LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

bonjour à toutes et à tous
tout d'abord meilleur voeux à tous
je viens vers vous pour un problème avec mon brigg
voici les coordonnées du moteur
model 42D777
type 2281E1
code 980527A
alors j'ai remisé ce moteur il y a un an
mise a sec du moteur
donc vidange de tout les fluides
comme j'ai du temps a la retraite je me suis dit
je vais le démarrer ça ne peut pas lui faire du mal !!!
donc démarrage et la rien du tout
allumage aux bougies et essence (bougies bien mouillées)
donc démontage carburateur et réfection complète et nettoyage + soufflage
joint flotteur pointeau bougies
deux heures plus tard deuxième essai
et la toujours rien
donc démontage des pipes d'admission
et la surprise les deux soupapes d'admission collées
j'ai poussé dessus gentiment avec un tournevis et elles ce sont débloquées
donc remontage de tout ça et redémarrage
et c'est la ou j'ai un problème
le moteur démarre mais que sur un cylindre
je pensé qu'une soupape était a nouveau coincée mais non
j'ai fait tourner le moteur a la main avec une clé a cliquet
et tout va bien au niveau des soupapes
donc toujours de l'allumage et la bougie est bien mouillée
j'ai aussi démonté les tubes des pots d'échappement pour contrôler les soupapes mais la aussi c'est ok
il tourne toujours sur un cylindre
j'ai aussi inversé les bougies
je ne comprends plus rien
pouvez vous m'aider svp.
merci a tous
papi.

Bonsoir Lenigloo
En bouchant les puits de bougie avec un doigt vérifie que tu ais la même compression que le cylindre qui tourne avec celui qui ne tourne pas.
Gérard

bonsoir Gérard 55
merci de t'on aide
je vois demain
et te redit ça
merci papi.

Bonsoir,

J ai vu que vous demandiez la doc amis elle ne vous sera pas utile, Sa ne donne pas la solution.

Dans votre cas vérifier le jeux des culbuteurs et si correct prendre les compression et après on verra. Gérard et sur la même piste que moi .

Si elle été coincé ouverte il faut peut être le faire monté en T° et voir ce que cela donne âpres.

Cdlt J-Yves

bonjour à tous
alors ce matin opération perceuse a batterie et douille de 32
donc j'ai la même compression sur les deux cylindres
d'ailleurs il est impossible de retenir la compression avec le pouce
mrphelps je n'ai pas l'appareil pour prendre les compressions
et pouvez vous m'expliquer comment monter en température le cylindre qui ne fonctionne pas ??
il y a bien la solution de laisser le moteur tourner sur un cylindre
mais est-ce dangereux pour le coté qui ne fonctionne pas ???
pour le jeu aux culbuteurs les soupapes sont latérales (photo)
donc pas de culbuteurs en vu (la je dit peut être m'importe quoi)
alors comment vérifier le jeu svp ??
pour la documentation c'était tout simplement pour me documenter et voir comment fonctionnaient les soupapes
c'est quand même bizarre j'ai remisé un moteur qui fonctionnait très bien
et je le retrouve avec une panne !!!!
pour info il démarre au quart de tour sur le cylindre qui fonctionne.
j'attends votre retour avec impatience
encore merci de votre aide
papi.

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Salut

Déjà pour être sûr que ce n'est pas un problème allumage venant du cylindre incriminé il faudrait vérifier plus profondément.
Tu as de l'allumage certes en faisant tourner ton moteur à la perceuse avec la douille de 32 ,c'est à dire au ralenti .
Il faudrait voir si tu as tjs de l'allumage moteur tournant .
Tu dévisses la bougie du cylindre qui donne pas et tu fais masse avec la bougie moteur tournant et voir si étincelles.
Si ton moteur tournait avant l'arrêt et si la bougie est humide ,il faut comme disent les collégues laisser tourner un bon moment au ralenti ,ça ne risque rien car pas d'effort.
Ce ne peut qu'être un pb de fermeture de soupapes qui ne ferment pas.

@+

Jef

bonjour Kubus 09
oui je pense la même chose pour le problème de soupapes
je vais faire ce que tu me conseil
et je reviens vous dire
merci
papi.

Bonjour. Pour effectuer le contrôle du jeu des soupapes, une vidéo qui peut vous convenir. Et pour info, il n'y a pas de décompresseur automatique sur moteur moteur
-LE LIEN A SUIVRE-


*** Message édité par timaumo1 le 19/01/2022 13:31 ***

D'après un tableau. Il faut
Admission 0,10 015
Échappement 0,18 0,23

bonjour jofred
merci c'est super
ça va m'aider au cas ou
bon du mieux ce matin au démarrage du moteur
il tourne maintenant sur ses deux cylindres
les deux tubes d'échappement sont bouillants
mais ratatouille et fume noir
comme si il tournait avec le starter
mais il y a une fuite a la pompe a carburant
la c'est un problème de carburateur je pense
a voir !!!!!
j'ai donc commandé un kit complet carburateur et pompe a essence
les soupapes se sont peut être débloquées pendant la nuit je ne sais pas
une question svp
comment hiverner un moteur correctement sans en arriver a ce résultat la ???
tout les joints de pompe a carburant et membrane sont desséchés
et pour le carburateur c'est pas mieux !!!.
voilà
merci à tous pour votre aide
papi.

Bonjour. Vider l'huile pour l'hivernage n'est pas une bonne idée. Moi je garde l'ancienne huile , et je repars sur de la neuve en début de saison.
Et j ai arrêter de vider mes réservoir, cuve carbu, d'essence ...je préfère mettre un additif dédié à l'essence.
Enfin , le top, faire tourner ses machines de temps en temps.
Voilà mon avis.
Cordialement

bonjour
je suis bien d'accord avec toi jofred
faire tourner le moteur de temps en temps et ça recharge la batterie
mais la c'est compliqué il est sorti du tracteur
je vais cogiter pour éviter que ça ne recommence
et laisser les fluides dedans
en plus j'ai de l'additif stabilisateur pour l'essence pour mon moteur du bateau
très bien ton tuto sur les huiles
j'aurais bien participé mais c'est hors sujet
j'utilise de l'huile pour ce moteur de bateau
je pense que c'est du haut de gamme
c'est de la XD 100 Evinrude
le bidon de 3,8 litres est a 83 euros
ça pique dur quand il faut faire le plein du
réservoir
et interdiction de mettre une autre huile
voilà et merci
bonne journée à tous. sous le soleil.
papi.