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Sujet :: Réfection boîte Perles 930-011
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Ajouté le : 26/03/2020 19:54
Message :

SI

cette série de boite pouvait être monté ainsi selon la gamme d'autoportée quant elle est haut de gamme, tu peux y allé

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Ajouté le : 26/03/2020 19:59
Message :

Mon frère qui est en corrèze vient de m'appeler pour un problème de boite sur un countax
tu vois t'es pas le seul

et je te le donne en mille j'ai cette boite en 801-064 je fais un heureux

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Ajouté le : 26/03/2020 21:10
Message :

Je me disais bien que ces emplacements dans les carters servaient a quelquechose! Merci pour tes conseils
Et bon courage pour le dépannage de ton frère !

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Ajouté le : 13/04/2020 03:56
Message :

virgule
Message original: MESPAS
Tu ne mets pas d'huile que de la graisse souple, bien tartiner partout laisse un peu d'espace pour qu'elle puisse circuler sinon tu vas mettre la boite en pression,
A+



En effet, sur ma SPYCER, j'ai même bloqué la mienne ...parce que j'avais mis trop de graisse..

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j'ai du tout enlever.. pour recommencer

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Ajouté le : 13/04/2020 08:30
Message :

Bonjour.ah oui à ce point la..t'es sûr que tu n'as pas un autre soucis?
Cdlt

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Ajouté le : 13/04/2020 13:26
Message :

Non, depuis elle fonctionne très bien... mais avec 3 fois moins de graisse environ...
par sécurité, on veut trop en mettre....et au final on a l'effet inverse.


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Ajouté le : 13/04/2020 13:30
Message :

Bonjour

J' en avais parlé plus haut dans post, il faut lire depuis le début

A+

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Ajouté le : 13/04/2020 13:34
Message :

virgule
Message original: MESPAS
Bonjour

J' en avais parlé plus haut dans post, il faut lire depuis le début

A+

Salut mespas.oui j'avais lu ton com. Mais je ne trouvais pas que la boîte d'ikurina était trop pleine

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Ajouté le : 13/04/2020 13:34
Message :

tu m'excuseras MESPAS .... mais il faut lire aussi mon message depuis ma première réponse :
j'ai cité tes propos !

*** Message édité par ikuriña le 13/04/2020 14:35 ***


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Ajouté le : 13/04/2020 13:44
Message :

Tu es tout excusé

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Ajouté le : 13/04/2020 13:45
Message :

Merci.


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Ajouté le : 26/04/2020 15:00
Message :

Bonjour, j'ai enfin remonté ma boîte.
Mis un peu de graisse (une demi cartouche c'est largement suffisant :200grs) . remonté hier, courroie de transmission neuve.sure , c'est le bon modèle. (Plus simple que sur mtd)
Mais.. toujours le même soucis. A vide tout a l'air d'aller. En charge, avec le bonhomme sur la machine, j' ai parfois des à coups. Comme si la vitesse sautait , et reprenaient.. et ce , a chaque rapport.
En ce mettant sous la bête, il n'y a pas de patinage de courroie.
La poulie de boîte, même si elle a du jeu, entraine parfaitement l'axe d'entrée dans la boîte..
Redémontage. Faut que je trouve ...

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Ajouté le : 26/04/2020 15:11
Message :

Salut jofred

Pour moi, c'est tes clavettes de sélection qui sont usées et n'accrochent plus par l'intérieur tes pignons

A+

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Ajouté le : 26/04/2020 15:41
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Salut pascal.
Oui ça doit être ça. En plus elles ont dû perdre de la rigidité a ec le temps.. après il y a peut être du jeu dans le sélecteur. Mauvaise position par rapport au pignon. Qui finit par sauter...
Pffff

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Ajouté le : 26/04/2020 15:48
Message :

Essaie de les plier un peu plus

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Ajouté le : 26/04/2020 15:52
Message :

Oui j'y pensais. Dis moi, les grosses rondelles qu il y a entre chaques pignons, elles ont une face bombé. On est bien d'accord que cette partie bombe va du côté ou le pignon est "creusé"? Je sais pas si je suis clair

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Ajouté le : 26/04/2020 16:02
Message :

OUI en fait elles servent à garder la vitesse choisie

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Ajouté le : 26/04/2020 16:21
Message :

Ok. Clavettes écartées
Remontage
Merci Pascal en attendant

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