LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour à tous.

je suis à la recherche d’appareil pour entretenir mon jardin d’environ 2000 m2. Le souci est qu’il est pentu.

Une première pente à 21%, principalement de l’herbe, pas d’obstacles, très peu ondulé mais ce n’est pas un green.

Une jonction (à 23% en herbe/terre à entretenir également) pour rejoindre la deuxième partie qui est également à 21%. Ce terrain là se compose d’herbe, de feuilles de chêne, fougères et des pousses de ronces (c’était un champs de ronces, j’ai tout enlevé à la débroussailleuse et coupe ronces). Les ronces repoussent mais à force d’entretenir elles devraient disparaître.

Je suis allé faire les motocultures du coin. On me propose différentes machines et je souhaiterai avoir vos avis.

tondeuse Vert Loisir VL55 TB moteur briggs et stratton
-LE LIEN A SUIVRE-


tondeuse Staub SV530 TK ALLROAD PLUS 4
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tondeuse STIGA TWINCLIP 55 SV H
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tondeuse débrousailleuse STAUB SD 517
-LE LIEN A SUIVRE-



Il m’a également été proposé des tondeuses débroussailleuses d’occasion.

J’ai possibilité de louer pour 8€ une bonne tondeuse débroussailleuse, chose que j’envisage pour le début de saison. Pas a chaque tonte car trop de manutention (distances, chercher la remorque, la ramener etc).

J’ai un budget maximum de 1000€.

QU'en pensez vous? Vous avez d'autres idées?

Je vous remercie.






*** Message édité par Steph46 le 05/06/2021 14:42 ***




*** Message édité par paul le 05/06/2021 15:11 ***

Slt Steph,

Sans hésiter je prendrais la STIGA, avec le très bon moteur HONDA GCVx 170 de 6ch.
ensuite la vert loisir, la Staub, moteur Emak (bof), la tondeuse débroussailleuse on oublie, finition basique, moteur Rato rien de bien sérieux.
Tu pourrais aussi te tourner vers une tondeuse débroussailleuse pro d'occasion, et un moteur à graissage renforcé (pompe et filtre) est vivement conseillé à cause de ta pente.

gigi

Merci des précisions, un peu perdu avec tous ces matériels même si le forum m’aide à m’y retrouver.

J’avais vu des tondeuses débroussailleuses AS Motor en occasion...? Un peu au-dessus de mon budget.

Bonsoir,

Le moins que l'on puisse dire c'est que c'est pentu! Il faut partir de votre terrain pour faire votre choix.
A mon sens ces tondeuses sont peu adaptées à votre terrain. Elles sont ordinaires contrairement à votre terrain. Cette pente va exercer des contraintes importantes sur votre machine. Il vous faut a minima considérer les facteurs suivants :
- le poids
- la transmission
- l'assemblage
Le poids ou plutôt la masse est primordiale car la maniabilité de la machine va en dépendre. Oubliez les tondeuses de plus de 50kg!
L'assemblage est également important. Quand vous tournez avec une tondeuse vous avez tendance à appuyer sur le guidon pour faire pivoter la tondeuse et en pente ce phénomène saccentue. La liaison guidon châssis et primordiale et plus la tondeuse est lourde plus ça va travailler. Vous pouvez corriger le problème avec une tondeuse ayant une ou des roues folles à l'avant.
La transmission : évitez les transmissions à variateur de vitesse. Choisissez un modèle simple à vitesse fixe. Chaque boite d'avancement est conçu en fonction d'une masse à tracter. Le soucis que vous allez rencontrer c'est que dans une pente aussi raide c'est comme si vous ajoutiez une masse considérable à tracter (et inversement dans le sens de la descente).

Il vous faudrait une tondeuse avec une cylindrée modérée et carter plastique, limitant ainsi la masse de l'engin (35/38kg) et garantissant ainsi une meilleure durée de vie. Peut-être également une tondeuse debroussailleuse ferait le job. Si vous pouvez en louer une, essayez.
Une as motor est tout indiquée. Le moteur 2t fonctionne quelque soit l'inclinaison. Cerise sur le gâteau : certains modèle ont un arbre moteur secondaire horizontal permettant un avancement par courroie ou chaîne et surtout SANS boite.

Bonne soirée a tous

Bonjour a tous,

AS motor est une marque spécialisée dans la débroussailleuse, donc on peut leurs faire confiance, c'est du pro, du sérieux MAIS, il faut quand même faire attention beaucoup de ces machines à vendre d'occasion ont été utilisées intensivement pendant pas mal d'année.

gigi

Je vous remercie pour toutes ces précisions.
Cela m’aide beaucoup!
Je vais regarder du côté de l’occasion. Sûrement une tondeuse debrousailleuse avec 3 roues.
Une AS motor serait le top. Et en 2 temps pour l’inclinaison du terrain.

Bonjour

Si vous allez voir une occaz : demandez à ce que la tondeuse soit froide pour votre arrivée et touchez le carter moteur une fois arrivé. Ça doit démarrer 2 ou 3 coups de lanceurs.
Vérifiez bien :
- la jonction guidon/chassis
- l'état du carter de coupe
- la montée en régime du moteur et son ralenti
- le système de traction en retenant la tondeuse vers vous (la tondeuse va patiner survplace)

Vous pouvez nous donner les annonces que vous trouvez. Il faut être vigilant : pas facile de trouver de l'occasion en cette saison.

Bonjour a tous,

Manu a tout dit, je rajouterais :

Regarder si il n'y a pas de jeu dans l'axe moteur, surtout si il n'y pas de 3ème palier, ces machines peuvent "taper" des pierres et souches.

ATTENTION : Débrancher la bougie avant de coucher la machine (filtre à air vers le haut)

gigi

*** Message édité par girocitron le 08/06/2021 09:11 ***

Super toutes ces précisions, ce sont des choses à lesquelles je n’aurai pas pensé. Je ne m’y connai pas encore assez. Je vous remercie

Comme dit ManudeCastres, les bonnes occasions sont rares, ou loin!

J’ai vu celle ci par chez moi, qu’en pensez vous? C’est un ancien modèle, vu le prix et l’etat.
https://www.leboncoin.fr/jardinage/1990886106.htm






*** Message édité par Steph46 le 09/06/2021 05:14 ***

Bonjour Stéph

La machine semble avoir beaucoup tourné mais comme elle est simple de conception ça peut le faire. Le prix est correct.

Si tu zoomes bien sur les photos tu verras un arbre avec une poulie qui sort directement sur le côté du moteur pour entraîner les roues arrières avec courroie et galet tendeur. Le système est quasi inusable. Ce système est bcp plus fiable.

A vérifier le lanceur qui semble fatigué.
A vérifier que la lame soit correcte.
A vérifier que le ralenti tient.

L'idéal serait d'enlever l'échappement, afin de contrôler visuellement l'état du cylindre/piston. Ça dépend du vendeur.

Clairement en cette saison tu auras du mal à trouver mieux sans faire de chemin. Si la machine te plaît, sur le papier c'est bien et voici ce que je te conseille : tu prends cette machine, dans la saison tu te rends compte qu'elle a 2 ou 3 défauts, il te reste presque 1 an pour trouver une autre machine convenable et tu revendras celle-ci le même prix ou 50€ moins cher. Ton problème n'est pas tant la machine, mais de trouver une occaz en ce moment.

Bonjour,

Suite à vos messages et à la hauteur de l’herbe dans mon jardin, j’ai investi dans la tondeuse debrousailleuse d’occasion AS Motor As26, celle du lien au message précédent.

On voit qu’elle a du vécu. L’esthétique m’importe peu, du moment qu’elle fait le job.
Bon état général dans l’ensemble, je l’ai essayé vite fait en rentrant.

Le ralenti est bon, elle démarre après trois coups de tendeurs. Bonne traction.
Un peu molle au niveau de l’accélérateur, elle mets un peu de temps à monter dans les tours. Une révision s’imposera.
Changement de bougies, de courroie.
Nettoyage moteur? Gicleurs?

Merci pour vos conseils donnés, ils l’ont été bien utiles!





*** Message édité par Steph46 le 12/06/2021 09:14 ***

Bonjour,

Une bougie neuve et un carburateur propre peuvent aider.
Repère bien les ref moteur et donne les nous. Avant de démonter un carburateur c'est toujours bon de savoir si ses pièces sont disponibles.

Les courroie si bon état même craqué ici et là n'a pas besoin d'être changé.

Pour être certain de ce que tu as acheté, tu devrais démonter le pot d'échappement (uniquement si tu as de bons outils et si tu t'en sens capable). Comme c'est un 2t, tu vas directement voir le cylindre et le piston. Bien faire attention à la boulonnerie côté échappement car elle peut être cassante avec les années et la chaleur. Il faut une bonne douille et mettre un peu de force avec peu petits à-coup pour la débloquer. Si l'échappement par du dessous du moteur cela ne sert à rien, on ne pourra rien voir.

Un démontage du carburateur permet alors d'avoir la même vue du cylindre.

Dans tous les cas prendre des photos avant démontage.

C’est le modèle As26 AH8.
Si je ne me trompe pas, la notice d’utilisation est celle ci :
-LE LIEN A SUIVRE-


Et la vue éclatée :
-LE LIEN A SUIVRE-


Merci pour les infos, surtout pour la courroie.
Je pensai que j’aurai dû la changer.
Je vais vous faire une photo de la machine.
Les références moteurs sont bien celles que j’ai mentionnés?





*** Message édité par paul le 15/06/2021 17:34 ***

Bonjour Stéph

Le carburateur est toujours disponible. Sans surprise il est assez cher mais disponible.

As tu pu démonter l'échappement ?

Bonjour,voici deux photos de la machine :

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

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Salut Steph

Bien les photos

Fais bien attention à ne pas foirer les écrous ou casser les goujons dans carter.
Si ça vient pas laisse tomber. On ne force pas comme un ours.

Pour le starter as motor c'est pas compliqué, c'est comme en plomberie le petit levier perpendiculaire au flux d'air c'est fermé (il y a le starter) et le petit levier dans le sens du flux d'air, c'est ouvert, il n'y a plus de starter.

Bonsoir à tous,

Visiblement dans le Tarn on dit : Forcer comme un Ours, nous dans l'Isère (on n'a pas d'ours) on dit forcer comme un sourd !!!! J'aurais appris quelque chose aujourd'hui !!!!

gigi

Bonjour, J’habite dans le Lot et on dit aussi forcer comme un sourd

J’ai pu dévisser un écrou du pot d’échappement mais pas le deuxième ( celui en dessous) difficile d’accès et ça force un peu ( j’ai peur de casser).


J’ai une question; l’ancien propriétaire faisait son mélange à 4% avec une huile de qualité.
J’ai acheté de l’huile Titan 100S comme préconisé par le constructeur. Les dosages sont différents, rapport de 1:100 avec cette huile.

Y’a t’il un risque pour le moteur du passage à 4% à ce nouveau mélange moins riche en huile?

Bonjour Steph

Ce qui est sur c'est que le cylindre ne doit pas être rayé

Ce n'est pas très grave en soit mais faudrait savoir ce qu'il mettait. Si c'est une huile 100% synthèse c'est beaucoup trop.

Perso je ne me risquerai à faire tourner à 1%. Ou alors de temps en temps pour brûler ce qui reste dans le pot car c'est peut-être bien là ton problème d'accélération. Quand ça tourne trop huilé, l'excès est part dans le pot. En principe, la lumière d'échappement (le trou dans le cylindre) commence à s'obstruer comme si le cylindre se prolongeait. Les chicanes du pot s'obstruent également. Tout est calaminé. Cela peut même stopper le moteur après 1 ou 2 explosions car les gaz ne peuvent plus être évacués.

Passes ton doigt dans l'orifice de l'échappement et dis nous comment ça ressort : sec, légèrement huilé ou totalement gras?

Mets nous une photo de ton écrous récalcitrant pour nous montrer où il se trouve par rapport au moteur. Il te faut le démonter mais uniquement avec un outil de qualité sinon ça va casser.

Bonne journée

Slt Steph,

Pour info :

1) Huile 100% synthèse : entre 2 et 2.5% (perso env 2.3%)

2) Huile semi synthèse : entre 3 et 3.5%

3) Huile minérale : entre 4 et 4.5 %

gigi