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Sujet :: problème démarrage tracteur tondeuse briggs et stratton
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Sujet : problème démarrage tracteur tondeuse briggs et stratton
Ajouté le : 24/05/2020 18:29
Message :

Bonjour, nous devons faire redémarrer un tracteur tondeuse de marque Briggs et Straton qui etaita l'abandon, on a fait quelques vérifications et depuis le moteur se lance mais ne démarre pas.
Il y a 3 fils (1 blanc 1 noir avec une diode et un jaune) qui finisse sur une fiche a 3 cosses et on ne voit pas du tout ou cela devrait de brancher ..surtout vu le peu de longueur de cable. Est ce que qq'un aurait une idée svp ?
On a changé le fusible car il etait grillé, et il me semble que ce sont les fils de mise en charge un petit rouge un petit noir qui sont coupés ils partent du coté du neiman.
Merci de votre aide

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*** Message édité par paul le 24/05/2020 21:58 ***

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Ajouté le : 24/05/2020 19:00
Message :

Bonjour

T'es trop fort prendre un KOLHER pour un BRIGGS&STRATTON en ayant l'étiquette sous les yeux

Le connectique se branche sur la prise de régulateur de tension

A+

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Ajouté le : 24/05/2020 19:11
Message :

bonjour, si j'avais la science infuse comme tu semble l'avoir je ne poserai meme pas de question ! Je suis une maman de 48 ans et j'aimerai refaire démarrer ce tracteur donc je viens sur un forum de connaisseur afin de poser une question . Pour info la marque du tracteur c'est bien Briggs et straton et en effet le moteur est un Kholer.
Désolée de ne pas avoir tourné correctement ma question mais avec la photo tu as su de suite y remedier
Merci de ta réponse je vais dans ce cas chercher ou se trouve la prise de ce fameux regulateur de tension ..... donc c'est normal que le moteur ne se lance pas ? (si cette 2eme question dérange laisse tomber )
merci pour l'accueil agréable ....

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Ajouté le : 24/05/2020 21:17
Message :

Bonsoir,
Avez vous regardé s'il y a de l'allumage à la bougie. Démontez la bougie, faire toucher le culot sur une partie métallique non peinte, et lancez le démarreur pour voir s'il y a une étincelle à la bougie.
Si vous nous donnez le type du moteur Kohler on devrait pouvoir trouver le schéma électrique pour vous guider dans votre branchement.
Cordialement.


Voler c'est quand on trouve un objet qui n'a pas encore été perdu. Coluche
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Ajouté le : 25/05/2020 10:55
Message :

Bonjour

Ce connectique se branche sur le régulateur qui se trouve normalement près du carburateur, mais peut être est-il absent, sur l' étiquette moteur des informations sont inscrites, plus facile pour rechercher l'éclaté du moteur et sous le siège une étiquette pour savoir la marque et le type de la machine, avec ces indications, on devrait pouvoir vous aider à redémarrer l'engin

A+

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Ajouté le : 25/05/2020 13:34
Message :

bonjour, merci de votre réponse, nous avons testé l'allumage et ca fonctionne mais le moteur ne demarre pas
voici la plaque référence moteur

numerodeseriemoteur.jpg

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Ajouté le : 25/05/2020 15:53
Message :

Je crois qu'il va falloir déposer le carburateur, mais avant cela procéder à un petit test, enlever le capot et le filtre à air, à l'aide d'une poire ou autre injecter de l'essence directement au carburateur et faire un essai de démarrage

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Ajouté le : 25/05/2020 17:24
Message :

merci beaucoup nous allons tester cela.
La fameuse broche a 3 cosses qui doit être brancher sur le régulateur de tension photo plus haut n'est relié a rien et je ne vois pas du tout ou devrait etre ce regulateur ..est ce que cela a une importance capitale ?

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Ajouté le : 25/05/2020 23:31
Message :

Bonsoir,
D'après la nomenclature Kohler page 8-10 figure 8-10, ce moteur ne comporte pas de régulateur :
http://resources.kohler.com/power/kohler/enginesUS/pdf/tp_2339_d.pdf

- Le fil noir avec la diode est pour la recharge de la batterie, il doit être relié à la borne R du contacteur à clef.
- Le fil jaune est pour l'éclairage, il est relié directement aux phares qui s'allument dès la mise en route du moteur, à moins que sur la machine il y ait un interrupteur pour les phares.
- Le fil blanc est l'arrêt moteur, il doit être relié à la borne M du contacteur à clef.
Donc en partant des points d'arrivée que sont le contacteur à clef et les phares vous devez retrouver où brancher les fils qui sortent du moteur.
Les deux fils les plus importants sont le noir, recharge de la batterie, et le blanc arrêt moteur, mais il n'empêchent pas le démarrage du moteur, pour ça suivre les conseils de MESPAS.
Cordialement.

*** Message édité par timaumo1 le 25/05/2020 23:32 ***


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Ajouté le : 26/05/2020 12:15
Message :

super, merci beaucoup pour vos réponses, on va deja appliquer toutes les informations que vous m'avez donné la :)

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