LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour. Je viens d’acquérir une tondeuse auto-porté de marque Honda 1011 et je rencontre un problème avec ma boite Hydrostatique qui émet un bruit interne au démarrage et après c'est bon. J'aurai voulu résoudre ce problème et j'ai donc déposé le pont et récupéré le numéro se trouvant sur la boite. J'ai grâce à votre forum trouvé un tableau de correspondance qui devrait m'aider à faire le remplacement de l'huile mais je ne retrouve pas la correspondance par rapport à mon modèle. De plus sur le tableau on parle d'huile et de graisse, lequel choisir. Pourriez vous m'aider SVP. Merci d'avance

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Bonsoir.

Honda a ses propres huiles. Attention sa pique mais si vous voulez respecter les preconisation Honda voila ce qu'il vous faut. Prendre 3 bidons.

Un exemple ici

-LE LIEN A SUIVRE-


Sinon pour les boite H/G c'est de al 20w50 synthèse. Elle se trouve facilement en moto.

-LE LIEN A SUIVRE-


-LE LIEN A SUIVRE-

il y en d'autre.

Après la vidange il faut purgé la boite connaissez vous la méthode.

Cdlt j-Yves






*** Message édité par timaumo1 le 19/01/2022 00:00 ***

Merci pour les liens. Ha oui en effet ça pique. Je ne savais pas qu'il y avait une purge spéciale à faire. J'ai déposé la boite du châssis et je l'ai laissé se vider en la mettant à l'envers et j'ai ainsi récupéré 1.6 litres. J'ai cru comprendre qu'il me fallait 2.2 litres. Vous confirmez ? Je suis donc preneur de vos explications pour la purge. Merci et bonne journée

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Bonjour,

C'est quelle n'est pas vide, il y encore de l'huile dans les blocs Hydro qu'il faut vider en faisant tour la poulie. A conditions qu'il n'y est pas de fuite.

Pour la purge il faut que la roues AR soit pendantes, débrayé la boite mettre en route, faire comme si vous vouliez avancez, puis reculez et ceci plusieurs fois de suite, rembrayé la boite faire de même les roues doivent tourner, dans le cas contraire recommencé la procédure. faire le niveau, remettre la machine sur ses roues.

Cependant la vidange ne vous permet pas de nettoyer le filtre interne ainsi que les aimants. Il faut ouvrir la boite.

L'utilisation d'un lubrifiant de synthèse et primordial car la minérale ne résiste pas au laminage provoquée par les pistons des blocs Hydro. Si vous deviez être amené à l'ouvrir je vous recommande la plus grande propreté (nettoyage extérieur AV démontage) et méthode et rigueur de travail une bite hydro n'aime pas les impuretés.

Je trouve votre huile très noire. laisser tomber le document Armodis.

@+ J-Yves

*** Message édité par mrphelps le 19/01/2022 09:34 ***

Merci Jean Yves pour vos informations et la précision de ceux si. On peu voir la tous votre professionnalisme. J'ai donc procédé comme vous me lavez indiqué et j'arrive maintenant à une quantité de 1.7 litres d'huile de boite récupéré. Je suis passé voir mon garagiste motoculture hier après midi et il m'a conseillé l'huile suivante: IGOL Racing propuls 4T. Cela vous semble compatible ? Si oui, il ne me reste plus qua avoir la bonne quantité d'huile à mettre dans la boite et le tour est joué. Merci encore pour votre aide.

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Bonsoir,

L Igol j utilise celle du lien que je vous ai mis.

Ce qui me gène dans celle que vous indiquez c est le 10w60 Hydro gear demande une 20w50.

@ + j yves

Bonsoir.
Oui j'ai en effet constaté la différence mais il me la ventée en me disant quelle était encore mieux.
Outre cette différence on m'a indiqué qu'il serait conseillé de mettre environ 2.2 litres huile dans la boite. Le demi litre manquant par rapport au 1.6 recueillit serait peu être donc à l'origine du grognement de la boite au démarrage ? Quand pensé vous et opteriez vous pour 2.2 litres car comme dans un moteur thermique un excès d'huile peu entrainer certainement aussi une dégradation de la boite de vitesse.

Bonjour,

A titre personnel et professionnel je m'attache à utiliser ce qui est demandé et des huiles pour les boites hydro j'en ai plein mon étagère. la 10w60 c'est pour les boites Tuff Tork monté sur Grillo et le jour il y à un problème et si sa doit partir en expertise je ne me reproche rien. Ce que fait votre réparateur je ne le ferais pas, ceci dit sa n'engage que moi.

Un exemple, j'ai en ce moment une John Deere LT 170 avec une Tuff Tork K46 ou Tuff Tork préconise une 5w50 mais J/D exige une 10w30 avec des caractéristiques particulière et bien je m' en tiens au préconisation J/D.

vous ne pourrez pas dépasser le maxi par le bouchon de remplissage. La quantité c'est vous qui allez la voir. aucun risque.

Igol étant mon partenaire je peut vous assurez que les produits je les connais bien.

@+ J -Yves

*** Message édité par mrphelps le 20/01/2022 08:32 ***

Je vais écouter vos conseils et je passe demain chez un réparateur Honda pour acheter la bonne huile. Je vous tiens informé des remontage fait et je croise les doigts pour avoir une améliorations conséquente. Bonne soirée

Bonsoir
mrphelps qu'utilisez vous comme huile sur ce LT170 qui est equipée d'une boite K46A ?
utilisez vous cette huile la:
JOHN DEERE JDHYGARD5 Hy-Gard Huile hydraulique et de Transmission 5 l comme preconisé dans la fiche tuff torq
-LE LIEN A SUIVRE-

Par avance merci
Cordialement

*** Message édité par timaumo1 le 22/01/2022 00:53 ***

Message original: gribouille271
Bonsoir
mrphelps qu'utilisez vous comme huile sur ce LT170 qui est equipée d'une boite K46A ?
utilisez vous cette huile la:
JOHN DEERE JDHYGARD5 Hy-Gard Huile hydraulique et de Transmission 5 l comme preconisé dans la fiche tuff torq
-LE LIEN A SUIVRE-

Par avance merci
Cordialement



*** Message édité par timaumo1 le 22/01/2022 00:53 ***

Bonjour

Merci de votre reponse, le lien JD ne fonctionne pas.

-LE LIEN A SUIVRE-


Comme toujours ce n'est pas facile de s'y retrouver, quand on voit dans le paragraphe application:
Convient aux applications nécessitant un degré de viscosité SAE 5W-30, 10W-30 ou ISO VG46-VG68.

Compte tenu que l'huile tuff torq 187Q0899000 est une 5W50 ce qui pourrait etre plus performant
Peut etre Tuff Torq ne veut pas froisser un de ses plus gros clients !!

Je vais voir aupres de l'agent JD le plus proche si il peut me procurer ca

Si c'est une documentation sur une boite K46A oui volontiers
Cordialement



*** Message édité par paul le 22/01/2022 12:05 ***

Remontage aujourd'hui de la boite après avoir fait le remplissage avec de l'huile 20w50. Très content du résultat car plus de bruit ni de broutage au démarrage. La mise à niveau de l'huile (2 litres) doit y être pour quelque chose mais pas que. En effet après avoir redémarrer et fait fonctionner la boite en marche avant et arrière j'ai continué en remontant la tringlerie du frein et j'ai donc refait mon réglage comme à l'origine. Sauf que lorsque je refait un essai j'ai de nouveau un symptôme moindre mais un peu ressemblant donc desserrage d'un quart de tour de la vis de réglage et la, au top. Je remercie au passage mrphelps qui m'a bien aidé dans ma recherche de panne et dans sa méthode professionnel de purge. Bonne mécanique à vous