LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour à tous,

Je viens de rentrer après avoir accompagné un copain pour voir une autoportée.
Une CUB CADET (LT2NR92), le vendeur en a hérité de son père, la machine est de sept 2019 (elle est encore garantie 1 an 1/2), nous avons vu la facture d'achat 2300e.
Elle est comme neuve (stockée dans une chaufferie sous une couverture), l'affaire a été conclue à 1100e (le prix d'un bas de gamme).
Le moteur est un CUB CADET de 420cm3.
J'ai été surpris de la qualité de l'ensemble, les plastiques font sérieux, le moteur donne confiance (pompe et filtre a huile), bref j'avoue été séduit par cette marque que beaucoup ne connaissent pas.

gigi

Salut Gigi

Pourrais tu nous faire un retour quant aux résultats de tontes... quand ce sera la saison ?

Le moteur, pré-condané car fabriqué en Chine, est d'après mon revendeur digne de rivaliser avec les grandes marques. Est-ce vrai ?

Si tu as des retours quand à la fiabilité, ça m'intéresse beaucoup.

A+

Slt Pantois,

Bizarre ce moteur fabriqué en Chine, mais il est vrai que Cub Cadet annonce :

Moteur étudié aux USA !!!!! Beaucoup de grands constructeurs ont recours a ce type de conception / Fabrication.

Hélas beaucoup trop mouillé pour faire un essai de tonte en ce moment mais je te tiens au courant que c'est possible.

Gigi

pS : Cette marque m'intéresse aussi

bonjour
d'après un ancien collègue pro qui vend ce matériel depuis quelques années il me dit ne pas avoir de soucis particulier avec ces moteurs le seul reproche qu'il fait ça manquerait un peu de couple .
on à peu de recul sur cette marque qui est diffusée à grande échelle depuis environ 5 à 6 ans mais ce moèle n'est ni plus ni moins qu'un mtd rapport qualité prix correct.
cordialement

Bonjour a tous,

Après Cub cadet comme la plupart des marques propose du B&S et du KAWA en mono et bicylindre.

gigi

Bonjour,

A ma connaissance les moteurs chinois sont désormais fiables. Les bougies sont en revanche mauvaise. Tu peux transmettre à ton voisin quil n'hésite pas à la changer.

Le manque de couple est certain. Si tu prends un vilebrequin kawasaki et un vilebrequin chinois, les masses sont différentes. Cela vient de la qualité des alliages. Il y a beaucoup moins d'inertie dans le mouvement avec un moteur chinois. D'où la réflexion du vendeur sur le couple. Concrètement ce moteur chinois va plus vite peiner à hauteur d'herbe égale.

Bonjour,

Manu ; je ne savais quoi lui offrir pour son anniversaire, ça sera une bell NGK.

gigi

Ils sont quand même un peu rusés les constructeurs, on précise moteur conçu aux USA, et le client se dit "chouette" c'est un moteur Américain !!!
De toutes façons il n'y a pas 50 fabricants de moteurs, si tu retires : Les Japonais (Honda, Kawa, Suzuki......), Les Américains (B&S, Kolher.....) les Italiens, les Coréens (Subaru) il ne reste plus que les chinoiseries (nombreuses) .


Gigi

Bonjour ! J'ai un XT1 en 107 de coupe avec un gros mono. Il ne chôme pas avec 8000 m2 de pelouse (+ prairie que green de golf) bien vallonnée. Il était au début en 100% mushing ce qui est idéal quand l'herbe n'est pas trop haute, ni trop humide, hélas le climat finistérien est facétieux et propice à certain aléas.

Donc dès que l'herbe est un peu trop grasse le mushing est à l'ouest, l'herbe se fige en gros tas. J'ai donc opté pour un système de ramassage avec un kit Cub Cadet qui bien se greffer sur le côté et entraine l'herbe coupée via une grosse goulotte dans deux paniers amovibles fixés à l'arrière. C'est bien conçu et efficace sauf que les paniers sont vites remplis et la goulotte est parfois obstruée par les paquets d'herbe. mais ça fait le job et puis je reviens au mushing des que les conditions le permettent.

Autrement le XT1 est un bel outil, il braque court, son cruise contrôle est pratique sur les grandes surfaces. La puissance est largement suffisante mais il ne faut pas lui demander l'impossible genre débroussailler 30 cm d'herbe. Il passe sur les buttes, n'a pas peur des dévers (raisonnables) et possède un bon frein moteur pour les descentes.

Je l'utilise également pour tracter une grosse remorque PVC, une petite herse dédiée au nettoyage des allées gravillonnées et mon broyeur à végétaux. Il est assez confortable mais vibre pas mal quand on lance la coupe à pleine puissance. Le port du casque est un plus. L'éclairage avant tient du gadget comme le porte gobelet typiquement US. La mécanique est vite accessible via un capot basculant genre celui des Corvettes.

Aucune panne en deux ans sauf un rappel constructeur avec une modification du système de maintient de charge. Il se lave au jet d'eau avec un équipement propre au plateau de coupe via un raccord pour le tuyau d'arrosage, on ouvre l'eau et on fait tourner les lames à l'arrêt.

Bonsoir JK,

Il est vrai que ce système de lavage de plateau de coupe n'est pas si mal que ça pour ceux qui ne veulent pas s'embêter à coucher la machine pour un nettoyage manuel, mais il est aussi très bien, même très très bien pour foutre le bordel dans les roulements de paliers

Cdt Patrice

Bon, je croise les doigts

Bonjour

La remarque de patrice est plus que pertinente. Ce système de nettoyage flingue les roulements. Certains paliers ont en premier lieu un joint spi pour l'étanchéité et d'autres non. Un couvercle "cache poussière" remplace ce joint. Parfois il y a les 2.
Si vous avez les 2, l'eau ne devrait pas rentrer mais globalement méfiez vous de ce système.

Par contre si vous ne souhaitez pas nettoyer votre plateau manuellement faites le avec ce système. Il a ses défauts mais cest mieux que de laisser lherbe pourrie et l'oxydation le trouer.

Message original: girocitron
Ils sont quand même un peu rusés les constructeurs, on précise moteur conçu aux USA, et le client se dit "chouette" c'est un moteur Américain !!!
De toutes façons il n'y a pas 50 fabricants de moteurs, si tu retires : Les Japonais (Honda, Kawa, Suzuki......), Les Américains (B&S, Kolher.....) les Italiens, les Coréens (Subaru) il ne reste plus que les chinoiseries (nombreuses) .


Gigi

J’aurais tendance à faire confiance au concepteur mais seule l’expérience pourra valider. Toujours est il que le carter de coupe est bien propre après rinçage.
Mon XT1 est conçu aux USA mais assemblé en Allemagne, seul l’accessoire de ramassage vient de l’autre côté de l’Atlantique. Quid du moteur ? Chinois certainement. Autrement faut savoir que certaines machines du constructeur sont vendues sous la marque low-cost MTD, l’enveloppe est assez similaire mais finition différente avec une conception plus simple, un peu comme Renault vs Dacia.
Ça me rappelle mon Harley, fabriquée à Milwaukee avec quelques accessoires made in china, tandis que mon pick-up japonais est made in Thaïlande.

Bonjour a tous,

Je ne pense pas que le moteur soit conçu en Chine, mais simplement assemblé en Chine avec conception Américaine.
Les Chinois contrairement aux Américains ne sont pas fan de filtre a huile.

gigi

belle bête, j'aime beaucoup la forme.

gigi