LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonsoir,
En plus de l'explication de papy, il faut savoir qu'entre le rotor et le stator il y à un entrefer de quelques centièmes et le fait qu'il soit rouillé le fait frotter sur le stator.
Si tu es certain que le bobinage n'est pas atteint tu peux passer un coup de lime pour retirer la rouille mais il faut trouver la raison pour laquelle de l'eau a pénétrée dans le moteur sinon ça recommencera.
Si tu en a l'occasion met le rotor dans un tour pour voir s'il est vraiment tordu.
Cordialement.

bonjour..


.....voyou , si la déchetterie du coin est ouverte , ne te gêne pas ....pour voiler l arbre d un rotor il faut le faire !!!!..c est plutôt un défaut de conception...le plus grave c est la présence de rouille , c est un signe d entée d eau dans ton moteur par un joint spi défectueux , ton moteur ne disjoncte pas a cause d une surchauffe mais plutôt de la protection différentiel , le bobinage n aime pas l eau et heureusement que tu dois avoir une bonne installation électrique et une bonne mise a la terre...........dommage....!!!!

bonjour tout le monde,ma question porte sur un appareil qui n'est pas trop de la motoculture mais par le passe j'ai pu voir chez des mecanos de motoculture la vente et la reparation de ces nettoyeurs haute pression.Voila mon souci:mon nettoyeur fonctionne quelques instants puis chauffe et s'arrete;donc il y a un pb de court circuit et l'arret est du a une securite thermique;donc je l'ai demonte et je me suis apercu que l'induit,qui d'ailleurs est un cylindre plein ne torne pas d'une facon cylindrique mais est voile puisque lorsque je met un point fixe en tangente et que je fait tourner l'induit ,il touche et s'ecarte du point fixe;les roulements sont bons.Cependant l'induit porte des traces de rouille sur toute la surface.Est ce normal que l'induit soit voile si je peut m'exprimer ainsi et si non pourquoi se serait-il voile ainsi.En remerciant toute personne qui m'apportera ses connaissances lumineuses.Cordialement.