LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour

Aux vues de la forme, de lentraxe et des matériaux utilisés je me doutais bien que c'était un peerless. Il me fait penser à un autre boitier monté sur un plateau de coupe.

Vous l'avez acheté neuf celui qui est propre?

Message original: ManuDeCastres
Vous l'avez acheté neuf celui qui est propre?

Ce qui est dramatique dans ma resto c'est vu qu'à la base je n'avais absolument pas prévu une remise à neuve complète, je n'ai même pas pris le temps de prendre des photos pour comparer l'avant/après...

Bon j'en ai quand même retrouvé deux dans mes archives (avec le traineau monté à la place des deux roues avant)

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Bonjour Clem12,Je n'avais pas vu ton post....... Belle remise en état d'une machine increvable ! Valable aussi pour le Honda s'il est bien entretenu bien sûr....Je suis perplexe... à la lecture des post sur ce sujet je m'aperçois que des membres parlent de débroussailleuses et d'autres de moto-faucheuses (montées sur le même châssis ) d'ou présence d'un renvoi d'angle Perless pour actionner la lame rotative sur les unes et système "battant" pour les autres pour actionner la lame de coupe à secteurs......Le problème eu sur la mienne (débroussailleuse à lame rotative) a été l'ingestion d'herbes ligneuses par le roulement inférieur du réducteur qui a entraîné la destruction du joint spi....conclusion la boite Perless crachait son huile malgré sa viscosité....Je n'ai eu aucun problème pour changer les pignons du renvoi d'angle ainsi que les joints spi. Avec une bonne charge d'huile pont ou boîte en 80-90, c'est reparti pour longtemps !Photo à suivre pour la petite modif (qui semble donner satisfaction pour l'instant) pour stopper la remontée des herbes et la destruction des joints....Cordialement,Pive

J'aime bien ta nouvelle boîte Perless, elle semble avoir un bouchon sur le dessus pour faire le niveau d'huile...pas comme la mienne ou il faut démonter pour voir le niveau et éventuellement recharger......Et pis pour la robe, ne pas oublier que l'important est ce qu'il y a à l'intérieur !!!
Bonne soirée à tous,
Pive

Merci pour tes commentaires

Je suis obligé moi aussi de l’ouvrir pour faire le niveau. En fait le petit bouchon est je pense une sorte de graisseur (présent aussi sur mon vieux renvoi d’angle si tu regarde bien). Ceci dit en effet je peux le dévisser pour faire le niveau... mais pas très pratique.

Si tu veux des photos plus précises, il y en a sur un de mes post dédié à ce sujet :
-LE LIEN A SUIVRE-


Je n’ai pas exactement compris ce qui te laisse perplexe ?

Hésite pas à nous présenter ta machine quand tu l’auras sous la main

Bonne soirée !



*** Message édité par Clem12 le 25/05/2020 22:05 ***




*** Message édité par paul le 11/06/2021 14:29 ***

Bonjour,
Ma perplexité n'est pas immense... mais on parle, dans le même post, de deux machines différentes certes bâties sur le même châssis mais ayant des chaines cinématiques différentes (lame rotative et barre de coupe) donc des problématiques différentes..... (pas de renvoi d'angle sur la moto-faucheuse par exemple) Mais tout ça n'est pas grave, les productions Kiva, quelque soit le principe de coupe, resteront inégalées et très largement au-dessus des chinoises même après 20 ou 30 ans de travail laborieux......
Promis je ferais des photos de la mienne et de mon petit ajout dès que possible ! tu reconnaîtras la soeur jumelle de la tienne avec les mêmes couleurs.....
Pive

Salut,

En effet si tu regarde toute la gamme "Roto" (50, 65, 90, etc) et la gamme "D.." (D3, D5, D6) il y a de grosses similitudes entre les châssis.

40 ans plus tard il reste une machine de toute cette large gamme encore commercialisée (la D3).

Oui les sujets sont un peu mélangés

Si tu veux parler de la gamme D.. on peut le faire sur le post de ma D3 : -LE LIEN A SUIVRE-


J'ai trois brochures commerciales d'époque reprenant les caractéristiques techniques de toutes les gammes. Il faudrait que je les scannent.

En effet ces machines sont au top !





*** Message édité par Clem12 le 26/05/2020 13:22 ***




*** Message édité par paul le 11/06/2021 14:28 ***

Bonsoir,

Pour info j'ai uploadé les brochures commerciales des années 80 de cette machine ici :

-LE LIEN A SUIVRE-


*** Message édité par paul le 11/06/2021 14:28 ***

Merci Clem 12 de partager....

Super intéressant car je n'avais aucun document sur KIVA.....

Bonne soirée et a+
Pive

Bonsoir Clem12 et les autres......

Chose promise, chose due !!!!
Voici les photos de ma Kiva toujours très vaillante après ses 30 (??) bougies.....
J'ai beau chercher je ne retrouve pas, sur la mienne, cette fameuse roue dentée en "plastique" qui a perdu une dent.......
Sur la photo de la lame de coupe tu pourra voir le disque "anti-herbes folles bouffeuses de joints spi" qui semble pour l'instant donner satisfaction..... Mon niveau d'huile dans le renvoi d'angle n'a pas varié !!!!
Bonne soirée,
Pive

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Salut,

Cool merci pour les photos
Belle machine !

Pour dater ta machine, c’est compliqué sans la facture d’origine. Je ne sais pas quelles sont les dates de commercialisation de cette machine. Peut être voir avec le numéro de série du moteur afin de dater l’ensemble ?

Pour la roue dentée tu ne peux pas la voir sans démonter la machine. C’est la roue de l’arbre de roues.

Tu peux l’apercevoir dans un infime espace juste au dessus de la fixation du mancheron.

Pour ton montage c’est cool comme système, bien joué !

Si je comprends bien c’est un disque dont le trou central fait le même diamètre que l’axe de lame ?

Il n’est pas fixé ? Il tourne donc avec l’axe ?
Tu as pris quoi comme disque ? Je serais intéressé de faire le même montage quand ma machine sera remontée

Merci bonne soirée



*** Message édité par Clem12 le 02/06/2020 19:11 ***

Salut,
Belle machine!
Merci pour les photos.
@+

Hello,

Si ça peut intéresser, voici la notice d'origine de ma Roto 50 (année modèle 86). Je vous l'ai scannée, elle peut être intéressante dans le sens où c'est une version différente de celle dispo sur le site de Kiva.

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Bonjour,
En effet, un scan serait plus lisible et permettrait de faire des impressions meilleures pour le dossier KIVA !
C'est vrai que la plaque moteur serait une aide véritable pour "dater" l'ensemble ! La fabrication ne devait pas avoir de gros stocks de moteurs pour équiper les machines....le flux tendu existait déjà il y a 30 ans....Bon, si c'est pas correct, il reste le carbone 14......

En ce qui concerne le disque, j'ai pris ce que j'avais sous la main : de la tole d'alu de 2 mil. Ce serait à refaire je prendrais de l'acier, même si ça vas rouiller, et je ferais le diamètre extérieur plus grand encore. L'alésage central est à la dimension de l'axe. Ca peut tourner avec la lame ou pas...Je ne pense pas que ça ai une importance....De toute façon, il serait difficile de prévoir une fixation soit sur le support de lame soit sur la sortie du renvoi d'angle : il n'y a pas de place du tout !
Bonne reconstruction car c'est une machine qui en vaut la peine !

Hello,

Je le scannerai ce soir,

Pour le moteur on a le même, est ce qu'il fume beaucoup à froid comme le miens ?

Pour le disque je ne le ferait pas plus grand à ta place, au contraire même. Agrandir le diamètre risquerai de le tordre quand de gros débris passent sous le carter de coupe sans pour autant apporter un avantage à sa fonction première qui est d'éviter l'enroulement d'herbes autour de l'axe.

Bonsoir,

Mon moteur ne fume pas ni à froid ni à chaud ! Peut-être est-il en meilleure santé ??? Faut leur mettre de la bonne essence (surtout pas la vieille de l'année dernière...) et faire les vidanges comme préconisé...moi je le vidange tout les 3 ans.
Peut-être a-t-il une petite faiblesse du côté des segments ? ce qui pourrait expliquer la fumée à froid et quand tout est à bonne température, les fumées disparaissent...... Es-tu vraiment obligé de surveiller le niveau d'huile et d'en remettre souvent ?

Pour le disque, pour l'instant il me donne satisfaction donc pas de changement ! Je jour ou il est foutu ce sera acier au lieu d'alu et si tout à bien marché d'ici là, même diamètre extérieur...... et hop !

Bonne soirée,
Pive

ps: merci pour les scan si tu les refaits !

Bonsoir,

J’ai rescanné la doc elle est bien plus clair. Je l’ai mise dans mon message d’origine (voir ci-dessus), dis moi si c’est ok. Il y a pas à dire c’est une autre époque... 3 pages au total, maintenant tu as déjà 5 pages d’avertissements des dangers potentiels de la machine...

Pour mon moteur il ne bouffe pas une goute d’huile, l’essence n’a en général pas le temps de vieillir car la machine tourne très régulièrement. Je le vidange une fois tous les 2 ans environ.

Bonne soirée

*** Message édité par Clem12 le 03/06/2020 22:12 ***

Bonjour,

Merci Clem12 pour les scan ! J'ai fait des impressions...c'est parfait !

Pour le moteur, si il ne consomme pas d'huile et qu'il a la "pèche" c'est qu'il est encore en bon état; peut-être juste un petit peu d'usure que la dilatation à la mise en marche compense puisqu'il ne fume plus à chaud.... Rien de catastrophique !

Bonne journée
Pive

Oui il a la peche et ne consomme pas d'huile, on verra bien !