LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

bonjour à tous

Mon Kubota bx2350 Diesel a eu 10 ans au mois de mai 2021.
La procédure habituelle de démarrage à la clé est à 4 positions
POSITION 1 ARRET
POSITION 2 MISE SOUS TENSION
POSITION 3 PRECHAUFFAGE
POSITION 4 DEMMARAGE.
Et ce matin au moment du passage en position 3, le voyant jaune s'est allumé, le cliquetis habituel s'est fait entendre 2 secondes et tout s'est éteint.
Je me suis dit, ma batterie est déchargée. j'ai mis en place ma batterie de secours chargée et idem!

merci pour

Bonsoir,
En premier vérifiez les fusibles et la propreté des cosses de batterie.
L'éclaté de votre machine se trouve -ICI-
malheureusement comme souvent il n'y a pas un vrai schéma électrique, mais ça peut dépanner.
Cordialement.

slt delaplacem,

2 solutions :

1) Fusible en effet

2) Boitier de préchauffage (vérifier les cosses, la présence de tension à ses bornes)

gigi

Je suis à l'origine du premier message delaplacem... je n'avais pas retrouvé mon identifiant...

Bonsoir et merci à tous. pouvez vous me dire ou se trouve le boitier de préchauffage ou au moins la tête qu'il peut avoir?
je dois avoir une masse quelque part car quand je tourne la clé j'ai un éclairage des voyants normal, sauf le voyant jaune de préchauffage qui ne s'allume plus. Je n'ai plus rien en position 4 et quand je relâche la clé, elle revient en position 2: les voyants rouges du tableau de bord ne s'allument plus que très faiblement.
merci d'avance

Matissed

*** Message édité par matissed le 01/12/2021 19:01 ***

Le boitier de péchauff ( noir) est généralement dans le tableau de bord sur les Kubota.

gigi

Bonjour,
Ça semble quand même être un problème de batterie. Elle s'épuise quand il y a consommation puis met un certain temps pour récupérer.
Prenez la tension de la batterie en actionnant le pré-chauffage.
Cordialement.

Bjr a tous,

Notre ami a essayé avec une autre batterie, le problème subsiste, il serait étonnant que les deux soient HS, mais bon impossible non plus.
A signaler que la phase de préchauffage "tire" beaucoup sur la batterie, la tension peut alors tomber a moins de 10v, mais avec une bonne batterie, une fois le préchauffage terminé, la tension remonte très rapidement a env 12.5v.
A signaler aussi, qu'il existe deux type de préchauffage :

1) Manuel, une résistance rougit au TDB et c'est l'utilisateur qui arrête le cycle.

2) Automatique, un relais temporisateur coupe le cycle (voyant lumineux au TDB)


gigi

Bonjour et merci pour vos avis.

Comme le voyant de préchauffage ne s'allume plus du tout, j'ai un problème à ce niveau.
Et un positif à la masse n'est pas exclu.

J'ai démonté et nettoyé mes deux cosses batteries et je viens de débrancher les chargeurs.

La batterie neuve affiche 12,8 et celle qui a 5 ans 13,5.

Je verrai demain matin si elles restent bien en charge toutes les deux.

Et il faut sans doute démonter le tableau de bord pour accéder à ce qu'il y a dessous.



Je vous tiens au courant

Message original: matissed

Bonjour et merci pour vos avis.

Comme le voyant de préchauffage ne s'allume plus du tout, j'ai un problème à ce niveau.
Et un positif à la masse n'est pas exclu.

J'ai démonté et nettoyé mes deux cosses batteries et je viens de débrancher les chargeurs.

La batterie neuve affiche 12,8 et celle qui a 5 ans 13,5.

Je verrai demain matin si elles restent bien en charge toutes les deux.

Et il faut sans doute démonter le tableau de bord pour accéder à ce qu'il y a dessous.



Je vous tiens au courant

Bonsoir,
Oui, mais contrairement à ce qui est souvent dit, la tension d'une batterie ne se mesure pas à vide mais en utilisation.
Donc mesurez la tension lors du pré-chauffage, ça vous évitera peut-être un démontage inutile.
Cordialement.

Bonjour,

Eviter d'écrire en majuscule merci.

Vérifier le serrage et la propreté du câble de masse batterie/châssis et du positif batterie/démarreur.

Cdlt J-Yves

Bonjour à tous

Une petite photo du BX2350 qui a 10 ans au travail

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

En ce qui concerne l'usage des tailles de police, quelle est la taille maxi la plus adaptée?

Pour revenir à mon problème de démarrage, mes batteries ce matin affichaient 13v pour le plus vieille et 12,6 pour la neuve. La mesure de la batterie en charge n'est pas facile quand la batterie est en place et je suis seul et n'ai que 2 mains!

J'ai vérifié tous mes câbles et branchements, reconditionné mes cosses de batterie et le problème semble venir du contacteur.

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

le verrouillage du connecteur ne se fait pas...

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Je l'ai donc remboité à fond... et j'ai eu un démarrage normal.
Si le problème se renouvelle, il faudra le changer.

En tout cas, merci pour votre aide, je ne suis pas mécano et mes connaissances dans ce domaine sont limitées à la 4cv Renault

Bonjour à tous,

...Finalement 15 jours plus tard, rebelotte! achat d'une batterie neuve et tout s'est arrangé!

à tout de suite