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Sujet :: RAPID Type R11
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Sujet : RAPID Type R11
Ajouté le : 23/07/2008 21:03
Message :

Je pense que cette machine va bien entrer dans le cadre de la rubrique mécanique ancienne.
Je possède une RAPID type R11 avec moteur MAG, et munie d’une barre de coupe 1m40 qui est toujours restée dans la famille. Elle date de 1947, et tourne à peu près elle a une vitesse avant et arrière, elle démarre quand elle le veut bien et la boite fait ses misères (c’est un peu dur de passer les vitesses), mis a part ca, c'est un vrai plaisir de la faire revivre quelques instants 3-4 fois dans l'année. Quel beau bruit ce moteur.
La machine avait subie une assez longue période de repos, (pratiquement 25 ans) quand j'ai décidé en 2000 de la redémarer (non sans difficultés) Suite à ca, je l'avait repeinte (pas d’origine, au pinceau, bref de façon a ce que ca ressemble a quelque chose). Je n’ai pas de photos de la machine avant le lifting, les photos étaient encore a développer cette époque. Ca aurait valu le coup, elle avait été repeinte en bleu ciel .
Quelques photos pour le plaisir des yeux:

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La voila avec la mobylette qui a passé tant d'années sans tourner au fond du grenier :)
La mobylette a été remise en état en 2006. Repeinte d’origine et tout ! Détails sur ce site.

http://www.forum-auto.com/scooters-125cm3/Mobylettes/sujet220.htm


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Vous avez pu voir qu'il n'y a plus de levier de vitesse, car le levier avait cassé et ca été remplacé par ces 2 tiges. On sent qu'il faut forcer pour mettre une vitesse, je pense qu'il faudra ouvrir la boite une fois m'enfin...

Sinon, les connaisseurs pourront la confondre avec sa concurente (ou plutôt copie conforme) de la marque motostandard (en fait, il semble qu’il y ait eu un accord en ces 2 entreprises afin que motostandard puisse avoir plusieurs pièces communes avec RAPID).

La page de couverture du catalogue des pièces vous laisse une idée de l’état ou il est !

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Brochure d’époque.

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Enfin, voici le ronronnement de la bête !!

http://fr.youtube.com/watch?v=I_Ml1lTlmCs


Seulement, depuis 2 ans, elle fuit au niveau des sorties de boite de vitesses au niveau des axes de roues et je souhaite changer les joints spi. Par la suite, je souhaite changer ce ressort cassé et remettre un levier (d’origine si possible, sinon, j’en referais un en attendant mon jour de chance !). Je dois aussi remettre une béquille que je refabriquerais ainsi que les tôles qui se mettent sur les sabots de la barre de coupe.

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On peut voir le joint défaillant.

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J’ai voulu commencer de démonter ceci en avril ou mai, mais sans arrache moyeu c’est impossible, donc j’ai du repousser à hier, ou quelqu’un m’en a prêté un (pour arracher un moyeu de diamètre 160, les seuls arraches que j’ai trouvé sont chez facom à 200 € tout de même…)

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Voila que le moyeu est extrait !

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3 écrous maintiennent la cache qui teint le joint spi.

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Séance de nettoyage qu’on puisse de nouveau toucher quelque chose sans trop se salir !

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Voila, aujourd’hui, j’ai commandé les joints spi, et la machine reste sur cale d’ici le changement de joints ! Quelques photos de l’atelier improvisé !

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Ajouté le : 24/07/2008 08:43
Message :

encore une merveille que tu as la
tu va finir par etre un concessionnaire de la marque RAPID
c'est magnifique prend grand soin de tout tes petites bebe
mais je pense que de ce coté la je n'ai pas a m'inquieté
bravo

*** Message édité par STEF le 24/07/2008 08:44 ***

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Sujet :: RAPID Type R11 posté par Micky
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Ajouté le : 01/08/2008 19:12
Message :

merci

Voila des news de ma vieille faucheuse, j’ai reçu les nouveaux joints spi entretemps j’avais une peu nettoyé la machine.

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Joint mis en place.

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Flasque mis en place.

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Moyeu mis en place.

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Et ca marche ! Plus de fuite pour le moment ! J’en avais profité pour refaire l’étanchéité du carbu, mais la elle démarre très facilement ! pourvu que ca dure !

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Ajouté le : 01/08/2008 19:32
Message :

il manque plus que le son du moteur sur une ch'tite vidéo , et c'est le nirvana !

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Ajouté le : 02/08/2008 19:30
Message :

relis le premier post, et ce sera le nirvana

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Ajouté le : 05/08/2008 21:42
Message :

Alors, tu as vu la vidéo?

J’ai pas mal de news a vous fournir !

Samedi j’ai été visiter les 2 musées RAPID dont je savais l’existence et j’ai été cherhcer un levier de vitesses pour ma R11. Je ne mets pas toutes les photos ce serait trop long, je met les plus intéressantes.

Voici a quoi ressemblaient les premières motofaucheuse au monde, crées par RAPID en 1929.

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Un type S qui est bien marrant.

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Les tout premiers Types S qui seront ensuite les Super, Super 60 et Spezial.

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La sœur de ma R11

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Un type S avec un outil pour récolter les patates si j’ai bien compris.

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Le super 60 avec les grilles et la charrue avant et arrière (j’ai aussi ces accessoires ! ).

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Ces photos proviennent du second musée.

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Une sÅ“ur a ma R11 qui va bientôt reprendre vie !

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Voila, bon bien sur il y avait d’autres Type R, P, M et S, mais j’ai mis les plus intérressantes.
Sinon, vous pouvez y aller.
Vous trouverez les sites internet des ces musées et tapant sammlung spoerri et sepp schlumpf collection.

Voila, entretemps j’ai suivi une personne dans un hangar ou il y avait au moins une 50aines de faucheuses d’avant les années 50 et je me suis servi en pièces. Il nous a montré une pièce ou il avait au moins 50 faucheuses entre 1929 et 1935, toutes comme sur la première photo.
Et dites vous bien que quasiment toutes les machines marchent !!! Hallucinant !

Voila mon binz, un robinet d’essence, le levier et le mécanisme un ressort pour le lanceur de moteur et un joint de cucu, pour 50 francs suisses, soit 32,5 €. C’est pas la ruine .

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Voila comment on changeait les vitesses, à gauche la avant, avant+fauche et fauche, auche la marche arrière.

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Le voila mis, mais j’en ai ch….

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Voila le levier mis après moult montages et démontages car je n’arricais pas a le régler comme il faut, m’enfin c’est OK maintenant !

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J’ai du réenfoncer les goupilles pour qu’il y ait moins de jeu aux biellettes (je sais, j’aurais du les changer mais c’est trop bien mis et puis ca tiendra ce que ca tiendra ma réparation !).

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La suite réfection du robinet d’essence, celui de gauche, c’est celui que j’avais avant ! et a droit celui que j’ai acheté.

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Seule ombre au tableau, un des 2 joints spi fuit a nouveau.

Allez , @+

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Ajouté le : 05/08/2008 21:47
Message :

Tres belle photos ;Merci de nous faire partager!

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Ajouté le : 05/08/2008 22:49
Message :

Oui tres belles photos,tu a du te regaler les yeux monsieur RAPID

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Ajouté le : 09/09/2008 21:06
Message :

salut à toi

encore de belle photo et de belle machine

merci à toi de prendre le temp de partager tout cela avec nous


louis
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Ajouté le : 10/09/2008 15:44
Message :

magnifique tes photos micky
tu va finir par devenir LE specialiste des RAPID
bravo micky
a quand la restauration d'une rapid des années 20

j'espere que t"a montré au gars les photos de tes deux restaurations
elles valent le coup

*** Message édité par STEF le 10/09/2008 15:44 ***

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Sujet :: RAPID Type R11 posté par Micky
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Ajouté le : 11/09/2008 21:59
Message :

Comme d'habitude superbe travail.


L'avantage d'être intelligent est que l'on peut faire l'imbécile, alors que le contraire est impossible.
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