche, est ce que c'est une particularité "bidouillée" sur ce motoculteur ?
Enfin, il semble que sur les F800 le problème, majeur, vienne du boitier d'allumage (CDI) qui serai introuvable maintenant, qu'en est il SVP
merci

Salut

Je connais bien les F800 car j'en ai eu dans les mains ...maintes fois.

C'est une bête de somme digne des 12 travaux d'Hercule et un véritable Panzer pour labourer les sols argileux ,le Goliath de chez Honda avec son moteur G300 de 272 cm3 et 10 Hp de puissance .

C'est un petit tracteur avec 2 grandes roues de 6,50 / 15 et des arbres entrainement de 30 mm ( arbres de roues spécifiques pour ce motoculteur svt l'année de fabrication et lieu de production )
Si tu as vu double courroies et donc double poulies sur ce motoculteur c'est que la puissance pour transmettre la force sur la poulie du rotavator est importante .
Une seule courroie avec une seule poulie patine très souvent malgré le galet tendeur, surtout dès qu'on enfonce un peu les fraises dans le sol et si ce dernier est très dur.
Avec 2 courroies ça patine plus !
C'est pas bidouillé ,j'ai eu une poulie double de même diamètre mais par contre poulie de diamétres différent sur le rotavator ....et donc une seule courroie ,c'est juste dans ce cas pour changer la vitesse .
Pour manier ce motoculteur il faut de gros bras ,ce n'est pas toi qui le mène c'est lui !

Par contre si tu montes un rotavator il faut lui monter des roues de 5-00 / 10 à la place de celles origines sinon il va trop vite .

Concernant le boîtier CDI c'est vrai qu'en pièce détachée tu trouveras pas ,il faut se reporter sur de l'occase, j'ai un jour changé celui d'un G300 par un G200 , et les indications portées sur les fils comme +2 , -1 etc correspondent à la position de la face droite de la bobine d'excitation sur les crans du bloc moteur .

J'ai expliqué un jour tout ça sur un post, faut aller voir avec la fonction "recherche "

Le Honda F800 ,le plus gros des motoculteurs fabriqué par Honda pour l'Europe , un outil qui durera plus longtemps que la nôtre s'il est bien entretenu .

Il n'est pas rare que déjà il y a eu 2 générations de la même famille qui l'ont utilisé !
S'il est en bon état et à moins de 1800 € avec un rotavator n'hésite pas !

@+

Jef

Merci Kubus. C'est clair et net !
J'avoue que si je "craquais" pour un F800, il ne me fatiguerait, sans doute, pas beaucoup, vu qu'il y à déjà quelques autres motoculteurs qui attendent de travailler avant lui.
Je trouve "la bête" intéressante, son esthétique me plait, ainsi que son bruit...je suis curieux d' en manier un quelques temps au moins. Mon principal frein est le fameux boitier CDI qui, si il foire, met l'engin à l'arrêt, mais s'il y à une solution alternative, c'est rassurant.

Salut

Je pense que tu te tracasse un peu trop pour ce fameux boîtier CDI
J'ai dépanné un jour un gars avec un CDI que j'avais sur un G200 ,la couleur des fils était la même et son moteur à redémarré.
J'ai trouvé le lien pour les branchements et réparation .

https://www.motoculture-jardin.com/forum/detail.php?forumid=2&id=44590&p=2&page=1&vu=1


De la documentation pour les amoureux de ces moteurs Honda G300

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20191030_165252.jpg

Bonsoir,

Pour avoir eux 2 F800 c'est une bonne machine mais attention, je suis assez d'accord concernant le CDI. Ce n'est pas une bobine ordinaire et les pièces de g300 ne sont plus monnaie courante. La plupart de ceux que j'ai vu, avait le moteur rincé : moteur qui fumait.

Bonjour à tous.
Ca y est, j'ai "craqué", et comme deux, c'est mieux qu'un, il y à maintenant deux F800 à la maison !
J'ai du boulot dessus, mais ils tournent tous les deux sans fumer. J'ai labouré une partie du jardin avec le plus môche (carrosserie avec des points de rouille) C'est vrai que "ça occupe son homme", mais c'est plutôt agréable avec les clabots au guidon. celui avec lequel j'ai labouré à des roues en 6.5/15. Le problème que ça me pose, c'est qu'en 1ere ça va trop lentement et qu'en 2ème ça va trop vite à mon gout.Le deuxième lui, à des roues en 6/12. Je vais essayé de labourer avec aussi, mais malgré un (rapide) nettoyage du cardu, il à tendance à réguler et à "hésiter" quant on le monte dans las tours... on verra à l'usage
Je reviens sur un point. Mes deux F800 sont équipés du même roto FM en 80 cm. Toutefois, la monte des poulies n'est pas la même: l'un dispose d'un système double courroies; la double poulie du motoculteur est, alors, de 135 de diamètre, et celle du roto de 140. Pour l'autre, monté en courroie simple, les deux poulies, du motoc comme du roto, sont des 160 de diamètre. Je n'ai pas essayé, mais un interlocuteur que j'ai eu, et semblant bien connaitre honda, m'affirmait que la monte double poulie n'est pas d'origine ? Je n'ai pas encore eu l'opportunité d'essayer, mais je verrai bien s'il y à une grande différence entre les deux systèmes.

Salut

T'embête pas pour le carbu du G300 ,tu en monté un de neuf pour 10 balles et on te fait cadeau de la bougie ,de 3 filtres à essence,du tuyau ici https://www.amazon.fr/JRL-Carburateur-dallumage-G300-G%C3%A9n%C3%A9rateur-carburant/dp/B078WKQ2ML


Le même à peine plus cher https://www.jardimax.com/p/5477-carburateur-motoculteur-honda-f800.html


Moi je les change systématiquement et plus de soucis de carburation .

@+


Jef

bonjour à tous,
ca parle de F800 oulala,mais kubus depuis quand il fait 10CV? j'ai le manuel il est noté 7HP et pour le carbu a 10balles moi viens d'en acheter un a 48euros et j'ai pas trouvé moins cher snif snif...le miens est quasi fini peint etc
aller voir sur restauration complète ;)
sinon ta fait un bon choix sur ce model c'est un camion !
et c'est du honda donc y a pas de doute avoir!
Mon pseudo c'est HONDA,ma voiture c'est une HONDA,mes motoculteurs c'est HONDA mais ma femme j'ai pas trouvé chez HONDA mdr

Salut Honda

Oui tu as raison ,le moteur G300 de 272 cm3 ne fait que 7 HP, j'ai écrit 10 HP par habitude mais justement sur un autre post j'avais trouve la puissance réelle de ce moteur.
Dont acte ...

@+

Jef

bonjour à tous, merci de vos infos et commentaires.
J'avoue être sidéré par l'offre AMAZONE d'un carbu et sa suite à 10€. ça ne vaut effectivement pas coup de se prendre la tête.
Je ne connais pas pour l'instant ces motoculteurs, mais au moins les premiers tours de roues m' ont conforté dans ce choix. Je suis assez sensible à la "beauté" du bruit des mécanique, celui-çi est plutôt sympa. Par ailleurs, pour avoir démonté une première fois le carbu, les affaires semblent plutôt accessibles. Je dois maintenant regarder les doc pour apprendre ma leçon pour l'entretien de la boite et du pont. A suivre donc.
Encore merci

Salut,
Pour t'aider dans l'entretien de ta machine, je t'ai envoyé les docs de ta machine par mail.
@+

bonjour à tous,si tu as des questions je viens de finir un F800 que j'ai restauré complétement,soupapes neuve,alesage sièges ,carbu neuf et une très très belle peinture.

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bonjour, je vais tâché de vous faire des photos de mes engins, à terme il n'en restera qu'un à la maison, à côté des STAUB et du LABOR P20. Un des deux est bien piqué de rouille sur la carrosserie mais il est complet et tourne impeccablement. le second est plus joli. Il lui manque le cache plastique rouge en dessous du filtre à air, je dois réviser l'alimentation d'essence, en commençant par un nettoyage du réservoir qui n'est pas clean, et remonter le lanceur dont le ressort est défait.A suivre donc . Merci pour les docs GUEPARD, que j'ai bien, elles me seront bien utiles. Belle peinture effectivement HONDA89, il faudra nous indiquer le RAL utilisé.

salut gil86,

le RAL blanc 9001 et le rouge 3020,je prend une peinture industriel pour pistolet pro chez peinturevoiture sur le net,ils sont top même en conseils.
donc avec faut prendre durcisseur et diluant mais c'est une peinture tout en un.elle a un super rendu!
j'attend que les températures passe au dessus de 10 degrès pour peindre le roto et j'ai hâte! après direction boncoin ;)

Bonjour, je reviens vos donner quelques nouvelles. Comme suite à nos échanges, j'ai, effectivement, passer commande via AMAZONE d'un carbu dont le lot comprend aussi une bougie une durite et 3 filtres le tout rendu à la maison pour 12.50€... bein, ça marche. Je l'ai attendu 15 jours mais c'est m^me arrivé avant le délai annoncé. je l'ai aussitôt monté et ça semble fonctionner correctement, même si je dois trouver le bon réglage car, au ralenti, il tourne trop vite à mon gout. Par ailleurs, je m'adresse aux spécialistes. Je suis à la recherche d'une poulie de PDF pour F800., c'est une bête assez rare. Avant la série F chez HONDA, il y avait les série G me semble t'il. Est ce que les poulies, comme sur cette annonce sont compatibles, avec un F800 ? SVP.https://www.leboncoin.fr/jardinage/1752383785.htm/Merci

Bonjour gil

La lettre F désigne la machine exemple F28 F42 F600 F800

La lettre G désigne le moteur exemple G28 G40 G200 G300

a+

Salut

J avais mis en vente une poulie double pour F800 .
Elle était restée sur le bon coin 1 mois 1/2
J'étais surpris de ce peu de réaction
Je l'ai a peine vendue ce week end dernier.
Faut être en veille pour ces pièces !

@+

Jef

Remets le bon lien car aucune poulie en vue !

Bonjour,
OUPS, pas le bon lien et pas les bonnes ref de motoculteurs, c'est la totale.
Je remets donc le lien: https://www.leboncoin.fr/jardinage/1752383785.htm/

quand je parlais de G...je pensais en fait à la génération des motoculteur HONDA avant le F800, qui doivent plutôt s'appeler F40 par exemple, merci de vos lumières.
merci en tout cas de votre réactivité.

A tous les coups le lien c'était mon annonce pour la poulie double !

Jef