LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

bonjour, j'ai une stihl ms 250 C, j'ai des soucis avec la pompe qui n'amorce rien ou presque.
si je la teste dans un bocal d'essence elle se remplit ??
j'ai changé les membranes du carbu, la pompe est neuve, les durites sont bonnes,pas de fuites de carburant, l'allumage est ok...

Je n e sais plus quoi faire, la machine démarre, mais elle cale dès que j'accélère !!

Alors merci pour vos réponses ...
bien cordialement

bonjourça pourrait bien venir du clapet de reprise situé au niveau du volet accélérateurrep 37.38cordialement

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Merci, mais que dois je y faire à ce clapet ??
Bonne journée
Jj

bonsoir
s'il est toujours dispo( j'ai un doute) le remplacer mais j'ai bien peur que tu sois obligé de remplacer le carburateur.
bonne soirée

Bjr.

Tu ne dis pas si tu as réparé...

Mais au cas où, ta pièce est ici :

https://www.sosmembranes.com/53-carburateurs-pour-stihl?p=2


Cdlt

bonjour

oui c est toujours en vente mais maintenant c est plus un ensemble mais au détaille

donc le joins
la pompe
et l obturateur

bien demander le prix par rapport à un carbu complet

je vous joins photos du carburateur, je ne vois pas le clapet en question...Et j'ai percé l'arrivée d'essence à force monter démonter !!!Ah quel bricoleur...

Re

Avec la bonne face... ça irait mieux.

Merci pour votre patience...voici les faces manquantes
bien cordialement
Jj

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Bjr

Encore une face.

cette face correspond à celle de l'écorché, la pièce est à l'opposée.
tu as fait deux fois la même vue (96).

en voici encore une ! j'espère que c'est la bonne ?? Mais je ne vois pas la pièce indiquée dans les messages plus haut ... je suis miro ?
Encore 1000 mercis
bon week end

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Bonjour,

Non vous n êtes pas miro, pour avoir acces à cette pièce il faut sortir le papillon et l axe d accélérateur.

Cdlt jean yves

Re

L'éclairage de la face n'est pas terrible, on ne voit pas s'il y a quelque chose dans les trous (une tète de vis par exemple).
Tu dis avoir changé les membranes, mais as-tu nettoyé ?
Dans un kit, il n'y a pas que les membranes, il y a aussi des capots en aluminium ou en laiton, un pointeau et ses accessoires à changer après nettoyage des conduits (Papy 25 à fait un excellent tuto sur YouTube concernant le nettoyage des carbus à voir...

Manifestement il y a deux types de carbu sur cette machine et l'écorché de SMAF ne correspond pas à ton carbu (pour preuve deux tuyaux de sorties sur le tien et un seul sur SMAF, mais ce n'est qu'un dessin et pas une photo.

Deux solutions :
- refaire le nettoyage intégral et changer tous les éléments (nettoyage aléatoire)
le clapet est peut-être la dessous.

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

capo.jpg

Bonjour JJS,

As-tu solutionné ton problème avec les conseils de Belzebuth ?

Si non, est-ce que ton problème de calage ne viendrait pas d'une autre pièce que ton carburateur :
As-tu regardé l'état du cylindre ? par les lumières d'admission et d'échappement
As-tu regardé que ton pot n'était pas bouché ou partiellement bouché par la calamine ?

Bonsoir . Je suis surpris qu'aucun des intervenants vous est posé la question : et le réglage ? Sur un carburateur de tronçonneuse ou débroussailleuse qui sont les mêmes ,il y a 2 vis de réglage carburation et une pour le régime moteur . Sur la photo celle qui est protégée est la vis H qui sert à la richesse à haut régime et la vis L qui sert à la richesse au ralenti et surtout à l'accélération et la reprise . sur les tronçonneuses STHIL il est indiqué sur le carter le nombre de tours pour chaque vis . Vu quelle démarre c'est que l'essence est bien aspirée par le carbu . Donc vous allez serrer la vis L à fond ( sans forcer !!! ) puis la desserrer d'un tour . Vous démarrez la machine et vous allez jouer sur cette vis en la desserrant mais avec beaucoup de finesse ( rarement en serrant mais parfois ça le fait aussi ) . et vous allez faire ça jusqu'à ce que le moteur accélère franchement . Ça doit partir sans hoqueter !! La vis H est protégée poue eviter que des personnes méconnaissant les carbus pompes ne grillent les moteurs . Par contre il est possible que des impuretés pénètrent dans le carbu ,dans ce cas faut démonter pour nettoyer mais faites de belles photos pendant le démontage . cela evite les erreurs ou les pièces en trop . Bon courage

Merci beaucoup de vos messages. J'ai tjrs des soucis de calage qd j'accelere. J'ai fait les réglages. J'ai tout soufflé.
Elle démarre mieux et z tourné pendant 5 mn puis elle calé après à chaque accélération !?
Je suis au Max de mes compétences...

Bonjour,

Comment est ta bougie lorsque tu cales ?
Est-elle noire et huileuse ou sèche ?

Je pense que tu devrais démonter ton échappement et regarder par la lumière d'échappement du cylindre s'il n'y a pas une rayure dans le cylindre.
Profites-en aussi décalaminer ton pot si ta machine a beaucoup fonctionné.

J'ai le même cas sur une Stihl FS350 (débroussailleuse) et après avoir acheté un carbu neuf, je me suis rendu compte que finalement mon pot était presque bouché.