LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour

Je possède une tondeuse Stihl RT4082.0 et très régulièrement la lame de coupe s arrête sans savoir pourquoi!
Je précise que cela arrive avec le plateau même en position haute avec de l herbe courte , sans que le moteur ne se coupe, avec le bac en place et que parfois, même en bougeant l interrupteur de lame cela ne se remet pas en route….. j en peux plus.

Machine ramenée au magasin (achat première main), chez eux, pas de soucis (4 AR maison magasin) et chez moi des fois cela fonctionne et souvent 5-10 fois en 40 min cela dysfonctionne.

Ils ont démonté remonte l ensemble du faisceau électrique, revu le serrage des cosses….tranquille 4 mois…puis de nouveau…grrrrr
Quelqu un à t il déjà rencontré ce souci et trouve la cause ?
Interrupteur de coupe/ faux contact ?

Par avance merci si vous pouviez m aider

Bertrand

Bonjour

Peut être la batterie défectueuse, plus de consommation que de réserve de charge et l' embrayage électro magnétique se coupe

Bonjour suivre le conseil de mespas que je salue.
. J ai trouvé l'éclaté suivant.c'est presque votre machine.
Sur le schéma électrique, j'ai cru voir au moins 2 relais.je ne sais pas si l'un d'entre eux est en relation avec l'embrayage, mais il serait peut-être bon de s'y intéresser.certainement 1 défaillant.

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Message original: MESPAS
Bonjour

Peut être la batterie défectueuse, plus de consommation que de réserve de charge et l' embrayage électro magnétique se coupe

Merci pour vos retours

Je vais mesurer la tension aux bornes de la batterie et au cas où j ai trouvé où commander les deux relais

Je vous tiens informé de la suite en tout cas le contacteur de mise en route de la lame est OK et non impliqué dans le dysfonctionnement.
Pour rappel lors des arrêts (intempestifs) de la lame le re démarrage moteur toujours en route se fait/font via le contacteur d embrayage de la lame

Je vous dis la suite très vite. La batterie à moins de 2 ans, donc à voir

Bonjour

Il n'y a pas de pire panne qu'un défaut aléatoire

Et sans le schéma de principe pas évident de savoir comment fonctionne l'engin donc reste à faire des suppositions.....

Je ne pense pas que la batterie soit à incriminer car en fonctionnement "normal" c'est l'alternateur qui fournit la totalité de l'énergie à la machine.
Ensuite, en supposant que le système de charge soit défectueux, la tension de relâchement de l'embrayage étant plus basse que sa tension de montée, il faudrait que la batterie soit vraiment à plat et dans ce cas le diag serait évident car il y aurait impossibilité de démarrer le moteur.

En parcourant la notice, on voit que cette machine est équipée d'un interrupteur au pied permettant la tonte en marche AR, c'est bien ça ?

Dans ce cas il doit y avoir un contact fin de course "marche AR" quelque part (certainement sur le levier ou la pédale de marche AR)
Si, en fonctionnement normal (marche AV), ce fin de couse donne l'info "marche AR" à la machine la lame va s'arrêter.
Une piste à suivre : vérifiez le fonctionnement et le réglage de ce contact.

Il y a peut être aussi une carte électronique élaborée sur cette machine qui ferait des siennes mais idem, sans la doc technique

.

Merci, une autre piste à creuser


Va falloir que je démonte une partie de la machine pour y accéder

A voir…..