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Region pays de la loire
Ville L'orbrie

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Ajouté le : 20/01/2021 20:03
Message :

...

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Region pays de la loire
Ville L'orbrie

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Ajouté le : 20/01/2021 19:56
Message :

bonsoir, le problème est résolu démontage complet du carburateur et nettoyage profond au Ultra Sons. depuis Nickel, merci à tous.

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Region Aquitaine
Ville Gauriac

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Ajouté le : 03/01/2021 21:17
Message :

Bonjour,

Désolé mais le manuel atelier ne vous sera d'aucun secours. ce n'est ps lui qui va vous dire ce qui ne va pas.

@+ j -Yves


EURL Jean-Yves Motoculture. Motoculture de Plaisance, Voiture sans Permis, Cycles et Scooters. Mes partenaires Staub/Oleomac et Aixam. Igol. Partenaire réparateur, Swap Europe / MTD , Cléva Service, Leroy Merlin , Castorama, Carrefour.
13 Rue de la République
33710 GAURIAC

Ancien Diéséliste dans un centre Bosch
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Region aquitaine
Ville boé

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Ajouté le : 03/01/2021 19:11
Message :

c'est pas top car il tu n'as pas pû passer la soufflette dans ces trous et il peut y avoir une crasse sur un des pointeau de vis

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Region pays de la loire
Ville L'orbrie

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Ajouté le : 03/01/2021 19:09
Message :

oui je l'ai passée aux US sans enlever les vis de réglage L et H.

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Region aquitaine
Ville boé

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Ajouté le : 03/01/2021 18:59
Message :

le carbu a été passé aux us avec h et l en place ?

dans le carbu , il n'y a pas de plaque en alu à faire sauter pour accéde aux petits canaux ( si fournie dans le kit membranes )

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Region aquitaine
Ville boé

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Ajouté le : 03/01/2021 18:56
Message :

logiquement , elles sont mises pour pouvoir trouver le bon réglage refais un essai en commençant par h car si trop ouvert , il se peut que le moteur s'engorge lors d'une ouverture rapide des gaz
jea-yves a bien raison de dire qu'il est parfois délicat de régler un carbu , car si h est trop fermé tu risques un serrage

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Region pays de la loire
Ville L'orbrie

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Ajouté le : 03/01/2021 18:44
Message :

est-ce que quelqu'un aurait le manuel atelier de la MS 390?
Merci

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Region pays de la loire
Ville L'orbrie

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Ajouté le : 03/01/2021 18:43
Message :

sur le carburateur, j'ai des butées de réglage est-ce qu'il faut que je les fasses sauter?
H maxi 3/4 de tour et L maxi 1/4.

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Region aquitaine
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Ajouté le : 03/01/2021 18:38
Message :

tu as appliqué ce process ?https://www.motoculture-jardin.com/mecanique/reglage-carburateur.php

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Region pays de la loire
Ville L'orbrie

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Ajouté le : 03/01/2021 18:37
Message :

effectivement quand tu veux accélérer brutalement elle s'étouffe, par contre une accélération progressive elle monte dans les tours.

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Region pays de la loire
Ville L'orbrie

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Ajouté le : 03/01/2021 18:36
Message :

NON

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Region aquitaine
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Ajouté le : 03/01/2021 18:34
Message :

salut ,

et en jouant avec L et LA , tu n'arrives pas à un ralenti stable ?

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Region pays de la loire
Ville L'orbrie

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Ajouté le : 03/01/2021 18:22
Message :

J'ai bien essayé de LA mais du coups elle toune trop vite avec une chaîne qui tourne en permanence et dès que baisse le LA, elle baisse progressivement de régime et cale.

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Region  Rhône Alpes
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Ajouté le : 03/01/2021 18:13
Message :

Bonsoir Jim
Le souci de la pompe qui vieillit est une prise d'air.
Pour l'avoir vécu sur ma Ms 192...difficulté de réglage en permanence ( le réglage ne tient pas) et gros trou à l'accélération à chaud....difficulté de démarrage à chaud.
Alors oui il ne faut pas négliger cette hypothèse.
Tu ne m'as pas répondu sur le fait de jouer sur la vis LA pour augmenter le ralenti....tient il à régime élevé.?
Gérard

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