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Sujet :: réglage boulons eperon de freinage sur honda
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Enregistré le 18/10/2020
Messages: 4


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Sujet : réglage boulons eperon de freinage sur honda
Ajouté le : 18/10/2020 02:07
Message :

bonsoir,
nouveau dans l'usage des motoculteurs trouvé beaucoup de choses interessantes sur le forum. Merci et excusez si ma questions est beotienne, mais j'ai besoin d'un avis d'experts.
J'ai récupéré un Honda F560. Il était en partie démonté et j'ai un peu de mal, avec plusieurs points. Celui actuel concerne l'échappe d'attelage et la façon dont les boulons, les ressort et la rondelle clips sont mis.
Apres avoir cherche les docs je n'arrive pas a comprendre l'ordre et le sens. Je pense que le ressort est la pour donner un peu de mou au bras afin qu'il puisse basculer de droite et de gauche et revenir vers sa place, mais dans ce cas, le filetage ne doit pas être engagé sur l'éperon. De plus sur des schema que semble sérieux ou trouve parfois la tête vers le motoculteur, parfois à l'opposé.
Excusez si mon propos n'est pas très clair, quelques schema devrais aider. Merci d'avance.

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Fidèle

Enregistré le 21/07/2015
Messages: 598


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Ajouté le : 18/10/2020 08:19
Message :

Bonjour à tous

Le bon montage est sur les 2 premiers croquis.
Les têtes six pans des 2 vis, côté chape d'attelage.

Souvent le montage est inversé, y compris par des professionnels !

Très bonne machine la Honda F560 ,
et très bon usage avec celle-ci.

Bon dimanche à tous.

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visiteur

Enregistré le 18/10/2020
Messages: 4


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Ajouté le : 18/10/2020 17:27
Message :

Bonjour,

Merci beaucoup BB34, pour votre réponse claire et rapide.

Excusez d’être un brin compliqué : mais maintenant que l’on à le sens du boulon, je souhaitez valider avec vous l’ordre des pièces ! ( … je vous avais avertis que j’étais novice …).

Avant de poster ici ma précédente question, j’avais cherche des docs. et des photos, et même en s’en tenant a la tête 6 pans du côtés de la chape d’attelage, il y a certains qui mettais le ressort du coté de la rondelle circlips (donc comme le 1er croquis, et ce que je vais faire, en suivant les recommandations de BB34) mais d’autre utilisent un autre ordre, comme sur la photo ci-après qu’un amis à capturé auprès d’une machine en exposition chez un revendeur vers chez lui).

Ce montage me surprend et je pense qu’il est faux et que l’on doit s’en tenir au croquis 1, du précédant message, mais ça à été pour moi l’occasion d’essayé de comprendre l’utilité du ressort. …. Et j’ai un peu de mal.

C’est peut-être pour éviter que les vibrations fassent se dévisser le boulon, sans utiliser de contre-écrous qui lui risquerais de se bloquer trop ?
Par curiosité, et sachant que ça pourra servir à d’autres, quelqu’un pourrait-il me confirmer l’utilité mécanique du ressort en cette position .

D’ailleurs j’ai trouvé par hasard un manuel ”PRE-DELIVERY SERVICE” pour le FC600 qui m’a éclairé sur pas mal d’autres points.
https://manualzz.com/doc/22913213/fc600-tiller-setup.book
https://manualzz.com/doc/22913213/fc600-tiller-setup.book

Quelqu’un aurait il repéré l’équivalent pour le F-560 ?

Encore merci beaucoup pour l’existence et les échanges de ce forum, et à BB34 pour ses précisions.

Bonne fin de dimanche à tous.

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Messages: 7887


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Ajouté le : 18/10/2020 18:15
Message :

Salut
Le manuel d’utilisation est là:
https://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/power/tiller/3Q7346301_web.pdf?genpo=HondaFrance&model=F560


Voilà aussi l'éclaté complet:

HondaF560%E9clat%E9.pdf



@+


Consommée avec modération, l'eau ne peut pas faire de mal.
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Messages: 4


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Ajouté le : 18/10/2020 18:32
Message :

Merci beaucoup Guépard, cela m'est fort utile. Je vais potasser tout cela attentivement.
a+

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Enregistré le 03/10/2010
Messages: 17986


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Ajouté le : 18/10/2020 22:42
Message :

Salut

Le bon montage des ressorts est svt photo ci aprés :

@+

Jef

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Rouler des mécaniques c'est une maladie des hommes.
Tout être humain a le désir d'améliorer. Soichiro Honda.
" Le pape des Honda ,le sous pape des Granja" dixit Guépard !
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Ajouté le : 18/10/2020 23:09
Message :

Merci Kubus09,
Grace a toi et aux précédents message, j'ai maintenant les idées plus claires.
Merci a vous tous.

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