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Sujet :: Restauration Honda F450 ... dur dur...
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Sujet : honda
Ajouté le : 28/07/2021 15:41
Message :

bonjour Manu

bonne suite !..

pour info voici en photos ta réponse l axe du " bas est en 1 ère

ton motoc est en 1 ère seule position ou de l autre coté l axe " affleure " car sur les autre s " positions " il est " entrant de 7/8 mm maxi


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ton axe du " haut " ? j ignore !!!!
( je n ai pas repère sur ta photo par rapport a celui du bas ! )

mais il doit naviguer pour les vitesses comme ci apres
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@+



*** Message édité par jako37 le 28/07/2021 16:07 ***




*** Message édité par jako37 le 28/07/2021 16:13 ***

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Ajouté le : 29/07/2021 19:38
Message :

Y aurait il une doc détaillée là dessus ?
J ai les joints spis des transmissions (je pense) qui sont hs.... Toute l huile est par terre...

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Ajouté le : 29/07/2021 20:17
Message :

Bonsoir manu

Pour tes joints c'est pas grave. Il te faut les extraire et les mesurer avec un pieds à coulisse. Tu en trouveras des génériques à pas cher.

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Ajouté le : 29/07/2021 20:27
Message :

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Message original: ManuDeCastres
Bonsoir manu

Pour tes joints c'est pas grave. Il te faut les extraire et les mesurer avec un pieds à coulisse. Tu en trouveras des génériques à pas cher.
Manu : ls se retirent par l extérieur ? Ou faut que je démonte tout ?

En tout cas merci pour les infos : je viens juste de débloquer les 2 axes

*** Message édité par Manu_86 le 29/07/2021 21:16 ***

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Ajouté le : 29/07/2021 21:34
Message :

Génial pour la boite.
Jef va être content que ressuscites cette machine!

Les joints s'extraient par l'extérieur. Tu utilises 2 vis que tu plantes dedans (tuto youtube) ou tu peux également faire levier avec un tournevis. Attention pour cette dernière technique si tu déforme en bordure la fonte d'alu ça fuira toujours.

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Ajouté le : 30/07/2021 10:38
Message :

Alors après déblocage, nettoyage, lubrification des axes... J ai Remonté la grille des vitesses...
Bah c est compliqué...
J ai une bride qui arrive à raz de l axe, tandis que l autre (dont la vis d immobilisation est cassée) n arrive pas à fleur....
Normal/pas normal.
Je joins la photo :

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Et là je suis au neutre :
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Et les vitesses ne passent pas... Alors que lorsque je les passes sans le levier (à la main) les axes se déplacent correctement. D'où ma question concernant la seconde bride qui n'arrive pas à raz de l'axe...
@+

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Ajouté le : 30/07/2021 13:25
Message :

Salut

Tu te doutes bien que tu n'as pas remis la bride à sa place ?
Bien sûr qu'il faut que l' extrémité de l'axe arrive à fleur sinon tu pourras jamais passer la vis de blocage .
Comme ton axe est au fond du trou tu as dû dépasser une limite et les vitesses passeront jamais ...

@+

Jef


Rouler des mécaniques c'est une maladie des hommes.
Tout être humain a le désir d'améliorer. Soichiro Honda.
" Le pape des Honda ,le sous pape des Granja" dixit Guépard !
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Ajouté le : 30/07/2021 14:07
Message :

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Message original: kubus09
Salut

Tu te doutes bien que tu n'as pas remis la bride à sa place ?
Bien sûr qu'il faut que l' extrémité de l'axe arrive à fleur sinon tu pourras jamais passer la vis de blocage .
Comme ton axe est au fond du trou tu as dû dépasser une limite et les vitesses passeront jamais ...

@+

Jef


Ah ah.... Ok
Cette bride je n'ai pas réussi à l enlever, l'avis est cassée au fond... On parle bien de celle qui est le plus près du levier... Pas la bride côté moteur ?

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Ajouté le : 30/07/2021 14:23
Message :

Oui je parle , on parle de celle côté levier , il faut que la face de l'axe tangente à zéro !
Et tu as cassé la vis de blocage dedans ? !!! Tu as encore serré au lieu de dévisser pour casser cette vis car elle est costaud .
En plus c'est une vis épaulée spéciale ,pour trouver la même et surtout pour enlever le bout casse tu vas en baver ! Comme à l'armée lol ...

Allez rompez !

@+

Jef


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Ajouté le : 30/07/2021 14:30
Message :

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Message original: kubus09
Oui je parle , on parle de celle côté levier , il faut que la face de l'axe tangente à zéro !
Et tu as cassé la vis de blocage dedans ? !!! Tu as encore serré au lieu de dévisser pour casser cette vis car elle est costaud .
En plus c'est une vis épaulée spéciale ,pour trouver la même et surtout pour enlever le bout casse tu vas en baver ! Comme à l'armée lol ...

Allez rompez !

@+

Jef


Ben tu vois sur ce coup là c'est pas moi

Je l'ai récupéré comme ça, d'où toutes mes questions .

Elle est dans le bon sens au moins ?

Alors faut que démonte ça

*** Message édité par Manu_86 le 30/07/2021 14:31 ***

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Ajouté le : 30/07/2021 16:52
Message :

Bonjour.
Pour la bride coté moteur, tu as réussi à la désolidariser de son axe où pas?
j'ai l'impression que l'axe est plus "rentré" que sur la photo où tout était rouillé, et coincé.
Comme dit Jef, il faut que l'axe arrive à fleur de cette bride.
Surement un morceau de la vis épaulé qui gène, si elle est cassée dedans.

C'est ce genre de vis qui est monté sur l'axe:

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Ajouté le : 30/07/2021 17:47
Message :

Hello

Juste deux questions ;

A quoi sert ce point de soudure ? ( car à mon avis , les nippons savent souder correctement )

En clair , si j'ai bien compris , la bride doit arriver à fleur de l'axe ...? (fond bleu )

image-du-forum-de-la-motoculture






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PLOMB.

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Ajouté le : 31/07/2021 19:31
Message :

Bonne nouvelle, les vitesses passent y compris la marche arrière...
En revanche il fat que je trouve un moyen de remettre cette bride en place... Et là comme à dit Jef ça va pas être facile...

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Ajouté le : 31/07/2021 20:25
Message :

Salut

Il te faut un arrache moyeu comme celui là par exemple ou plus simple
https://www.manomano.fr/p/extracteur-roulement-2-pattes-forgeage-arrache-moyeu-pignon-engrenage-68mm-sasicare-19155643


Tu sors la bride sans forcer .... tu sors la vis intérieure cassée ou tu perces ,tu retaraudes et tu y mets un boulon tout simplement en serrant fort car ça doit pas du tout bouger .

@+

Jef

*** Message édité par kubus09 le 01/08/2021 16:53 ***


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Ajouté le : 01/08/2021 12:17
Message :

A y est....

Perçage de la vis cassé... Decoinçage....
Vis avec petit tube pour l épaulements et zou... Toutes les vitesses passent

Neutre

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Deuxieme
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Et la fameuse marche arrière...
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J ai pas fait de photo pour la première mais elle passe aussi .


Merci pour toutes les infos...

Me reste les joints de sortie de boîte et test .

@+

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Ajouté le : 01/08/2021 13:02
Message :

Bonjour.
Voila, avec le forum et de la persévérance, tu y es arrivé.
Encore un motoculteur de sauvé.

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Sujet : honda
Ajouté le : 01/08/2021 14:18
Message :

bonjour Manu_86

super cela avance bien

pour changer les joints spi pont voici un post explicatif . ce sont des ( spi ) bagues etanches avec " cage métal "


https://www.motoculture-jardin.com/forum/detail.php?forumid=1&id=44351&p=1#329638


bonne poursuite

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Ajouté le : 01/08/2021 21:02
Message :

Bonsoir Manu

Joli boulot ce n'était pas gagné!
Manque plus que les spi!

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Ajouté le : 01/08/2021 21:13
Message :

Bonsoir.

Pour info, voici à quoi ça ressemble (pour mon F28)
Ne pas prendre cette référence en compte, c'est celle pour le HONDA F28

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*** Message édité par pascalou89210 le 01/08/2021 21:14 ***

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Ajouté le : 03/08/2021 15:52
Message :

Salut

Pour Honda F450 ou F400
JOINT ARBRE DE FRAISE HONDA 91251734003 ( 91251-734-003 ) ( 25X46X8.5 )
Change obligatoirement les deux .

@+

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