LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour mon petit taille-haie stihl HS 45 (lamier de 45) acheté neuf en 2005, et toujours nourri au motomix, s'est arrêté de tourner en pleine taille alors qu'il fonctionnait parfaitement. Sur le moment, impossible de le redémarrer.

A froid j'ai réussi à le redémarrer en accélérant à fond, mais il ne tient pas le ralenti, et s'étouffe quand le régime redescends et que je mets les gaz.

J'ai essayé avec 3 bougies (il y a de l'étincelle),rien de mieux.
Du carburant coule du carburateur par le trou du filtre à air....
Les tuyaux de carburant me semblent en bon état.
J'ai essayé d'enrichir avec la vis L : rien de mieux
Bouchon de réservoir dévissé : rien de mieux.

Auriez vous des idées à envisager dans l'ordre chronologique?

Merci d'avance








*** Message édité par andurand le 12/11/2020 09:21 ***




*** Message édité par timaumo1 le 17/11/2020 22:09 ***

bonjour.

.....l essence qui coule par le trou du filtre a air est le signe que la membrane avec la rondelle alu dans le carburateur est déformée , elle reste en appui sur le levier de pointeau....contrôlez l état des membranes ..bonne journée

Merci!

Je regarde cela ce week-end et vous dirai ce qu il en est! Mais comme j'ai vu de nombreux problèmes avec ces carbu ZAMA j'ai préféré demander.

Cordialement,

bonjour
suivre l'avis de papy au niveau carburateur et en plus si c'est un carburateur zama vérifiez si une pastille intérieur carbu n'est pas décollée.
cordialement

Merci,
J'ouvrirai le carbu dans les prochains jours. J'ai d'ores et déjà commandé un kit membranes. Je vous tiendrai au courant.
Cdt

Bonjour,

Bon, hier je m'apprêtais à oter le carbu pour un nettoyage et changement des membranes.

J'ai essayé de le démarrer avant quand même. Et là ... un démarrage parfait et le ralenti tient impeccable...sans rien faire.
J'ai pu continuer à tailler mes haies pendant une heure sans souci.
Bon j'aurai le kit membrane pour la prochaine fois...

Que s'est il passé? ....une saleté? pointeau bloqué? Ou membrane de pompe un peu flasque?... A suivre.

Merci de votre aide.

bonjour.

....le kit n est pas perdu , il servira un jour , peut être que vous tournez trop riche et jouez souvent avec l accélérateur et un surplus d essence crache par le filtre a air ,,,si vous voulez vous enlevez le filtre a air et moteur tournant vous accélérez a fond de nombreuses fois par à-coups un brouillard d essence peut refouler par l entrée d air ...pas grave......bon dimanche

bonsoir
peut être quand même à l'occasion remplacer le filtre à air il peut être comaté et faire starter et augmenter le débit d'essence
on n'arrive pas bien à nettoyer ce genre filtre et vu le prix il vaut le remplacer
ciordialement

Je vérifierai, merci.