LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Regarde pierrot pour 250€ mais il y a du boulot

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bonjour
pour 250€ même si tu prends pour pièce je pense que tu fais une affaire sinon tu l'achètes avec deux ou trois bombe noir et tu en fait un rats.
pour ceux qui ne connaissent pas ce genre de machine que j'adore (c'est l'un de mes prochains projet sur base 1000z et non z1000, cbx, bol d'or ou autres 1100r )
http://www.moto-station.com/article2190-portrait-je-roule-en-rat_s-bike-et-j_aime-ca-.html

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Salut stihlman,pourquoi pas mais pas avec une cbx pas la 1000 pour moi je trouve cela mieux avec un cadre martin et maintenant avec des suspensions emc des freins brembo et maitre cylindre de 250 cr a l av la tu peut attaquer pour le plaisir:et dans le rats j ai vue aussi avec des peinture qui donne l effet rouille plus vrait que vrait

elles sont belles ces moto !!

ah roro03 tu me plait tu as l'air de maitriser le sujet, je suis en train de retaper une 1000vf aussi vieille que moi et j'envisage de racheter une godier genout sur une base de 1000z c'est pas des motos de lopettes ça.
J'aime beaucoup les cadres martin dont tu parles mais c'est comme les godiers ça reste très cher.
A+ les amis

Dit moi stihlman comment on reconnaitre un motard qui roulait en kawa soit 750z ou 1000z alors que l on ne voyait pas sa moto mais que lui???????????????? 1000vf a l époque une très bonne moto qui demander très peut d entretient un copain roulait avec sa il a fait 115mk en 6 ans et la revendu et tout etait ok OUI avec moins de compression je suis d accord.Tu parle de 1000Z a l epoque un copain un autre bien sur l avait gonfle en 1250 OUI OUI 1250cm3 en 1982 sur une base de kit YOSHIMURA mais l embiellage na pas aime du tout il est partit en 3 morceaux prendre l air a plus de 200 le copain avait fort heureusement eut que de superbe PIZZASSSSSSSSSS

Bonjour a tous je suis rentré ce jour merci roro pour la photo c'est vrai que pour 250 euros c'est pas cher je vais réfléchir à bientot

Roro
penses tu qu'elle soit totalement d'origine car là je doute un peu la mienne avait des rayons et nonces roues à 5 branches au fait tu as plus de renseignement concernant ce bijou kilométrage etc

Salut pierrot si ta 125 avait des rayons c etait un modele t1 a partir du t2 elle etait toutes a rayons mais pas la custom,non celle de la photo est pas tout a fait d origine les silencieux par exemple la vissiere de phare et les cligotants av sinon sa a l air d etre bon,je par au renseignement mais je crois bien quelle est deja vendu mais ne pleure pas j ai une photo qui devrai te plaire ainsi qu a sthilman?????????

Et voila pour toi

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moi j'adore, un beau petit café racer comme ça je trouve ça super jolie avec un beau cromwell d'époque la classe.

merci roro
pour ses renseignements le réservoir ressemblait plus à celui-ci la selle plus à la précédente et sous la selle il y avait le logo 125 ou 125 twin quand au guidon c'était un guidon qui si mes souvenirs sont bons s'appelai guidon moustache enfin encore merci pour tes recherches merci également à stihlman pour ses petits commentaires qui sont trés appréciés et sont signe d'un connaisseur