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Sujet :: Bizarre!!
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Sujet : Bizarre!!
Ajouté le : 20/09/2022 15:35
Message :

Bonjour a tous.
Je n'ai pas trouver de réponse alors voilà!. Sur un Briggs 13,5ch j'ai un problème , il régule un peu et bizarrement ça s'arrête quand j'enclenche la coupe ! une idée??

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s'il y avait un impôt sur la connerie, l'état s'autofinancerait (jean yanne)

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Ajouté le : 20/09/2022 18:04
Message :

Bonsoir,

On commence par un nettoyage du carbu

Cdt Patrice

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Ajouté le : 20/09/2022 18:10
Message :

Il est neuf!

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Ajouté le : 20/09/2022 18:22
Message :

Salut,

Cela peut-être du à un mauvais réglage du ralenti. augmente le nettement, puis reviens en arrière tant que cela ne le fait plus, et quand ça le refait remonte légèrement le régime.

@+


Consommée avec modération, l'eau ne peut pas faire de mal.
Mark TWAIN
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Ville Varilhes

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Ajouté le : 20/09/2022 18:28
Message :

Salut

"Ça s'arrête quand j'enclenche la coupe "
Ça sent à plein nez une tondeuse autoportée ou aéroportée comme je vois souvent écrit .
J'étais dans les paras , ça me fait donc sourire à chaque fois .
Et donc quand tu embrayes la coupe le moteur cale ?
C'est donc une sécurité qui plaisante puisque ton carbu est neuf .

@+

Jef


Rouler des mécaniques c'est une maladie des hommes.
Tout être humain a le désir d'améliorer. Soichiro Honda.
" Le pape des Honda ,le sous pape des Granja" dixit Guépard !
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Ajouté le : 20/09/2022 19:58
Message :

Non ca ne cale pas ! Ça s'arrête de réguler!!

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Ajouté le : 20/09/2022 21:34
Message :

Celà pourrait il venir d'un ressort de régulateur detendu a votre avis?

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Ajouté le : 20/09/2022 22:17
Message :

virgule
Message original: franckld
Celà pourrait il venir d'un ressort de régulateur detendu a votre avis?


Bonjour,

Excuser moi mais la c'est n importe quoi. La mécanique obéi a des règles bien précise inutile d'échafauder des inepties.

Si le ressort est fatigué le régime sera moins haut.

Vous n'êtes pas du tout précis dans votre demande.

Le carburateur origine ou adaptable et comment avez vous déterminez la ref de votre pièce.

L'avez vous changé pour cette raison.

Et donné le modèle code type du moteur

Cdlt jean Yves


*** Message édité par mrphelps le 21/09/2022 07:34 ***


EURL Jean-Yves Motoculture. Motoculture de Plaisance, Voiture sans Permis, Cycles et Scooters. Mes partenaires Staub/Oleomac et Aixam. Igol. Partenaire réparateur, Swap Europe / MTD , Cléva Service, Leroy Merlin , Castorama, Carrefour.
13 Rue de la République
33710 GAURIAC

Ancien Diéséliste dans un centre Bosch
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Region  dans le Midi
Ville 

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Ajouté le : 21/09/2022 05:29
Message :

virgule
Message original: franckld
Bonjour a tous.
Je n'ai pas trouver de réponse alors voilà!. Sur un Briggs 13,5ch j'ai un problème , il régule un peu et bizarrement ça s'arrête quand j'enclenche la coupe ! une idée??

virgule
Il est neuf!

virgule
Non ca ne cale pas ! Ça s'arrête de réguler!!

virgule
Celà pourrait il venir d'un ressort de régulateur detendu a votre avis?



Bonjour "franckld",

De vos interventions il n'est pas évident de "voir" votre "machine" afin de comprendre le phénomène.

Même raisonnement que J-Yves, essayez d'être un peu plus précis.

Quand vous dites "ii est neuf" ....... a-t-il remplacé un carbu défaillant ?

Bonne journée à tous


Slava Oukraïni !
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Ajouté le : 21/09/2022 07:37
Message :

Comment être plus clair? ??
Je démarre le tracteur qui a un moteur 11.5ch OHV Briggs et stratton.
Il démarre au quart de tour mais régule a bas régime.comme a haut régime.
J'enclenche les lames et il se met à tourner rond!
Ensuite oui le carbu est neuf et a été remplacé pour ce même problème.
Les culbuteurs ont été réglés, la bougie est neuve et de bonne référence, l'essence a été
remplacé par du sp98 neuf, la clavette du volant moteur est a sa place,.le'ecartement de la bobinée a été réglé.
Voilà, la.vous savez tout.

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Ajouté le : 21/09/2022 08:03
Message :

virgule
Message original: franckld
Comment être plus clair? ??
Je démarre le tracteur qui a un moteur 11.5ch OHV Briggs et stratton.
Il démarre au quart de tour mais régule a bas régime.comme a haut régime.
J'enclenche les lames et il se met à tourner rond!
Ensuite oui le carbu est neuf et a été remplacé pour ce même problème.
Les culbuteurs ont été réglés, la bougie est neuve et de bonne référence, l'essence a été
remplacé par du sp98 neuf, la clavette du volant moteur est a sa place,.le'ecartement de la bobinée a été réglé.
Voilà, la.vous savez tout.



Bonjour,

Il me semble que vous ne comprenez pas ce que je demande et non nous ne savons pas tout

En 1: Comment avez vous déterminer la ref du carburateur ? aucune réponse de votre part

En 2: carburateur origine ou adaptable ? aucune réponse de votre part. J'iras plus loin il vient d'où.

En 3: Model /code/type du moteur, Aucune réponse de votre part.

vous avez mis quel écartement à la bobine, merci de répondre

Cette régulation à t'elle toujours été présent ou est ce récent, merci de répondre.

Sachez Mr que chaque membre fait de son mieux pour répondre et nous n'avons pas de boule de cristal. Le dépannage à distance n'est pas chose facile.


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Ajouté le : 21/09/2022 08:18
Message :

Bon et bien si vous ne savez pas il faut le dire!
Tous les moteurs fonctionnent sur le même principe donc pas besoin d'un no de série et autre ref!
Et si c'était une panne simple je ne serais pas là!
Et le carbu est identique à l'origine et il avait déjà la panne avant donc 1 chance sur 10000 que ça vienne de la!
J'ai connu une époque où les routes étaient plus simpa!
Je vais laisser comme ça et ça ira bien.
Désolé de vous avoir fait perdre votre temps pour une panne que vous n'avez jamais du voir! C'est vrai que 90% de nos dépannages sont du a un carbu sale! C'est plus simple a trouver ça!

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Ajouté le : 21/09/2022 11:31
Message :

virgule
Message original: franckld
Bon et bien si vous ne savez pas il faut le dire!
Tous les moteurs fonctionnent sur le même principe donc pas besoin d'un no de série et autre ref!
Et si c'était une panne simple je ne serais pas là!
Et le carbu est identique à l'origine et il avait déjà la panne avant donc 1 chance sur 10000 que ça vienne de la!
J'ai connu une époque où les routes étaient plus simpa!
Je vais laisser comme ça et ça ira bien.
Désolé de vous avoir fait perdre votre temps pour une panne que vous n'avez jamais du voir! C'est vrai que 90% de nos dépannages sont du a un carbu sale! C'est plus simple a trouver ça!



Et bien si je l'ai déjà rencontrer et le n° du moteur c'était pour aller voir si il n'y pas eu une Modif sur votre bloc.

Mais bon vous ne voulez pas répondre, les infos demandé doivent être secret état n'est pas moi qui demande.

Apres vous le prenez comme vous voulez.

Cdlt


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Ajouté le : 21/09/2022 11:58
Message :

Bonjour Jean Yves

Quand on ne sait pas, on essaie pas de dépanner, c' est compris, le monsieur t' a causé
Faut dire qu'il n' a pas dû voir ta profession détaillée sous ton post, et comme dit un moteur c' est un moteur, tu le sais bien le carburateur de 11 cv est le même que sur un 17 cv
Je maitrises pas trop mal les BRIGGS et pourtant j' en découvres toujours un peu dans le modifications apportées par le fabricant

A+

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Ajouté le : 21/09/2022 12:56
Message :

Mouais! Pas.terriblen vos.arguments!
Et aucune piste! Allons, soyons sérieux, soit vous n'avez aucune idée, soit
Vous ne voulez pas partager votre.savoir, ce qui ai couillon sur un forum d'entraide!
An: j'ai trouver!!
Ça provient du.doigt de régulateur interne au moteur, si ça peut.vous aidez!&#128527;&#128527;

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Ajouté le : 21/09/2022 13:30
Message :

virgule
Message original: MESPAS
Bonjour Jean Yves

Quand on ne sait pas, on essaie pas de dépanner, c' est compris, le monsieur t' a causé
Faut dire qu'il n' a pas dû voir ta profession détaillée sous ton post, et comme dit un moteur c' est un moteur, tu le sais bien le carburateur de 11 cv est le même que sur un 17 cv
Je maitrises pas trop mal les BRIGGS et pourtant j' en découvres toujours un peu dans le modifications apportées par le fabricant

A+


Bonjour Cher confrère et collègue

A sa oui tu peut le dire il m'a causé le Monsieur mais bon je sait ce que je vaut professionnellement. Si il sait qui se débrouille.

0 + J-Yves


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Ajouté le : 21/09/2022 17:56
Message :

Bonsoir,

Ben voila le genre de client que l'on aime avoir sur un forum.

Le problème, si succintement décrit, est symptomatique d'un carbu sale!!!!!!!!!!!!!!!Mais peut aussi avoir une autre cause!!!!!

Alors, avant de bêtement le remplacer s'il avait commencé par un nettoyage, cela lui aurait évité de le remplacer. Maintenant s'il a du fric à jeter par les fenêtres pourquoi vient il nous faire la morale plutôt que d'aller voir un réparateur..............qui lui aurait peut être carrément changé le moteur

Alors Môssieur si vous aviez compris l'intérêt des questions qui vous ont été posées, vous auriez certainement eu une réponse à votre souci.

cdt Patrice

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