LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour à tous,

Ce matin j'ai décider de rincer et remplir des futs, et je me suis dis je vais prendre la WB10, allez c'est parti le moteur démarre au deuxième coup de lanceur, la partie pompe fonctionne très bien, mais au bout d'environ 10mn, le moteur s'est mis à beaucoup fumer bleu.
Je coupe le moteur et là je m'aperçois qu'un liquide tout blanc sort de la grille du filtre à air, je retire cette grille, le filtre à air est tout imbibé de ce liquide blanc !!!!!
Je contrôle le niveau d'huile, et là horreur je retrouve ce liquide blanc ayant la même consistance que l'huile.
A noter qu'il y a quelques semaines j'ai refais la partie pompe et j'en ai profité pour faire la vidange, changer la bougie et le filtre à air, et après un essai de quelques minutes tout allait bien, la pompe n'a pas retourné depuis.
Si qqn peut m'expliquer la présence de ce liquide blanc, j'ai pensé a élément en plstique (blanc) qui s'est désagrégé dans le moteur !!!

gigi

A part de l'eau qui ferait une émulsion avec lhuile en tournant, je vois rien d'autre

Salut Giro

Est ce que ça te fait pas une sorte de mayonnaise comme quand un joint de culasse est HS sur une voiture ?

Je pencherai pour de l’eau dans ton huile! Si c’est le cas je dirais que tu as un problème avec le joint de pompe qui fait que l’étanchéité ne se fait plus et donc l’eau passe par le joint spi de vilebrequin

Si tu veux je peux te passer le manuel d’atelier qui explique comment remonter le joint de pompe sur la WA (mais la WB c’est sensiblement identique)
A+

*** Message édité par Clem12 le 08/10/2020 13:41 ***

Bonjour
je confirme les avis précèdents l'eau de la pompe passe dans l'huile par le presse étoupe qui est sûrement endommagé.
cordialement

Merci de vos réponses, c'est bizarre car le liquide est bien homogène ça ressemble a du lait en un peu plus épais.
Commence à me gonfler cette pompe je sens qu'elle va servir de donneuse à la WA10.

gigi

Ça ne sert à rien de te constituer une banque de pièce pour la WA elle ne te serviront jamais vu la robustesse de cette vieille pompe

Pour ton problème la fuite peut venir de deux endroits :

- Soit le joint presse étoupe est mal monté ou abîmé avec par exemple le ressort qui aurait cassé. Le joint est bien en deux parties, une solidaire du carter, l’autre inséré dans la turbine. Tu peux voir des photos ici des deux parties : https://www.motoculture-jardin.com/forum/detail.php?forumid=42&id=59281&p=4&page=1&vu=1

- Soit le centre de la turbine est abîmé et l’eau passe par là, exemple ici ou le centre n’est plus « fermé »

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Re, je t’ai envoyé quelques scans du manuel d’atelier en MP

Bonjour et merci Clem, je vais voir tout cela bientôt.
Sûr que l'intérieur de la pompe est assez fatigué.

bonne journée

gigi

Hello Gigi,

Alors ça donne quoi cette pompe, tu as pu la réparer ?

Slt Clem,

C'est vrai je n'ai pas trop donné des nouvelles de cette WB10, à vrai dire je ne m'en plus trop occupé, le carter ne fuit plus a l'extérieur, la pompe débite bien malgré une ailette partiellement cassée, mais le problème majeur persiste, c'est à dire que le moteur fume a chaud et après contrôle de l'huile celle ci est toute blanche et très épaisse, probablement de l'eau qui passe dans l'huile, mais ne m'explique pas cette blancheur immaculée et d'une consistance épaisse.
Cette pompe ayant beaucoup tournée entre les mains d'une personne peu attentionnée je pense qu'elle va servir de banque de pièces pour la WA10 (lanceur, réservoir, carbu.......) d'autant que j'ai aussi les 2 autres.
La WA10 sert pour l'arrosage du jardin (et remplir la mare), la WX10 pour une utilisation plus ponctuelle et légère.

gigi

*** Message édité par girocitron le 28/04/2021 08:27 ***

Salut

Ok si jamais c'est juste ton joint presse étoupe à remplacer ou peu être le ressort à retendre s'il n'appuie plus assez

Slt CLEM,

C'est peux être ça, je m'en occuperais peux être quand j'aurais plus de temps (ou rien d'autres à faire)

Pour l'instant je suis en train de refaire une grosse remorque de voiture (soudure, peinture, électricité.......) bref du bon boulot que j'aime bien......

gigi

Bonsoir giro,
Du même avis que les collègues, bague Cyclam à remplacé.
Cordialement.

Bonjour a vous et merci du renseignement.

gigi

Bonjour Clem12,

je viens vers vous je vois que sur ce forum vous avez réparer le bloc pompe de votre HONDA WB10.
Je suis dans le mème cas de figure (même pane) et visiblement en France pas moyen de les trouvées. Visiblement vous avez commander vos pièces au USA et vous avez aussi commander des pièces aussi ailleurs.
Pourriez vous me donnez les adresses de ses site, merci d'avance pour l’aide que vous m’apporterez.

Cordialement,

merci Clem12, pour ta réponse ultra rapide.

cette notice je l'avais mais en Japonais la c'est beaucoup mieux.
pour les prix je vais voir cela, pour l'instant tout trempe dans les produits de nettoyage pour connaître l'exact étendu des dégâts et des pièces à changer et faire l'estimation du coût. de toute facon jais pas trop de choix si je veux la remette en état.
pour l'instant j'ai de quoi me dépanner, donc le temps m'importe peux.

Dans mon département les réparateurs ne veulent même pas ce donner la peine de réparer ou commander les pièces ils préfèrent vende du neuf.
en tout cas encore merci, je te tiendrait au courant.

Bonjour à tous,

Je vais clarifier car personne ne doit rien comprendre

Fedorie m'a envoyé un MP. Je lui ai répondu en MP aussi et là il répond à mon MP sur le forum publique et sur le sujet de Gigi.

@Fedorie, là tu es sur le sujet concernant les problèmes de pompe WB10 d'un autre membre du forum.
Le mieux c'est que tu crée ton propre sujet pour ta restauration.

Procède comme ca, choisi cette rubrique dans la page principal du forum,

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